
这几年,人们彻夜排队购买火车票的情景已成为历史,但网络购票也不比彻夜排队买票轻松,一票难求的现象依旧存在。在此背景下,寻求各种“抢票”渠道,也就取代彻夜排队购票,成为国人过年回家的必经门槛。
2018年2月1日至3月12日,为期40天的春运又将来临,而和往年一样春运售票一开始就渐入高峰。据交通部门的数据,2018春运预计全国旅客发送量约29.8亿人次,其中铁路预计发送旅客3.88亿人次,同比增长8.8%。可以预见,今年春运将是最难抢到票的一年……
回家难,抢票服务一时大火
2018年春运大幕将在2月1日拉开,而1月3日春运火车票就提前开售了。媒体发布的《2018年春运大数据报告》显示,今年春运旅客人次预计突破30亿人次。春运铁路售票一开始,就有很多热门线路的火车票被抢购一空,而在一票难求的困境下,催生了大量的第三方抢票软件。
随着互联网技术步入正轨,购票者的网络购票途径越来越多,购票者除了能在12306上购买车票,也可以在旅游平台、预订机构、社交平台等第三方渠道抢购火车票,进行捡漏。其中,美团旅行、携程旅游、同程旅游等旅游预订机构也纷纷在其APP上推出了春运抢票功能,抢票服务一时大火。
在携程、去哪儿等知名的旅游平台上,用户只需要根据出行时间选定出行车次后,先预付车票费。然后平台系统会在出发时间之前,每天24小时不停刷新车票,一旦出钱的气息,就变得不那么纯粹了。
目前“抢票软件”有的是全免费的,有的则是一些收费项目。以携程为例,加速包的抢票速度分为低速、快速、高速、极速、光速、VIP抢票六档,其中低速抢票无需支付费用,但抢票成功率较低,而“加速包”金额越高,抢到票的成功率也越高,用户可以自由选择免费抢票或VIP抢票。

此外,铁友火车票、智行火车票、订票助手、高铁票务等抢票神器,虽可选“余票监控,抢到再付款”,但是付款时系统会自动勾选“加速包”。12306订票助手好用吗更有甚者一些抢票软件打着免费抢票的旗号,声称不收取手续费,却以默认搭售意外险的行为,额外收取高额费用。
而且目前正处于春运购票高峰期,车票经常出现被秒杀的情况,火车票被抢购一空,即便购票者使用抢票软件,也未必就能够抢到票。事实上,抢票软件与12306不联网,也没有优先购票权,最终购票结果,依然要看12306的放票情况,以及其它抢票软件和乘客的竞争力。因此,抢票软件也不能100%保证买了加速包就能帮用户抢到票,存在忽悠用户的嫌疑。
变味的“神器”是好是坏,难断决
第三方平台通过收取一定的为用户抢购火车票的方式一经推出,就备受争议。有人认为,物以稀为贵,在市场缺票的情况下,花更多的钱就能买票理所当然。也有人认为第三方平台加价卖票,并不能从根本上解决购票难题,价高者得的购票模式十分不公平。面对抢票服务众说纷纭,那么这项服务对于用户来说是喜是忧?
首先,互联网第三方平台的有偿抢票服务之所以引起舆论质疑,最重要的因素是其对正常购票秩序造成了干扰。
早在几年前,工信部就对那些免费刷票的抢票软件下达了封杀令。这些所谓的抢票“神器”,利用技术优势变相作弊,打破了购票者的机会公平,加重了12306铁路官网的拥堵程度,损害了更多消费者的公平交易权利。虽然今年免费软件“进化”成了有偿抢票服务,但这种网上抢票行为造成的负面影响却没有改变。根据数据统计,在日常情况下,旅客访问12306的正常排队时间大概是0.5秒,而在春运高峰期可能达到了10秒多,翻了20倍。
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差距主要在单舰吨位
混乱继续进行下去