升高温度，降低风速. 开启空调时，哪种操作更省油？

我看到天气一天天变热，所以我可以在夏天讲话. 汽车空调的高暴露率又到了. 每年我都会收到一些有关如何使用汽车空调以节省更多燃料的问题. 其中，最受关注的是温度设置和风速设置，它们对燃油消耗的影响更大. 这个问题实际上非常有趣，并且在我们日常的汽车使用中也具有一定的指导作用. 首先得出结论: 风速对燃油消耗的影响大于温度对燃油消耗的影响. 让我们在下面详细讨论它.

汽车空调原理

上面的图片是汽车空调系统的，我们只需要了解它. 压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压气态，然后到达冷凝器，在冷凝器中冷却风扇冷却制冷剂暖风水箱上的蒸发器，制冷剂变成液体. 干燥后，液态制冷剂进入位于驾驶舱内的蒸发器，在那里，液态制冷剂蒸发，吸收大量热量并在蒸发箱中产生低温. 然后风扇驱动气流通过蒸发箱，气流被冷却并送至驾驶舱.

压缩机由发动机直接驱动，这将导致油耗增加. 其次，冷凝器冷却风扇，空气供应风扇和压缩机电磁离合器在运行时也会消耗功率. 尽管它们不直接消耗机油，但它们会增加发电机的负荷，因此也会增加燃料消耗.

温度调节功能对油耗的影响

汽车空调的温度调节功能仅控制出风口的温度，而不控制汽车中的温度. 换句话说，它将尝试将出风口的温度保持在设定值，然后继续运行. 即使车内温度已经低于设定温度，它也不会停止.

有两种调节汽车出风口温度的方法: 混合温度调节和压缩机温度调节. 有几种具体的实现方法:

热风温度调节

通过温暖的储气罐可以达到这种目的. 该空调系统具有彼此相邻的蒸发器和暖空气箱. 空气首先通过蒸发器，然后通过热气罐. 控制出风口温度的目的是通过热气罐重新加热冷却的空气. 在某些手动空调系统中更为常见. 例如，上图中的手动空调面板，左侧的旋钮是温度调节旋钮. 该旋钮控制加热器水箱的流量阀.

上图是加热器水箱的流量阀，由温度调节旋钮控制. 当我们将温度调节旋钮向蓝色方向旋转到底时，水阀完全关闭，供暖水箱不再具有冷却液循环，并且出风口的温度达到最低. 如果朝相反方向转动阀门，流量阀将逐渐打开，冷却液流量将逐渐增加，加热器箱的温度也将逐渐增加，这对冷空气的温度上升具有更好的影响，出风口的温度将升高.

气门的温度调节

该系统的加热器水箱中没有流量阀，并且加热器水箱中始终有冷却液循环. 只有温水箱被风门挡住了. 我们实际上是通过调节温度来调节风门的开度. 温度调节越高，风门的开度越大，由蒸发器冷却的冷空气被温水箱加热的越多，出风口也不会太冷. 温度调节越低，风门的打开角度越小，通过加热器水箱的冷空气越少，出风口的温度就越低. 如果将温度调到最低，风门将完全挡住温水箱，冷空气将直接吹出而无需通过温水箱，出风口温度将降至最低.

这两个温度控制系统都不会影响燃料消耗，而无论温度是调高还是调低，因为这不会通过调节压缩机的运行来调节温度. 即使您将温度调节到最高的压缩机或仍然努力工作，但是系统会在一定程度上再次加热您，温度调节越高，价格就越高. 因为没有充分利用压缩机产生的低温.

压缩机控制温度

一些先进的汽车使用可变排量压缩机，这与家用变频空调非常相似. 如果温度升高，则压缩机将以较低的功率运行，并且蒸发器温度不会降低. 将温度调到最低时，压缩机将满负荷运行，制冷效果最佳.

风速对燃油消耗的影响

我认为风速对燃油消耗的影响大于温度设置. 我们可以从这两点进行分析:

1. 风速会间接影响压缩机的工作

打开空调时，风扇驱动气流通过蒸发器，并且该气流与蒸发器进行热交换. 气流的热量被蒸发器吸收，气流的温度降低，而蒸发器的温度升高. 风速越高，流过蒸发器的空气越多，并且热交换越激烈. 在压缩机功率恒定的前提下，风量越小，蒸发器温度就越低.

蒸发器的温度可以确定压缩机的运行状态. 因为当蒸发器很冷时，表面上会有很多冷凝水. 当蒸发器的温度太低时，冷凝水很容易结霜. 一旦冷凝器的霜流无法通过，就不会在空调的出风口造成任何空气. 因此，在空调的蒸发器上有温度传感器以检测蒸发器的温度. 当达到霜冻温度时暖风水箱上的蒸发器，压缩机将被关闭.

空气量越低，蒸发器就越容易保持低温，更容易接近霜冻温度并导致压缩机停机，自然地，压缩机将减少燃料消耗.

2. 风扇功耗对燃油消耗的影响

风量调节越高，风扇转速越高，功耗也越高. 当空调运行时，冷凝器的冷却风扇将工作. 普通家用汽车的空调风扇的功率在100-200瓦之间，而冷却风扇的功率基本相同. 尽管两者之和仅为几百瓦，但是打开或不打开对油耗的影响肯定存在，只是效果大小不同.

因此，综合以上内容得出这样的结论并不困难:

使用定排量压缩机的汽车温度调至最低，风速也调至最低，以节省燃料. 使用可变排量压缩机的汽车的温度调节越高，它的燃油效率就越高. 但是，这也是理论分析. 很难说在实际使用中可以节省多少油. 但是它肯定可以保存.

我不建议所有人都为了节省燃料而牺牲舒适感. 如果将风量调节到最低水平并且冷却效果不佳，最好关闭空调并打开窗户. 如果您确实想节省燃料，则应该从其他方面进行努力，例如清洁冷凝器和蒸发器，提高热交换效率，在旅行前规划路线以及尽可能避免拥堵. 专注于驾驶，尽可能避免快速加速和制动，并学会用油门控制速度. 这些详细信息已经到位，以确保油耗会越来越低.

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