其次,类似互联网第三方平台的有偿抢票服务的经营活动是否合法,尚未有定论。

众所周知,从事铁路火车票代售的网点,须工商行政管理部门批准,还要通过铁路客运部门的考核,而且代售火车票每张收取的手续费为5元,超过此数则属违规行为。目前不清楚参与抢票的互联网平台是否获得了相关资质,但即使这些平台具备相关资质,可市面上大部分网络平台都将有偿抢票服务的收费分为几个档次,从几十元至上百元,价位越高抢到票的概率就越大,远远超过了代售火车票手续费只能收5元的规定。
最后,部分抢票软件趁机侵犯消费者权益,而消费者可能因为急于购票忽略平台搭售等违规行为,或被引诱进入一些虚假的购票网站。
市面上部分第三方平台在开展抢票服务的同时,借机进行捆绑式销售。比如在系统默认选项中增加“抢票套餐”等额外有偿服务,或者默认勾选保险服务等等。消费者购票在时间仓促的情况下,很容易陷入圈套,这样的销售行为侵犯了消费者的自主选择权。总之,第三方平台除了加收,还通过绑定类似保险这样的收费项目获得营收,违背了明令禁止的搭售法规。
每年春运有巨大的人口出行流量,而面对这种短期的人流井喷,铁路运力明显不足,因此,“买票难”一定会长期存在。12306订票助手好用吗在这种常态之下,虽然国家鼓励互联网创新,但一些平台利用技术优势随意加价倒卖火车票,这种所谓的创新行径并不能解决“买票难”的难题。
积累多年的购票难题何解?
互联网在便利人们生活的同时,也在不断改变着人们的生活。从“加价抢票”、“搭售保险”这些案例来看,第三方抢票服务目前尚属于一个游走于法律边缘的“灰色服务”,虽然还不属于违法,但是这样的加价服务与搭售服务只会给第三方平台带来负面影响,而且也不能真正解决购票难题。
每年临近春节之际,警察打击黄牛的“大戏”也正式开演。随着互联网购票防“黄牛”的技术日渐精湛,黄牛变少了,可不曾料到“加速包”来了。一方面,抢票软件造成的购票不公平是实打实的,唯有铁路购票系统走在技术进步的最前面,才能摆脱不公平现象。另一方面,目前网络抢票的国家在政策方面比较空白,因此大众也在呼吁有关部门针对抢票服务,采取一定的措施去管理这种行为。
其实互联网购票平台本质上是代理服务,一般会收取居间代理费用,属于增值服务部分,可是消费者委托平台购票,有充分知情权,而这方面往往是被平台忽略的。对于第三方平台来说,在消费者急于抢票的当头,推行代抢票服务大多是为了获得更大的流量用户,可是聪明反被聪明误,忽悠用户的“加速包”抢票服务并不会带来大的效益。
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在叙利亚丢了面子
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