PTC热敏电阻在新能源汽车锂电池过热保护中的作用

今天，传感器专家网络的编辑向您介绍了新能源汽车领域当前的电池热稳定性问题以及PTC热敏电阻的作用.

电动汽车的安全性正面临锂电池过热，着火和爆炸等的考验. 数据图

我们知道电芯ptc保护，随着大量电动汽车的投入使用，电池一致性差的质量问题逐渐暴露出来. 国家市场监督管理总局的数据显示，2018年我国至少发生40起涉及新能源汽车的火灾事故，平均每月约3起火灾事故. 同时，新能源汽车还存在突出的安全问题和较高的召回率. 新能源汽车的安全状况值得警惕.

锂电池起火和爆炸，数据图

从锂电池本身的化学结构的角度来看，锂电池的着火和爆炸是由锂离子电池的热失控引起的. 根本原因主要是电极和电解质之间剧烈的化学放热反应，并且热量不受限制. 由扩散引起.

研究表明，在电池系统的热分析中，磷酸铁锂的热稳定性在材料方面是最好的. 电池的安全性首先取决于其自身材料的安全性. 为了提高电池的安全性，高能电池可能需要在系统设计中加入特定的保护装置，例如冷却系统，防爆系统等.

在单体方面，除了常规的热安全设计外，建立单体自激式热保护更为重要. 让单体根据感觉到的温度调节其电流输出或功率输出. 如果电池可以终止反应，则将停止产生热量.

PTC热敏电阻，数据图

其中，用作温度传感器的PTC热敏电阻材料的重要特征是电芯ptc保护，当温度升高到一定水平时，材料将从良好的导电状态变为绝缘状态，这将是重要的特性之一. 单体热防护技术的发展路径.

正温度系数热敏电阻，即PTC（正温度系数）. 它是一种温度传感器材料，其电阻随温度的升高而增加. PTC在锂离子电池中的应用已经研究了很多年，目前已广泛用于某些消费电池和动力电池.

具体地说，考虑到电池内部的压力和温度，PTC热敏电阻元件安装在锂离子电池中. 当电池由于过度充电而发热时，电池的内部电阻会迅速增加，从而限制电流，将正负极之间的电压降低到安全电压，并实现电池的自动保护功能.

不可否认，在未来以及未来的一段时间内，随着能源汽车电池比能量的增加，电池安全问题将变得更加严重. 相信将来，随着PTC热敏电阻和其他温度传感器检测技术的发展，必将有助于解决汽车锂电池的过热保护问题. 我们将拭目以待.

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