经验分享|汽车空调不凉吗？原来是因为这样！

一年中最热的季节来了！在阳光下，没有空调的封闭式汽车中的温度简直就是炉子！

如果此时汽车空调不易使用，且灯光未冷却，则驾驶会受到惩罚. 许多车主认为空调坏了，但实际上有些问题并不像您想象的那么复杂.

那空调不凉，是什么原因？我该怎么办？

▲汽车空调系统的组成

冷凝器

冷凝器是汽车空调系统中的散热组件，通常位于车辆前部的前部，因此很容易粘附各种灰尘和碎屑. 例如，附在冷凝器上的弹簧等会导致空调冷凝器散热不良，直接导致空调不凉.

我如何自己清洁空调冷凝器？

洗车时，将水的压力调节得不要太大. 确保面对冷凝器，并垂直于散热器从顶部至底部进行清洁. 请勿倾斜洗涤，以免损坏冷凝器散热器. 清洁冷凝器的所有表面后，大量黑色的脏水将从汽车下部流出. 此时，继续清洁. 当水流出干净透明时，表示冷凝器和水箱的表面已清洁.

空调过滤器

随着使用时间的增加，吸附在空调滤芯上的灰尘和杂质也会增加. 当污垢的积累达到一定程度时，空气过滤器元件的表面容易堵塞，导致空调的气流不足，进而影响空调的正常制冷效果.

此外，如果在打开空调后出风口有异味，通常可以判断出空气过滤器太脏和发霉了.

空气过滤器的清洁或更换

通常，建议每次车辆行驶5000公里或根据驾驶环境的清洁度清洁空气过滤器. 建议直接更换它（您可以用一定的宝贝来购买，价格非常便宜）. 当然，无论是否更换，都应根据过滤器的污染状况灵活调整.

普通汽车空气滤清器的滤芯由纸制成. 因为它相对“脆弱”，所以请用手轻轻拍打或敲击地面几次，以使附着在滤纸上的灰尘掉落. 如果有条件，可以用风吹. 无论如何都不要尝试用水清洗空调过滤器.

空调空气循环模式

汽车中的空调通常默认为外部循环模式. 如果您的空调不冷，请查看其是否处于长期外部循环模式. 由于外部循环会引入外部高温空气，因此冷却效果自然不如内部循环模式好. 当汽车在行走时，它仍然需要大量的功率来冷却它. 效果肯定不如内部循环.

关于内部和外部流通的使用

城市道路通常在内部运行. 由于道路拥堵，周围废气中的污染物数量相对较大. 在内部循环模式下或在清洁空气的地方长时间放置后汽车空调冷凝器的作用，可以使用外部循环或打开窗户一会儿，以免汽车中缺氧或空气混浊.

皮带老化

这种故障不是很常见，因为许多型号的皮带更换周期长. 但是，如果皮带驱动系统出现问题，则可能会导致皮带轮在运行期间打滑，从而导致空调压缩机异常工作并导致空调不凉.

传动带更换周期

各种品牌汽车的更换时间不同. 您可以查看汽车的手册（或保养手册）中的特定规定汽车空调冷凝器的作用，并可以在指定的时间进行更换. 通常情况下，下一个是60,000至80,000公里（约5年）. 建议在更换时间临近时提前更换.

缺少制冷剂

确认制冷剂的用量（声明中包括制冷剂，氟利昂，R3134a）是否正常.

缺少制冷剂或缺少制冷剂会导致空调不凉.

在正常情况下，每行驶2-3年添加一次制冷剂是正常消耗. 如果需要经常添加，可能是因为汽车的空调管道正在泄漏. 您需要去的汽车维修店进行检查和维修.

如何判断制冷剂的用量和添加量

建议及时去维修店. 制冷剂的填充和排放涉及严格的技术参数和操作顺序，非法操作可能会导致事故. 因此，在判断制冷剂用量有异常后，建议由维修人员进行操作.

其他系统组件导致故障

如果消除上述条件，则很可能有很少数量的组件出现故障并且空调不凉. 例如空调压缩机，温度传感器，控制阀等. 在这种情况下，还必须找到的大修专家.

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