正确使用冷却液！做汽车电气控制的维修工作

随着汽车工业的飞速发展汽车冷却液工作原理，凤凰汽车无锡编辑器已逐步将其发动机开发为大功率，省油和紧凑的结构. 它的强化系数在增加，对发动机冷却系统的要求也在增加. 较高，特别是对于冷却介质的冷却液也提出了更严格的要求.

冷却液是确保水冷发动机正常运行必不可少的工作介质. 如果发动机过热，则会导致充电效率下降和发动机功率下降；增加提前点火和爆燃的趋势，过早损坏零件；使运动部件之间的润滑变差，并加剧其磨损. 如果发动机太冷，则会导致进入气缸的混合气体质量下降，从而降低发动机功率并增加燃油消耗；燃烧产物中的酸性物质会腐蚀零件；未燃烧的燃料会冲刷并稀释运动部件表面上的润滑膜. 磨损增加. 这要求用户了解冷却液的性能特征并掌握冷却液的正确使用方法.

1. 冷却液的类型

冷却液由水，防冻剂和添加剂组成. 根据防冻剂成分的不同，可分为醇类，甘油类和乙二醇类冷却剂.

基于酒精的冷却剂使用乙醇作为防冻剂. 它便宜，流动性好，制备工艺简单，但沸点低，挥发分损失，冰点易升高，易燃. 它已逐渐消除；甘油类冷却剂沸点高，低，不易着火，无毒，腐蚀性低，但凝固点降低差，成本高，价格高. 用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用它. 乙二醇类冷却该液体是通过使用乙二醇作为防冻剂并添加少量的消泡剂，防腐剂和其他综合添加剂而制得的. 由于乙二醇易溶于水，因此可以将其任意配制成各种凝固点冷却液汽车冷却液工作原理，其最低凝固点可达到-68°C. 该冷却液沸点高，起泡性低，良好. 粘度-温度性能，腐蚀防护和防垢性能相对理想的冷却剂. 当前在发动机上使用并在市场上出售的冷却剂几乎都是基于乙二醇的冷却剂.

2. 使用冷却液的注意事项

正确使用冷却液可以防止腐蚀，点蚀和泄漏，防止散热器沸腾，防止结垢和冻结等，这可以使冷却系统保持最佳工作状态，并确保发动机正常运行. 温度. 如果不注意，则会严重影响发动机的正常工作性能和寿命，因此在使用时应特别注意.

1. 全年坚持使用冷却液. 对于传统发动机，可以确保发动机正常运行的冷却液温度为80℃〜90℃，但是对于电控发动机，由于其高速，高压缩比和高功率工作特性，其机械负荷且热负荷大，摩擦热较高，因此对冷却液的正常工作温度的要求已提高到95℃〜105℃. 这与传统发动机冷却水的“正常水温”观点不同，后者要求人们改变看法. 我们必须注意冷却液的连续使用. 只想在冬天使用它的观点是错误的. 我只知道冷却液的防冻功能，而忽略了冷却液的防腐蚀，防沸腾，防垢等功能.

2. 正确选择. 使用冷却剂时，其凝固点应比环境最低温度低约10℃. 目前，汽车配件市场上的冷却剂种类很多. “冷却剂”实际上就是“防冻剂”. 它们中的大多数是通过将酒精和水混合并添加颜料制成的. 冷却剂应没有添加剂. 它的沸点是90. 在℃左右，它具有很高的腐蚀性，很容易导致发动机过热.

区分冷却液真伪的简单方法是: 优质冷却液的颜色醒目，透明，无臭. 用烧杯加热冷却液，并用温度计测量其沸点. ℃是假的.

3. 品牌选择. 冷却液等级是其凝固点值，在不同地区购买的参考值应该不同. 推荐等级为: 长江以北-25，东北和西北为-35. 不同制造商和不同品牌的冷却剂不能一起使用，以免引起化学反应，损坏其性能甚至损坏发动机. 对于奥迪A6汽车，制造商要求必须添加G12A8D冷却剂和水的混合物，并且不得添加其他冷却剂.

4. 用水稀释. 为了便于运输和存储，冷却剂被处理成浓缩液体. 使用时，必须用水稀释以获得最佳冷却效果. 冷却液最好用去离子水或蒸馏水稀释，切勿用自来水，地下水或地表水稀释. 否则，很容易导致水垢的形成或加速冷却系统的腐蚀.

应根据冷却剂外包装上的说明以及使用地区和使用季节确定用水稀释的比例. 调整后的冰点值原则上应比该区域的最低温度低10℃. 该比值的参考值为: 夏季，冷却液（浓缩液）的体积分数为40％，蒸馏水的体积分数为60％；在冬季，冷却液和蒸馏水的体积分数为50％.

5. 更换周期. 在高温状态下长期使用冷却剂后，不可避免地会导致变质，从而降低其性能. 因此，应定期更换冷却液. 通常，每40,000-50,000公里更换一次. 更换冷却液时，应排掉旧的冷却液，清洗冷却系统，然后更换新的冷却液.

6. 防止中毒. 冷却剂主要是工业乙二醇水基类型，对人体有一定的毒性和副作用. 禁止使用吸嘴操作方法；一旦碰到手或身体，应及时用水清洗. 此外，该冷却液中的防腐添加剂具有致癌性，不要将废液弄乱，以免污染环境.

7. 正确提高. 添加冷却液时要适量. 填充量不足会导致冷却效果不足；它不能过多. 由于工业乙二醇冷却剂的膨胀系数大，因此必须留出约5％的膨胀空间，以避免冷却剂溢出. 膨胀水箱应根据液位标记填充少量冷却液，以充分发挥水蒸气分离，恒压泵水，减少氧化和点蚀的作用.

8. 去除水垢. 当冷却系统中有水垢时，在更换新的冷却剂之前，请使用专用的水垢去除器除去水垢. 如果冷却系统有水垢或在更换冷却剂之前尚未清除，则优质冷却剂具有除垢和除锈的功能，并且在使用过程中也可以溶解水垢和铁锈，但是此时一定量的热量会产生二氧化碳气体. 盖子和膨胀箱之间形成大量的池泡沫，同时冷却液变色，产生了大量的絮凝物（这是正常现象. ）. 冷却剂与水垢和铁锈反应后，其性能会下降，因此必须及时更换新的冷却剂，以确保其良好的工作效率.

9. 冷却剂的类型应根据各种发动机的具体结构特征进行选择. 具有高强化系数的发动机应使用高沸点冷却剂；用于气缸体或散热器的铝合金制发动机应使用含硅酸盐添加剂的冷却液. 此外，一些高端汽车还为其引擎提供特殊的冷却液. 建议大多数和家用汽车（雷克萨斯LS400，奔驰560，上海桑塔纳2000和奥迪100等）使用G11冷却剂（浓缩液）和水的混合物，ASTMD3306-2000和SH0521-1999标准产品不适用重型发动机，因此，在选择冷却液时，请严格遵循发动机说明手册中的要求.

10. 注意始终检查冷却液的液位和冷却系统的密封性. 为了防止冷却液泄漏，泄漏的结果不仅会导致冷却液损失，还会严重稀释机油并导致润滑系统发生故障.

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