智能制造 各系统本报记者魏薇 早在3000多年前的青铜器时代

早在3000多年前的青铜器时代，宝鸡的青铜铸造就代表了当时制造业的最高水准。上世纪30年代，现代工业文明之风沿陇海铁路劲吹，宝鸡石油机械厂等17家民族工业先锋迁建宝鸡，奠定宝鸡“工业兴市”的基础。“一五”和“三线”建设时期，一大批国有机械、电子工业企业在宝投产，为我国工业发展书写了灿烂诗篇，宝鸡的西北工业重镇地位更加牢固。

市场风云变幻莫测，优秀名企续写宝鸡工业新的传奇：宝钛集团制造了我国首个4500米“深潜器钛合金载人球舱”；秦川机床集团成为世界上规格最全、品种最多的磨齿机制造商；宝鸡石油钢管公司生产了全国第一个螺旋埋弧焊管；中铁宝桥股份成为全国最大、技术最先进的铁路提速道岔、磁悬浮功能件和轨排生产基地；中铁电气化宝鸡器材公司稳坐国内铁路接触网领域老大地位，产品份额占国内市场的90%以上……

从材料到成品，从高端装备到智能制造……宝鸡装备制造业成为我国工业发展脉络中的一支劲旅。如今，站在新的历史起点上，老工业城市正焕发着新的青春。

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活力创新驱动跑出“加速度”

2017年宝鸡经济运行成绩单上，“新”意盎然、“动”能十足：1月至11月，全市规模以上工业总产值完成3118.77亿元，增长24.5%。

有着80年建厂史的宝鸡石油机械公司，近年来在做好主导钻机的情况下，继续加大新产品研发力度，他们研发的管柱自动化装备，避免工人高空作业的风险，是宝石机械率先在国内开展管柱自动化装备研发的一件“力作”。面对石油钻采装备制造业效益整体下滑的不利环境，他们开发了修井提速提效装备、特殊环境钻井装备等6大类50余项新产品新技术，使石油装备产品从低端迈向高端、从传统迈向智能、从卖产品迈向卖服务，由“单打冠军”蝶变为“全能选手”。

“老字号”国企宝鸡石油钢管公司，应对西气东输二线、三线，陕京四线、中俄东线等项目对输送管高钢级、大壁厚、的迫切需求，加快产研融合步伐，其国家工程技术研究中心从2014年起开始试制Φ1219×22m m的输送管产品，开展 X80M、Φ1219×22/18.4“二保焊”工艺研究等。其成功研发的相关螺旋焊管，将国内、厚壁螺旋焊管的装备制造水平推到国际尖端，具有高附加值的连续油管产品已打破国际技术封锁，使我国成为世界上第三个能自主生

产连续油管的国家。

令人振奋的还有中铁宝桥，在今年初召开的国家科学技术奖励大会上，由北京交通大学主持、中铁宝桥参与完成的“复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术及应用”荣获国家科技进步奖一等奖。这也是继参建京沪高铁、汉江大桥、南京长江二大桥、芜湖长江公铁两用大桥、南京长江三桥钢塔、舟山跨海大桥获奖之后，中铁宝桥第7次获得国家科技进步奖殊荣。近年来，中铁宝桥坚持走自主创新+产学研结合之路，研制出了我国首组时速250公里客专道岔和350公里高速道岔，打破了西方发达国家在这一领域的技术垄断。产品先后应用于京沪高铁、京广高铁、宝兰高铁、西成高铁、沪昆高铁等主要干线，高速道岔市场份额占国内市场的“半壁江山”，为中国铁路跨入“高速时代”、打造“中国名片”作出了积极贡献。

老与新是相对的，讲究技术传承与创新的老牌国企是宝鸡打造“装备制造业名城”的中流砥柱。正是由于这些企业勇于直面市场骇浪，以创新驱动为己任，这些年来“内引外联”，注重科技人才培养，与国内知名高校和科研院所联合开展科技项目攻关，才有一件件富有前瞻性、市场引领性的拳头产品和核心技术出炉，成为宝鸡向外界诉说的“最美声音”。

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动力共享服务平台打造“智力库”

随着产业分工的日益精细化，越来越多的企业需要集纳智力资源、成本优势“击中靶心”，使企业延展生命力。近年来，宝鸡围绕产业链嫁接服务链，寻找多个支点支持企业创新。

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