荷兰太阳能自行车道正式启用

荷兰建造了太阳能自行车道.

工人正在铺设太阳能路面.

自行车已经非常环保，因此很难使自行车更加环保. 但是荷兰人已经做到了，那就是让自行车道在沿途为路灯和房屋供电.

11月12日，世界上第一个太阳能自行车道在荷兰阿姆斯特丹西北部的克罗梅尼正式开放. 骑自行车的人将能够进行常见的活动，例如踩踏，跳跃，骑行，在太阳能路面上上下车. . 但是，作为一项试点项目，太阳能自行车道只有70米长，并计划将其延伸到100米后. 这条自行车道被称为“ SolaRoad”，是荷兰私人公司太阳能自行车，政府和科研机构共同合作的结果. 以下是其工作原理的简要说明:

测试车道只有100米长，由每个2.5米宽和3.5米长的混凝土路面模块组成. 太阳能电池以单向行进方向安装在混凝土路面模块上，其上方是约1厘米厚的强化玻璃涂层. 在自行车道另一方向的混凝土路面模块上没有安装太阳能电池，将来可用于测试不同的涂料. 从自行车道太阳能电池获得的电力将实际用于街道照明，交通系统（信号灯），电动汽车和家用电力.

从外面看，SolaRoad看起来像微波炉中的烹饪转盘. 它具有粗糙的纹理表面，以确保骑手不会在其上滑倒.

但是在绿色自行车道上实施太阳能路面也有其缺点. 由于斜率有限，因此不能总是向太阳倾斜，并且其转换效率低于普通太阳能电池板的转换效率. 而且它的成本也非常巨大. 该项目已经花费了150万欧元. 在100米长的项目结束时，它将产生约300万欧元的成本（中山孝: 天哪，每公里约3亿元，赶上地铁）. 这也是禁止的. 但是，随着技术的进步，这些问题将逐渐减少太阳能自行车，并且还会有其他广泛的用途.

太阳能路面材料展示.

博士SolaRoad项目负责人Stende Wit设想了太阳能车道最终将为在其上行驶的电动汽车（电动自行车，电动汽车）提供能量的前景.

“电动汽车的使用率正在上升，但除非使用可持续的方法来发电，否则它不是传统出行的真正替代（肖中山: 也就是说，能源生产结构的调整就是电动汽车的普及“汽车. 关键节点）. 如果可以在道路上使用诸如太阳能之类的可持续能源，则在需要时为这些车辆提供动力可以帮助电动汽车行业的可持续发展. ” DeWitt博士介绍了由合同研究组织TNO Related Reports发布的副本. DeWitt补充说: “在这种道路下方铺设路面并由太阳能提供动力的传感器，不仅会收集有关交通流量的信息，并使用该信息来帮助改善交通管理，还可以使车辆自动驾驶. ”

本文来自电脑杂谈，转载请注明本文网址：
https://www.pc-fly.com/a/dianqi/article-276040-1.html