汽车风扇鼓风机的加装结构的制作步骤

专利名称：汽车风扇鼓风机的加装结构的制作步骤

技术领域：

本实用新型涉及汽车空调科技领域，特别是一种汽车风扇鼓风机的加装结构。

背景技术：

鼓风机是车辆空调中气流循环的动力源，是汽车空调系统中重要部件之一，目前其安装固定模式通常是用三个自攻螺钉将其安装固定在冰箱箱橡胶垫圈上。参见附图1，在鼓风机本体I的加装配件上设有三个安装垫铁2，通过自攻螺丝将鼓风机固定在冰箱箱橡胶垫圈上。这种固定模式在制造工艺上应该设置装配螺栓的工序，而且要设定螺栓的旋紧力矩，工艺制造上多了一道工序，生产的工艺步骤较昂贵。另外，在售后修理时必须先拔掉螺钉后才会替换鼓风机，由于受车内空间的限制，常常还要将整个空调箱拆出来从而更换鼓风机。自攻螺丝的数量大概应该三个以上，造成零件总数较多，带来物力管理上利润减少和部件本身成本的减少。

实用新型内容本实用新型的目的是为了缓解上述技术难题，提供一种汽车风扇鼓风机的加装结构，以期方便鼓风机的加装和维护。本实用新型采用的科技方案是:一种汽车风扇鼓风机的加装结构，包括鼓风机本体和空调箱壳体，其特点是，所述鼓风机本体包括调试盘，所述安装盘与所述空调箱箱体配合调试，在所述安装盘的底部设有空气通道板，所述空调箱箱体上设有与所述空气通道板配合的空调箱壳体安装孔，所述空气通道板的圆周边上设有多个同心圆形凸起，所述空气通道板的圆周边上还设有多个沿圆周边的一端开口的·弧形槽，所述弧形槽的开口处宽度小于封口处厚度，在所述空调箱箱体上设有与所述弧形凸起相对应的定位孔，在所述空调箱底座上还设有与所述弧形槽相对应的卡块，当所述鼓风机的加装盘装入所述空调箱箱体后，通过所述定位孔将所述鼓风机本体定位，转动所述鼓风机本体，所述弧形凸起与所述空调箱箱体调试孔紧配合，所述弧形槽的封口端与所述卡块紧配合。进一步，在所述空气通道板上设置一个支柄，所述支柄在紧靠安装盘的两侧设有弹性凸起，在所述空调箱箱体上开有缺口，所述弹性凸起的高度小于支柄至缺口上表面的距离，所述缺口与安装后的鼓风机上弹性凸起的位置相对应。进一步，所述支柄为一扁平结构，所述弹性凸起为支柄折弯后的V字形构架。进一步，所述缺口由两侧的凸块形成。进一步，在所述弧形凸起的末端设置一个止动块。进一步，所述弧形突起的总量为2至4个，均布在空气通道板的圆周上。进一步，所述弧形槽的总量为2至4个，均布在空气通道板的圆周上。本实用新型的有益效果是:1、通过卡扣式安装，减少了螺丝等部件，减少了制造工艺流程，节省了的材料费用；2、卡扣式安装方法，方便售后修理时的拆卸；3、紧配合结构,使鼓风机的受力点在多个地方分散，延长了鼓风机的寿命。

附图1是现有技术中鼓风机的构架；附图2是本实用新型的结构；附图3是附图2的A-A剖视图；附图4是附图2中B的局部放大图；附图5是蜗壳的结构；附图6是附图5的C向视图。附图中的标记分别为:1.鼓风机本体；2.螺孔；3.安装盘；4.叶轮；5.空气通道板；6.空气进出孔；7.弧形突起； 8.止动块；9.弧形槽；10.开口；11.封口；12.支柄；13.弹性突起；14.缺口；15.蜗壳；16.凸块。

具体实施方法

以下结合附图对本实用新型车辆空调鼓风机的加装结构的准确推进模式

作具体表明。参见附图2、3，鼓风机本体I包括其上方的安装盘3，安装盘3用于与空调箱塑料。

权利要求1.一种汽车风扇鼓风机的加装结构，包括鼓风机本体和空调箱壳体，其特点在于:所述鼓风机本体包含调试盘，所述安装盘与所述空调箱箱体配合调试，在所述安装盘的底部设有空气通道板，所述空调箱箱体上设有与所述空气通道板配合的空调箱壳体安装孔，所述空气通道板的圆周边上设有多个同心圆形凸起，所述空气通道板的圆周边上还设有多个沿圆周边的一端开口的圆弧槽，所述弧形槽的开口处宽度小于封口处厚度，在所述空调箱箱体上设有与所述弧形凸起相对应的定位孔，在所述空调箱底座上还设有与所述弧形槽相对应的卡块，当所述鼓风机的加装盘装入所述空调箱箱体后，通过所述定位孔将所述鼓风机本体定位，转动所述鼓风机本体，所述弧形凸起与所述空调箱箱体调试孔紧配合，所述弧形槽的封口端与所述卡块紧配合。

2.根据权利规定1所述的车辆空调鼓风机的加装结构，其特点在于:在所述空气通道板上设置一个支柄，所述支柄在紧靠安装盘的两侧设有弹性凸起，在所述空调箱箱体上开有缺口，所述弹性凸起的高度小于支柄至缺口上表面的距离，所述缺口与安装后的鼓风机上弹性凸起的位置相对应。

3.根据权利规定2所述的车辆空调鼓风机的加装结构，其特点在于:所述支柄为一扁平结构，所述弹性凸起为支柄折弯后的V字形结构。

4.根据权利规定2所述的车辆空调鼓风机的加装结构，其特点在于:所述缺口由右边的凸块形成。

5.根据权利规定1所述的车辆空调鼓风机的加装结构，其特点在于:在所述弧形凸起的末端设置一个止动块。

6.根据权利规定1至5中任一项所述的车辆空调鼓风机的加装结构，其特点在于:所述弧形突起的数量为2至4个，均布在空气通道板的圆周上。

7.根据权利规定1至5中任一项所述的车辆空调鼓风机的加装结构，其特点在于:所述弧形槽的总量为2至 4个，均布在空气通道板的圆周上。

专利摘要本实用新型涉及汽车空调科技领域，公开了一种汽车风扇鼓风机的加装结构，包括鼓风机本体和空调箱壳体汽车空调鼓风机的工作原理，鼓风机的加装盘与空调箱壳体配合调试，在加装盘的底部设有空气通道板，空气通道板的圆周边上设有多个同心圆形凸起，空气通道板的圆周边上还设有多个沿圆周边的一端开口的圆弧槽，弧形槽的开口处宽度小于封口处厚度，在空调箱壳体上设有与圆形隆起相对应的定位孔，在空调箱壳体上还设有相对应的卡块，当鼓风机的加装盘放到空调箱壳体后，通过定位孔将鼓风机本体定位，转动鼓风机本体，弧形凸起与空调箱壳体安装孔紧配合，弧形槽的封口端与卡块紧配合。本实用新型通过卡扣式安装，减少了螺丝等部件，减少了制造工艺流程，节省了的材料成本。

文档编号B60H1/00GK203142342SQ20132011755

公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月15日 优先权日2013年3月15日

发明者葛勇超, 黄国强 申请人:上海加冷松芝汽车空调股份

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