湛江经济发展现状 【风从海上来】广东湛江：紧抓“叠加机遇” 迈入“大工业时代”(3)

“海陆空”交通齐头并进 铺就振兴坦途

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主动对接珠三角，融入北部湾，推动发展湛茂阳及粤桂两广沿海经济带，加快建设湛江-北海粤桂北部湾经济合作区，规划建设环北部湾沿海一级公路，支持建设环北部湾检测公共技术服务平台，推进湛江与广西北部湾城市群一体化。

7月，“威马逊”台风先后登陆海南、广东、广西三省，琼粤桂保险报损近10 亿元。

“过去，滞后的交通一直是制约湛江发展的重要原因” ，湛江市市长姜建军在今年初举行的广东省十三届人大一次会议上如此说到。“补齐交通短板事关湛江发展大局、事关长远，也是湛江830多万人民的期盼。”

要发展，先修“路”。近年来，湛江市不断加大在交通基础设施建设上的投入，也取得了一系列进展。

港口方面， “今年上半年，湛江港完成货物吞吐量16454万吨，预计今年湛江港货物吞吐量可突破3亿吨，进入全国沿海港口排名前10位。”湛江港（集团）股份党委副书记龙海东表示。

此外，龙海东还透露，“湛江港30万吨级航道改扩建工程已经国家发改委批复，年内动工，可满足40万吨级船舶通航。”未来，湛江港将成为面向国内、服务全球的区域性深水大港。

据了解，全省既有的运输机场共有6个(厦门高崎国际机场、福州长乐国际机场、泉州晋江机场、武夷山机场、连城冠豸山机场和三明沙县机场)，接下来，我省将加快实施厦门新机场、福州长乐机场二期、武夷山机场迁建项目建设。

其四，《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》指出，广东重点打造“5+4”骨干机场(推进广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场、揭阳潮汕机场、惠州平潭机场等机场改扩建工程，实施湛江机场、梅县机场迁建以及韶关机场军民合用改扩建，优化提升珠三角机场服务保障能力)，新建珠三角新干线机场。

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