行业与产业 智慧物流开启产业新生态(2)

国家发改委综合运输研究所所长汪鸣表示，互联网消除了企业之间、运输和物流环节之间的信息“孤岛”和互联互通瓶颈约束，信息引导的物流与运输一体化服务将成为产业发展的基本形态。目前，尧泰风快和马力冷运两个平台的基础模式已经筑牢，发展势头迅猛。

据统计，尧泰风快平台自2016年8月上线至2018年1月底，累计交易额逾2.1亿元，平台总订单数超过11508票、平台会员数逾2699个，累计上线车辆1084辆。平台交易数据平均月增长率近200%。截至1月20日，专注冷链运输的马力冷运平台的成交金额也达到6066.48万元，用户数3600家，成交吨数16.89万吨，合作物流企业数823家。

“降本增效”是智慧物流之于经济社会发展的“新动能”。除了高效的匹配供需，“绿色物流”的构建、高腐损率的降低，也有望降低社会物流成本，带来降本增效的效果。

中国物流与采购联合会会长何黎明介绍，当前我国物流业能耗排在工业和之后，大量能耗浪费在无效的长距离运输、产（成）品库存、过度包装等物流环节。而智慧物流通过智能规划和资源共享减少了无效物流的能耗排放，将为绿色环保和可持续发展创造有利条件。陈云俊结合公司目前规划的“集散中心”，向记者描述了他心中的“绿色物流”：“南昌市每天有2000余辆大货车要进入城区，若每天一辆车装载35吨，每天便有七万吨的货物量要进入南昌。如果把这七万吨货量，经由分布于南昌市东南西北的四个集散中心分流、统一配送，便能缓解城市拥堵和减少尾气排放量。”未来，他希望通过风快平台统一品牌、结算、营销和运营，借助线下集散中心，形成价格透明化、线路班次化、形象统一化、订单规范化的局面。

《2017-2022年中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，仅生鲜电商渠道每年就因物流原因令货值140亿元的果蔬白白烂在了路上，而这仅仅是占比生鲜市场5%的电商渠道的数据，整体市场如果依据上述数据则可测算出有2800亿元的商品损耗在了运输环节中。更为严重的是，每年国内农产品产后损失高达3000多亿元，相当于1.5亿亩耕地的投入产出，所以若能在流通环节降低腐损率、减少损耗，不仅能提升农产品各环节的利润，也会极大缓解土地资源紧张局面。“江西是农业大省，很需要冷链运输发展起来，”饶南琰说，“合适的冷链运输将保证江西农产品（特别是高端农产品）的出口质量，腐损率也会大幅度下降。”据马力冷运CTO陈天照介绍，目前马力科技还在打造“云仓”“供应链”等板块，通过区块链等技术综合发力，将让承运的货品腐损率在35%基础上进一步降低。

智慧物流，是以物流互联网和物流大数据为依托，通过协同共享创新模式和人工智能先进技术，重塑产业分工，再造产业结构，转变产业发展方式的新生态。从单纯的手机APP走向综合供应链服务商，从的供需匹配平台走向丰富的技术应用实体，南昌的智慧物流企业正在不断完备、蓬勃发展的路上。

今年年初发布的南昌市《政府工作报告》和上月公布的《江西省人民政府办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》，也分别对南昌物流业发展进一步标准化、智能化、数字化，提出了更加明确和全面的要求。行业与产业今后，在政商协同的背景下，“新物流”之于我市、我省经济发展“新动能”的作用，将更加马力十足。

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