面对补贴退坡，新能源汽车如何继续获粉？(2)

纯电动汽车安全问题主要来自动力电池，目前纯电动汽车锁使用的电池大多是三元锂电池，三元锂电池最大的优势在于密度、容量更大，但也有明显的短板，即不太稳定，容易发生热失控，也就是引发自燃，因此对于动力电池制造有很高的技术要求，目前国内动力电池技术基本能够达到国际一流水平，但仍然存在进步空间，动力电池技术还需提高。

纯电动汽车零整比高也是消费痛点之一，动力电池是纯电动汽车的核心部件之一，同时也有高昂的成本，相当于整车价格的42%，目前动力电池更换周期最长为6年，意味纯电动汽车用户几乎都逃不过更换电池，如果新能源车企能够提供优质的售后服务，则很可能能够赢得更多消费者的心。

一线城市投资费用:45.94万元一线城市利润:48.12万元二线城市投资费用:33.2万元二线城市利润:36万元三线城市投资费用:24.54万元三线城市利润:28.8万元。一线城市投资费用:108.4万元一线城市利润:106.2万元二线城市投资费用:77.75万元二线城市利润:80.16万元三线城市投资费用:56.72万元三线城市利润:66.24万元。超一线城市：上海、北京一线城市：广州、深圳。还有，这里作为南方的一线城市，发达程度也相对较高，而物价又相对其他三个一线城市北京上海深圳更便宜。

写在最后：

加快新能源和清洁能源汽车的推广应用，加大对新能源汽车的补贴力度，在城市公交车、、特种车辆等车辆中推广新能源、清洁燃料汽车。在继续执行《关于天津市提前淘汰“黄标车”补贴管理的通告》（津环保气〔2012〕104号）、《关于继续实施黄标车淘汰补贴政策并调整营运大型客车、重型货车补贴标准的通告》（津环保车〔2014〕9号）相关标准的基础上，实施补贴补充政策，具体范围、标准如下：。我国明确新能源车补贴退坡政策 防范产能过剩。贴紧坪山发展实际，新出台的《实施意见》围绕坪山“形成新能源(汽车)、生物医药、新一代信息技术三个千亿级产业集群”目标，提出了引才、育才、建机制、强保障四个方面工作举措，通过40个政策点全链条、全方位引育人才，促进人才汇聚。

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