【上海车友会】【骨灰】教程：让空调更凉爽

【本文仅供研究参考需自行甄别并承担操作风险】

【特别提示改造有风险动手需谨慎】

★若对其它内容感兴趣请乘坐太空电梯

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鉴于此贴让个别车友疑惑再此统解释

★首先说明部分车暖风水箱都会参与循环且能够人为关闭

所以请【要觉得】只有奇瑞才这么……也要对品牌进行言语攻击谢谢

关于车友疑问

为什么能直接阻断暖风箱进水管

艾5维修手册中【冷却系统水路图】已经无法表明这个难题因为暖风水箱串联在循环中即使你直接阻断暖风水箱循环就能够进行循环难以进行话会直接影响到节温器功能图中确立标出节温器位置可以发现冷却液在经过暖风水箱以后才能到流经节温器所以即使直接阻断暖风水箱温度升后能迅速释放到节温器只能借助连接部位来释放热量有也许发动机外部静止冷却液已经达到100度节温器这边才到80度节温器无法正常开启后果可想而知——散热器无法参与散热循环也受阻发动机持续烧水玩

还有车友问为什么其它论坛有帖子说可以直接抑制暖风水箱而影响循环

因车而异面已经说你们这艾5论坛本帖只根据16款艾5冷却系统水路图为准其他车型可能影响但那其它车型本帖做讨论

本改造并艾5才适用而个别车型都适用由于暖风水箱原理基本都类似但是本改造几乎对个别车型都兼容且会造成负面影响

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夏天到你否有过以困扰

1开冰箱话虽然开到最冷端吹出风也貌似热热热

2开空调冷风也给力啊（*如果冷暖旋钮没有调到最冷边话……）

3脚传来股暖流……

故事要从我们【发动机冷却系统】说起……

Longlongago发动机风冷形式……

啪……麻痹直接讲重点

办我们先来研究艾5冷却系统水路图（水什么就冷却液拉也称防冻液注意玻璃水亲）

这就我们艾5冷却系统水路图看懂没关系请听图分解

图谁叫我我会分解啊……

谁我没叫你啊……

……

发动机冷却分为【循环】【循环】两种情况

【循环】冷车状况冷却液经过散热器使温度从而快升发动机无法快开启状况

【循环】热车状态温度升后发动机打开冷却液流经散热器在散热器帮助使温度维持在定范围

我将图简化（将水壶以及除汽管等非主要管路暂时忽略掉）

相信家都能看懂

【循环】似等效（由于温度继电器闭合状况散热器循环路线被切断所以散热器参与）

*冷却液循环模式①发动机->暖风水箱->节温器->水泵->发动机……

【循环】似等效（由于温度继电器被开启部分冷却液可以通过散热器流向发动机阀门）

*冷却液循环模式①发动机->暖风水箱->节温器->水泵->发动机……

*冷却液循环模式②发动机->散热器->节温器->水泵->发动机……

★重点来因为无论循环冷却液都要流过安装在车厢内【暖风水箱】热车状态温冷却液会源源断向室外输送热量……冬天话但夏季……你们懂……

那么有没有办法在夏季过后让冷却液经过暖风箱答案当然肯定

请看图分解

【暖风箱水管改造】

废话说直入正题

暖风水箱有两个管子分别为进水管出水管

我们可以用球阀开关做个通串联到以前暖风箱进水管/出水管中间自行切换以两种方式

1冬天模式（冬天需要制暖时候）维持原车模式使冷却液经过暖风箱

2夏天模式使暖风箱进水管冷却液绕过暖风水箱直接流到暖风箱出水管

经过思考俺设计个非常简洁【通】如

这我还给家清凉——简单【通】

原车水管直径约19mm宝塔接口可以选择19mm连接件可以统选择4分或者6分

面我们模拟把【通】装到车

这将通切换到夏天模式后【循环】

*冬天模式原车样

这将通切换到夏天模式后【循环】

*冬天模式原车样

从以预测可知这个【通】装在车完全可行

★装但是效果

1夏天可切断暖风箱开自然风发热开暖气暖和

2当切换到夏季模式时因为冷却液经过暖风箱等于直接在火花塞内部循环温度升快发动机热快

3由于冷车磨损甚至喷油也因此切换到夏季模式后发动机热快还能减发动机磨损节省燃油哦

【暖风水箱进/出水管位置】

暖风水箱进出水口位置如图所示

提示

1安装之后要把进水管/出水管割断通才能串联在中间

2管子内部会有冷却液割断管子后会洒上去些

3买些冷却液以便装完后立即补充

【其他改造方法或者改装误区说明】

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