[IAA中的中国公司]金达: 第八届成为国家冰箱品牌的骄傲展览

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作为已进入全球市场的八个主要冰箱品牌Jinda K，Jinda已经是汉诺威车展的常客，并且是今年与Denso合资后首次亮相. 电装与金大之间的合作如何？他们这次带了什么产品？如何判断冷藏车市场？这次，我们就上述问题独家采访了金大科技（河源）总经理吴宏.

“特殊汽车”: 您为什么来参加汉诺威汽车展？

吴虹: 自1997年进入冰箱行业以来，我们已经连续八次参加汉诺威汽车展. 我们参加展览的目的是从学习展览的开始到当前与国际品牌的竞争，主要是为了品牌形象展示和国际品牌营销. 我们这次是在中国，中东的迪拜，北美的洛杉矶；芝加哥，南美的阿根廷，大洋洲的悉尼；墨尔本金达市场营销总监聚集在汉诺威展览馆，展览期间的销售订单是第二个问题不是我们参与的目的！我们也希望代表民族品牌，并在同一阶段与国际品牌竞争. 金达K已从民族品牌逐步发展为国际品牌. 正是由于金达的崛起，中国运输冰箱的价格才是一个例子: 4.2米机柜的非独立设备从国际品牌C和TI的50,000多个降至最初的20,000或20,000个. 减;一半由于我们去年在国内市场上的强势推出，该市场也从上一年的17万下降到了18万，到今年下降了12至13万. 一年内减少40,000到50,000的概念是什么？我经常开玩笑地问我的同龄人: 赚的钱去了哪里？如果你落后，那你就必须被打败. 弱国没有外交. 看来运输和冷冻行业也不例外. 过去，中国的运输和冷冻行业无法发展的原因. 民族品牌的崛起在国内市场具有合理的定价能力，这是我作为中国冷链人士最自豪的事情！

“特种车”: 今达这次带来了什么新产品？

吴宏: 这次我们带来的产品主要包括超薄型挂车制冷机组LK1800和纯电动LK1800E系列，纯电动冰箱EK600和EK300，以及合资公司Jinda Denso DK47和DKM3. 其中，液压发电机DKM3首次亮相. 这些产品已经在某些技术（尤其是纯电动产品）上处于行业领先地位，因为国内的纯电动汽车技术已经相对成熟，引领了国际发展趋势. 金达纯电动冰箱吸收了金达丰富的纯电动客车空调技术. 在此基础上，金达在上个月的美国展览会上再次提速，引领了全球纯电动冰箱技术，展示了世界上第一台纯太阳能冷藏卡车. 同时，在一些基本的冰箱生产过程中，我们也有基于国内市场的独特经验. 例如，在中国，我们是第一个与冷凝器平行的品牌. 但是，考虑到国内路况和空气质量，我们决定从明年开始，将其恢复到铜管铝翅片的以前状态，从而避免了全铝平行流的热衰减由于空气质量差而形成冷凝器，并且由于道路颠簸而需要整体更换. 客户维修高成本的问题. 对于这种更换，每个单元将增加约400元的成本，我们在不增加价格的情况下增加了数量. 金达公司是一家非常重视并提倡行业良知的公司，不会因成本而忽视最终用户的利益. 这也是Jinda K在国内市场具有合理定价能力的根本原因. 同时，今年发布的产品已经是我们的第八代产品. 我们每两年更新一次产品，并将其带到展览会上.

“特种车”: 金达这次选择与电装合作，为什么？

吴宏: 这次，我们与电装的合作有着共同的信念: 通过双方的合作，我们将成为全球运输制冷的第三力量. 为此，我们双方保持50:50的比例，并表达我们的诚意. 在我们的合作中，两国优势互补. 我们的实力是对全球市场的敏锐判断. 电装擅长质量和管理. 我们目前的结构是Jinda打破道路，Denso改善. 此外，为更好地加快新产品的开发，金达公司作为合资公司的，有权在未经董事会同意的情况下提前执行新产品的开发. 自合资公司成立以来，我们已经推出了DK系列产品，这些产品在中国市场上使用，并将逐步辐射到全球市场.

“特种车”: 您认为GB1589对冷藏卡车行业有何影响？

吴宏: 我认为GB1589对冷藏卡车行业的最大影响是海运柜. 当前冷藏海柜中使用的40英尺集装箱通常用于粗略和简单的切割，延伸并焊接到14.63米. 那是17.50米. 新版本的GB1589将容器的长度调整为13.95米.

如此调整后，以海柜+骨架形式出现的冷藏车的长度与传统冷藏半挂车的长度基本相同，但宽度未达到新标准的2.55米. 因此制冷机品牌，随着GB1589的推出，二手海柜在长度上没有优势，同时在车身宽度上也处于劣势制冷机品牌，而二手海柜的自重本身就是其自身. 致命的缺陷.

从下一个冷藏卡车市场的角度来看，冷藏半挂车将有很大的增长. 明年这种增长可能会超过300％，而普通冷藏卡车可能仍会稳步增长.

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