品牌终结者？计算通用汽车集团的品牌

[汽车之家汽车世界的轶事]“底特律铁三角车之一”和“世界上最大的汽车制造商”，这些名字都是通用汽车令人眼花a乱的灵气，这家汽车巨头正在不断发展自己，它从未停止过其他汽车公司的合并和扩张. 截至目前，通用汽车拥有的品牌数量甚至超过了目前的公众，达到了惊人的13个. 目前，通用汽车集团的七个主要品牌仍然存在，尽管数量并不大，但其中有四个美国本土品牌在全球汽车工业中占有举足轻重的地位，而其他三个由于“出生”问题而被，但是无论如何，通用汽车都没有完全放弃. 与它们相比，在通用汽车公司的经历下，许多“死”品牌更加悲惨. 在本文中通用旗下有哪些品牌车，我们将首先为您详细介绍目前正在运营的通用汽车品牌.

作为介绍通用汽车品牌的系列文章中的第一篇，让我们首先了解通用汽车拥有并正在运营的品牌. 它们包括尚存的别克，凯迪拉克，雪佛兰，GMC，欧宝，霍顿和沃克斯豪尔，以及庞蒂亚克，悍马，萨博，土星，大宇和奥兹莫·比尔.

●GM的背景介绍

通用汽车公司成立于1908年. 它是美国最大的跨国汽车公司. 总部位于美国著名的汽车城市密歇根州底特律. 截至2011年底，通用汽车公司在全球拥有约210,000名员工. 它位于全球157个国家. 福特和克莱斯勒也将其称为“底特律铁三角”. 2011年，它再次以90.3百万的年销售额排名世界第一.

◆仍然活跃的美国原住民汽车品牌

●羔羊跪奶，乌鸦反馈，别克和通用汽车品牌起源

每个人都必须熟悉别克品牌. 美国最古老，最著名的品牌成立于1903年，如今已是家喻户晓的名字. 如今，别克在美国，加拿大，以色列和中国都有汽车业务. 现在，别克是通用汽车的一部分. 该集团是通用汽车公司的全资子公司.

但是，别克和通用汽车之间的关系远不止是简单的并购. 实际上，早在100年前，与别克就只有今天的通用汽车. 1903年5月，戴维·邓巴·别克（David Dunbar Buick）在Brisco兄弟的帮助下成立了美国别克汽车公司，并于1904年夏天生产了第一辆别克汽车，但由于管理不善，该别克汽车仅生产了37辆. 别克的大多数技术人员也因收入低而选择离开公司. 别克在运营的第二年遇到了困难.

就在别克汽车面临过早死亡之际，美国最大的乘用车制造商威廉·杜兰特（William Durant）看到了别克的巨大潜力. 在他眼中，垂死的别克是一棵巨大的“树”. 杜兰特不顾别人的反对，坚决收购了别克汽车，并积极筹集资金投资别克的生产. 在杜兰特的努力下，别克参加了1905年的纽约车展并一举成功，结束了别克的车展，不久便收到了1000多个订单，这也使别克几个月前处于破产边缘的汽车恢复了安全并得以复兴.

到1908年，别克汽车公司已成为美国最重要的汽车制造商之一，销量超过8,000辆. 这时，杜兰特面对着汽车行业数百家公司并存的情况. 这个想法是: 建立一个集团公司并聚集大量汽车品牌，从而形成类似于汽车世界“大统一”的局面. 当时，杜兰特（Durant）和本杰明·克里斯科（Benjamin Chrisco）计划首先合并别克，福特和奥兹莫比尔（Oldsmobile），但福特狮子会（Ford Lions）开业了，而要价800万美元使杜兰特直接放弃了合并福特的想法. 兰德在别克和奥兹莫比尔的基础上成立了一家汽车控股公司，通用汽车.

从那时起，别克已成为通用汽车的子公司，这要归功于别克汽车，通用汽车在成立后的最初几年里成功地幸存下来并稳步增长. 别克对通用汽车的贡献无需重复. 因此通用旗下有哪些品牌车，无论是以前还是现在，通用汽车投入最大精力，提供最大帮助的品牌都是别克.

在属于通用汽车之后，别克首先确定了其高端品牌定位，并于1911年推出了首款封闭式车身汽车，这比福特快了4年. 此后，别克汽车在通用汽车的帮助下推出了其姊妹品牌Marquette，该品牌曾被用来弥补当时别克和Osmobile这两个品牌之间的价格差距，但这个相对模棱两可的品牌只能幸存下来. 20年后，生产在1930年正式停产，并进入了历史舞台.

1931年，在通用汽车集团的帮助下，别克取得了两项主要成就. 别克OHV直列8缸发动机和同步啮合变速箱的诞生使别克模型在这一时期成为同类产品中最好的. 1936年，推出了三款在赛车界引起轰动的车型. Roadmaster，Special和Century的诞生无疑为别克打开了一个新的世界. 这些经典的别克汽车采用全钢车身，形灯和高坡度挡风玻璃，仍然被视为经典装备.

但是，随着第二次世界大战的到来，全世界的汽车工业一直处于低迷状态. 尽管别克没有受到很大的影响，但直到1949年别克才过上了好日子. 超级里维埃拉硬顶的发布再次在赛车界引起轰动.

在1950年代，美国战斗机的蓬勃发展也为别克的设计师注入了兴奋剂. 设计师从战斗机机身中获得了灵感. 别克Lesabre敞篷概念车的出现也建立在那个时代. 除了令人惊叹的设计之外，汽油和酒精的双重燃料以及湿度传感器的首次出现也使这款车更加丰富多彩.

从那时起，别克进行了一次重大的操作以“替换V8”，并在1960年代推出了别克Wildcat，Riviera和Centurion等车型. 但是，当别克汽车蓬勃发展并且销量逐年增长时，第一次美国石油危机出人意料. 迅速的经济萧条和石油危机使整个美国汽车工业陷入低谷. 这时，别克及时意识到了这种形式，并推出了更轻便，更省油的V6发动机. 尽管美国汽车行业整体下滑，但这一举动使别克的销量继续增长，其市场份额迅速增长. 1983年，别克的产量突破了100万辆，这种非凡的V6发动机也成为了别克汽车. 主流引擎.

1984年，成立了一家专门经营通用汽车北美乘用车的组织，该组织由雪佛兰，庞蒂亚克和加拿大通用汽车组成的CPC小组，以及由别克，Oldsmobile和凯迪拉克组成的BOC小组. 从设计，生产到组装和上市过程，全权负责其产品.

1997年6月，通用汽车集团与中国上汽集团合作组建了上汽通用汽车，并于1999年开始生产别克Regal车型. 2001年，由上汽通用汽车牵头，并为别克汽车推出了中国. 赛欧的第一辆现代家庭用车，别克在未来几年内推出了LaCrosse，Boulevard和GL8等多种车型，并在全球范围内取得了成功，其中增长最快的是中国市场. 2009年，别克共售出44.7万辆汽车. 在中国的单位数量增长了近60％. 去年，别克在中国的销量突破200万辆，第一个100万辆的销量用了8年. 时间从100万增加到200万只用了3年.

摘要:

别克（Buick）是通用汽车集团（General Motors Group）的前身，目前在国内汽车市场很受欢迎. 可以说，没有别克在美国汽车市场的坚挺，就不会有世界排名第一的通用汽车集团的荣耀. 游道是一只小羊跪着，乌鸦正在觅食. 通用汽车集团自然地理解了这个原因，因此无论何时，通用汽车都将别克品牌的未来视为企业发展的重中之重，而别克并不令人失望. 在这个级别上成功是残酷的. 在竞争中立足.

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