福特的产品

福特公司主要包括3个2113系列汽车: 长安福特，5261福特和江铃4102. 其中，长安福特目前销售7种车型，包括福克1653，蒙迪欧，瑞捷，嘉年华，宜湖，宜博和福克斯. 福特汽车目前销售的车型包括FOCUS ST，锐捷，野马，探险. FIESTA ST共有五种车型. 江铃汽车公司目前销售两种新车型，包括福特全顺和经典全顺.

重要模型

雷鸟

如果您不提及福特雷鸟（Ford Thunderbird），这是一款具有令人惊叹的公众意识的小型跑车，那么福特的历史将是不完整的. 在路易斯·克鲁索（Lewis D. Crusoe）的领导下，福特雷鸟（Ford Thunderbird）诞生于1955年. 雷鸟（Thunderbird）车型于1954年10月22日在经销商展厅首次亮相，价格为2695美元，加上运输费用从3,000美元到4,000美元不等. 人们一下子被雷鸟征服了，在最初的十天销售期内下了3500份订单.

在接下来的几年中，由于市场研究表明有小孩的家庭不会使用两人座汽车作为他们的主要家庭用车，因此Thunderbird在设计上做了许多改进. 1971年，雷鸟已经是家喻户晓的名字，著名的百货公司内曼·马库斯（Neiman Marcus）甚至在购物清单中添加了“他和她的雷鸟”，上面写着“致拥有一切礼物的人”. 情侣型Thunderbird配备有车载电话，录音机和其他特殊设备. 一对汽车的售价为25,000美元. 雷鸟（Thunderbird）在1980年代和1990年代的外观发生了很大变化，其“空间建模”指出了公司和汽车行业的未来发展方向. 1959年，雷鸟（Thunderbird）出现在赛道上，并突然出现在1982年的全国汽车比赛（NASCAR）中. 自那以后，它一直在全国汽车比赛（A级）中赢得150多次比赛.

在20世纪末，雷鸟不再满足客户的口味. 销量的持续下降迫使福特宣布在1997年Thunderbird之后将不再推出Thunderbird车型（一段时间）.

然而，1999年1月3日，福特汽车公司在底特律北美国际汽车展上推出了一款新的两座雷鸟概念车. 2000年5月，福特汽车公司决定生产这种轰动一时的概念车. 2002年的概念车.

雷鸟现在在路上独树一帜. 太不一样了. 自2001年1月推出以来，雷鸟的销售一直稳定并且与产量持平.

野马

1960年代的重点是年轻人. 年轻的肯尼迪总统领导着一个经济繁荣和乐观的美国. 福特汽车公司已经意识到对适合年轻人的低成本跑车的强劲市场需求. 当时福特汽车公司总经理李·艾科卡（Lee Iacocca）将野马的新概念车卖给了亨利·福特二世（Henry Ford II）和涉嫌的财务部门. 由于该公司刚刚收购了已被削减. 在1964年的新闻发布会上，野马引起了轰动，来自全国各地的人们只是为了看到它的风格. 自A型汽车推出以来，福特从未对福特汽车产生如此强烈的公众兴趣. 这款独特的四座1965野马已经成为美国的“宠儿”. 这种“热情”在开始的100天里带来了100,000笔销售，售价为2,368美元. 该年度的总销量达到了创纪录的418,812辆汽车，远远超过了市场研究预测的100,000辆.

40年来，福特野马已成为美国风光的一部分. 今天，它仍然吸引着各个年龄段的人们.

金牛座和黑貂

福特汽车公司的另一个成功故事发生在1980年代初期的经济衰退之后. 油价飞涨和汽车销量下降促使福特公司尽快生产出节油和创新的汽车. 目标是成为中高端汽车的全球领导者. 结果是福特金牛座和水星（水星）黑貂的出现. 这两个模型为未来汽车工业的空气动力学设计趋势奠定了基础，象征着福特对所有级别模型的新质量要求.

当福特的亏损起伏不定时，对金牛座的35亿美元押注的成功代表了一个戏剧性的决定. 没有人知道公众将如何应对一张完全陌生的新面孔. 福特冒险. 成立了金牛座开发团队，他们的目标是在每个细节上追求完美. 在高层的支持下，团队成员更加忠实地履行了这一承诺.

艰苦的努力取得了意外的回报. 当开发团队发牛座的推出推迟到1985年12月26日. 结果，即使是繁忙的假期和寒冷的天气也无法阻止人们来购买这款延迟的金牛座. 金牛座于1986年当选``年度最佳汽车''，并在1992年至1996年期间成为``美国最畅销汽车''的宝座.

福特的产品改进一直持续到下一个十年. 1993年，它推出了欧洲“年度最佳汽车”，并推出了福特的首款全球家庭用车福特蒙迪欧和经过重新设计的1994年野马. 1994年的新产品还包括福特Windstar紧凑型货车. 北美版的蒙迪欧（Mondeo），福特轮廓（Ford Contour）和水星神秘（Mercury Mystique）在1995年售出了超过88,000辆日本同类车.

此外，重新设计的F系列皮卡，新的狂欢节和银河小型货车也在欧洲推出.

F系列卡车

1945年第二次世界大战结束时，美国汽车生产线恢复了民用车辆的生产. 战争期间，大多数美国人被禁止购买汽车，现在他们需要新的汽车和卡车. 1948年1月16日，福特汽车公司制造了第一个F系列皮卡，后来成为汽车历史上最成功的模型系列.

自1948年以来，全球的消费者，企业和商业机队客户已购买了大约2750万辆F系列皮卡. 1995年，F系列让大众甲壳虫（包括汽车和卡车）成为世界上历史上最畅销的汽车品牌. 在北美，F系列卡车已连续21年成为最畅销的汽车，并连续26年获得了最畅销汽车的称号.

1999年1月1日，亨利·福特的曾孙威廉·克莱·福特（William Clay Ford Jr.）出任. 2001年10月1日，威廉·克莱·福特（William Clay Ford Jr.）成为公司兼首席执行官. 上任后，他领导公司实施了一项恢复计划，该计划恢复了基本原则，专注于改善使公司成功的基本要素. 1月，福特的高级管理层宣布了一项复兴计划，重点是产品，加强成本控制并提高公司的盈利能力.

A型车

钢铁，石油和运输这三大巨头为亨利·福特和早期的福特汽车公司奠定了基础. 福特出生后第二年的1864年，开放式炉膛炼钢方法问世，现代钢铁时始了.

第二年，石油部门在阿勒格尼谷地铺设了庞大的管道网络的第一条管道，最终将为7500万辆汽车提供燃料. 1869年，铁轨贯穿了整个美国大陆.

1903年6月16日17:36:49，福特汽车公司宣布在底特律建立一家小工厂，该工厂从卡车车间改建而来. 它的全部财产包括一些工具，设备，机器，计划，技术规格，蓝图福特旗下，专利，几种型号以及由12位投资者筹集的28,000美元.

除了亨利·福特（Henry Ford）之外，新公司的最初股东还包括煤炭商人，煤炭商人的簿记员，向煤炭商人贷记的银行家，经营发动机制造工厂的一对兄弟，三名木匠，两名，一名. 公司员工，杂货店老板以及风车和气制造商.

该公司出售的第一辆汽车被称为“市场上最完美的汽车”，“它是如此简单，甚至一个15岁的男孩都可以驾驶它. ”第一辆车卖给了芝加哥的E. Pfennig博士. 在公司成立一个月后，他买了这辆车，这令担心的股东感到惊讶，他们的银行存款只有223美元.

在接下来的五年中，年轻的亨利·福特首先担任总工程师，然后担任总裁. 他启动了全面的开发和生产计划. 1905年，他将公司从底特律Mcavenue租赁工作室转移到Piggett和Bobian Street上更宽敞的建筑物. 公司投产后的前9个月福特旗下，在旧卡车工厂（即早期的Type A汽车）总共生产了1800辆汽车.

S型车

从1903年到1908年，亨利·福特（Henry Ford）和他的工程师们热情地建造了21个模型，从字母A到S模型. 其中一些只是实验模型，从未列出. 有的有两个气缸，有的有四个气缸，有的甚至有六个气缸. 有些是链驱动的，有些是轴驱动的；两辆汽车的发动机都放在驾驶员座椅下方. 也许最成功的生产模式是N型. 这是一款小型轻巧的四缸汽车，市场价格为500美元. 售价2500美元的Model K是一款六缸轿车，销量不佳.

K型轿车的失败以及福特先生坚持认为公司的未来在于生产适合大众市场的低成本汽车，这加剧了福特先生和亚历山大·马尔科姆森之间的矛盾. 底特律的这家煤矿开采商获得了28,000美元的启动资金. 最终，麦森离开了公司. 福特先生购买了足够的股票，持有58.5％的股份. 1906年，在底特律银行家约翰·格雷（John S. Gray）去世后，亨利·福特（Henry Ford）接替了该公司的总裁职位.

但是，股东之间的分歧并没有严重影响像George Selden这样的新公司的生存. Selden拥有由内燃机驱动的“公路机车”的专利. 为了保护他的专利，他建立了一个强大的集团，该集团向选定的生产商颁发了许可证，并从在美国生产或销售的每辆“非马车”中撤回了特许权使用费.

麦当劳工厂刚刚开业，塞尔登的集团对福特汽车公司提出了指控. 福特汽车公司未经Selden的授权就勇敢地投产.

其他实力更强的汽车公司选择支付特许权使用费，而不是冒着塞尔登集团的风险. 但亨利·福特（Henry Ford）认为，乔治·塞尔登（George B. Selden）在所有由内燃机驱动的道路车辆上的专利都是无效的，必须予以拒绝. 因此，他和他的合伙人决定为这场诉讼而战.

八年后的1911年，经过庞大而令人难以置信的复杂法律诉讼，福特汽车公司赢得了摆脱整个蓬勃发展的汽车工业的威胁的斗争，并继续前进. 发展之路.

与此同时，尽管Selden Syndicate遇到了麻烦，这家小公司的生意却蒸蒸日上. 以前，汽车属于富人的玩具. 然而，亨利·福特（Henry Ford）的梦想是制造出一款简单，耐用且人人都能负担得起的汽车. 这款梦想中的汽车是T型汽车，当时是最著名的汽车. 尽管不带可选配件的最终价格仅为260美元，但几乎每个人都喜欢可选配件，因此平均价格达到了400美元.

T型车

T型车于1908年10月1日进入历史舞台. 亨利·福特称其为“通用车”. 它已经成为低成本，可靠的运输方式的象征，但是当其他车辆卡在泥泞的道路上时，它可以继续向前发展. T型车赢得了成千上万美国人的喜爱，人们亲切地称其为“李奇”. T型汽车的第一年产量达到10,660，打破了汽车工业历史上的所有记录.

到1913年底，福特汽车公司的产量已经占该国汽车总产量的一半. 为了满足市场需求，福特在工厂进行了批量生产. 福特认为，如果将每个工人固定在一个位置上并负责一项工作，然后将汽车从一个过程转移到另一个过程，则汽车的形成速度会更快，并且可以节省无数的工时.

为了验证这一理论，在1913年夏天，将底盘用绳索和绞盘在密歇根州的海兰公园制造工厂运送到地板上. 现代生产由此诞生. 最终，离线T型车辆的速度在每个工作日每10秒达到一个.

1914年1月5日，亨利·福特宣布福特汽车公司的最低日薪为5美元，几乎是当时最低日薪的两倍，这震惊了全世界. 福特先生认为，由于可以大量生产低成本汽车，因此，如果员工负担得起，他们可以销售更多汽车. 他认为，每天工作8小时5美元是减少成本的最佳方法. 他说: “我可以找到产生高工资的生产方法. 如果降低工资，那就是减少了客户数量. ”

这家汽车巨头还透露，福特汽车公司希望改变两班制，每班9小时的工作制，并将实施昼夜工作制，三班制，每班8小时的工作制. 这将为成千上万人提供就业机会. 新计划的另一方面规定，除非证明自己不忠诚或效率低下，否则任何人都不会被解雇. 任何在一个部门工作不佳的人都可以有机会在另一个部门工作得更好. 大约10％的工人（其中大多数为妇女和儿童）将不会获得任何红利. 但是，即使是打扫地板的孩子，所有工人的最低工资也只有5美元. 这一备受瞩目的业务将影响26,000名员工，其中大约5,000名员工在底特律工厂工作，而其他人则在福特公司的全球分支机构工作. 该公司1914年的财务报表显示资产超过3500万美元，盈余超过280,000美元. 福特公司的代表在宣布新计划时说: “我们相信社会正义始于美国. 我们希望那些能帮助我们建立这一伟大体系并帮助其与我们分享成果的人.

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