雨季烂路终结者 6款配备分时四驱SUV推荐

第1页 :陆风X8：内饰升级，性价比较高

目前正时国内的多雨季节，不少城市都遭到了洪水肆虐。而下雨之后个别地区也会出现路面严重堵塞并且较滑的泥石路面等行驶环境欠佳的状况出现。对于通常的家用汽车来说，遇到这种状况只能选择等待。而针对以下这几款硬派越野车来讲，您的选择会更多！

●陆风X8 2015款探索版

●官方指导价：11.38-15.19万元

●市场行情：暂无优惠

2015款陆风X8前大灯镀铬装饰条由方形改为了四边形设计，并采用了LED日间行车灯，车身侧面，全新的侧裙边造型，也让其看上去立体感十足。新款陆风X8车尾增加了镀铬的“LAND WIND”字样，并且与前雾灯一样，后尾翼也配备了镀铬条包围。车顶的天线被换成了非常精致的鲸鱼鳍天线造型。

新款陆风X8在外观做的改动非常大，采用了全新的外形设计，中控增加了大厚度液晶显示屏，并且加入了现今流行的SD卡插槽，USB接口，AUX插口和车载蓝牙模块，将更多的潮流元素融入其中。中控8英寸液晶显示屏的加入，为新款陆风X8提供了倒车影像跟导航功能，对于陆风X8来说，在实用性方面将是一个提升。此外分时四驱车推荐，方向盘也由之前的三幅变成了四幅式设计，功能按钮也更加更大，使用方便。座椅方面也提供了LATCH座椅接口。车门板加入了镀铬装饰条，采用了崭新的车窗按键布局。在科技方面，新款的陆风X8还加入诸如胎压监测系统，使驾驶员时刻掌握爱车的运行状态。

另外值得一提的是，相比老款来说，新款陆风内饰工艺质量有了一定程度的提升，做工变得更为精细。

尽管陆风X8整备质量达到了1.85吨，但其采用的2.0T发动机针对这个庞然大物来讲，依然非常轻松，2.0L的排量在涡轮已介入前并不会感到无力，而涡轮介入也十分平顺，总体驾驶体验比同价格竞争对手要有更出色的体现。陆风X8为非承载式车身，采用前双横臂式独立悬挂、后四连杆螺旋弹簧悬挂，悬挂调校相对较紧，整体感很强。细小颠簸一带而过，不过在应对一些较大颠簸时分时四驱车推荐，处理的抑或有些生硬，长途驾驶中，前排的司机通常能够接受，而后排乘客则会由于较大幅度的颠簸而形成不适感。不过，陆风X8在高速的过弯表现超乎我的预料，有一定的侧向支撑力表现，并不完全是同价位越野SUV经常出现的软绵绵、忽忽悠悠的悬挂表现。

小结：在经过外观的全面升级后，2015款陆风X8内饰更符合日常的用车需求，与时代接轨，包括胎压检测、导航、倒车影像、多媒体音乐等，都是户外长途旅行经常用到的。陆风X8配备的怠速四驱以及前桥差速锁让它的越野能力有了本质提高，可以说无论是沙漠穿越还是下河流上高原它的实力都不输给这些最高级的越野车，尤其是相对10多万元的价格来说。如果你喜欢时常长途跋涉全家出游，那么陆风X8算得上是低价实惠，玩车与长途徒步的梦想之选。

第2页 :哈弗H5：实力不容小视

●哈弗H5

●官方指导价：9.48-16.38万元

●市场行情：全系降价3000元

自从哈弗H6上市一来，哈弗H5的外媒曝光率似乎少了这些。但即使是想买一部越野SUV的话，那么粗花纹样式的哈弗H5显然比H6更合适一些。虽然哈弗H5细节方面不如哈弗H6精致，但这并不要紧，毕竟哈弗H5就是一个硬派SUV。

对于大多数用户来说，哈弗H5重点还是越野方面，首先哈弗H5车型搭载了休旅SUV最常见的非承载式的底盘跟非独立五连杆后悬挂，在车身结构上保障了它有足够的韧性去面对恶劣路况。像通常的托底刮擦对于哈弗H5简直都就不用操心，200mm最小离地间隙也足够我们应付大多数的复杂路况。

另外，哈弗H5四驱徐婷采用了更传统的分时四驱形式，正常状况下为后轮驱动，这可以提高公路操控性与节省燃油，而如果处于泥泞或复杂的非铺装道路，那么我们可以借助电控按键选择4H甚至4L模式，在四驱模式下，中央分动箱连通前桥，从而推动四驱功能。需要强调的是，在4L模式下，可以提供2:1的扭矩放大功能，从而提供更好的脱困能力。

尽管哈弗H6也有四驱系统，但哪是适时四驱，中间连接前悬架动力的是电控多片式离合器，一般路况还是可以应付，但即使越野的话，电控多片离合器四驱系统存在过高就不能工作的不足，不像分时四驱是单纯的牙嵌结构，只要你不选择2H模式，他依然不会脱开四驱状态。

四驱模式下，如果遇到交叉轴，也就是前后各有一个车轮抱死，那么分时四驱也无能为力了，为此，这款哈弗H5后轮采用了伊顿式机械式差速器锁，是手动工作的，如果感应到前后轮同时有一个车轮抱死，他会手动锁止后轮差速器，从而保证至少一个车轮拥有脱困驱动力。

动力方面是这款2.0T哈弗H5的既一大亮点，其最大功率可达140kW，2400-4800转释放250N.m峰值功率，动力非常充裕，胜过哈弗H6的1.5T，足够满足这款硬派SUV使用。不过变速箱依然是匹配6速手动而已，依然缺少自动挡车型的选择。

用车来说，哈弗H5拥有4650*1800*1755mm整车重量，加上轴距超过2700mm，所以车内前后排头部跟大腿空间都非常充裕，同时行李厢也非常实用灵活。

点评：哈弗H5不仅仅满足工薪家庭或经济实用男性，还可以成为去工地的代步交通工具，从这方面来看，这款车型性价比还是很大。车辆原本也更坚固，特别是非承载式车身与分时四驱的组合，是真正的越野SUV风范。加上哈弗H5空间较为宽敞，同时配置也非常齐全，上市以来口碑极佳，作为经济越野SUV而言，哈弗H5无疑是一个不错的选择。

第3页 :北京(BJ)40：复古派硬汉

●北京(BJ)40

●官方指导价：14.68-18.68万元

●市场行情：全系优惠2万元

北京(BJ)40采用的是粗犷越野风格的设计元素，方正的外型与Jeep牧马人十分相近。五孔式进气格栅让整个车身看起来野范儿十足，车头的“北京”两字，铭记着BJ系列历史的荣耀与印记。

内饰设计风格且带有更强的越野实用性，符合硬派SUV的干练，但是整体做工还有待提高。塑料材质的方向盘采用了流行的三幅式，方向盘上还集成了耳机调节按键。中间雕刻着大大的“北京”，下方印着OFFROAD4*4的LOGO。

北京(BJ)40采用的是面料座椅，黑色也非常耐用，较直的坐椅靠背会使驾驶员提前发生疲劳的觉得。主驾驶6向自动调节，副驾驶4向自动调节。身高176cm的体验者，坐到车内似乎非常的充裕，尤其是后排的背部空间或者胸部的纵向空间。在后排座椅维持不变的状况下，后排的脚部空间仍然一拳有余，头部则拥有一拳的剩余空间。

动力方面使用的是G4CA的2.4L直列四缸自然吸气发动机，最大功率143马力，峰值扭力217Nm，变速箱匹配的是一台传统的5速手动变速箱。 机械式手动分时四驱的设计，可在高速两驱（2H），高速四驱（4H）以及低速四驱（4L）三种方式下自动推动切换。该平台最大的特点在于，既可确保汽车的动力性和通过性，又可突显燃油经济性。车辆配备非承载式车身结构，前部采用了双横臂/扭杆弹簧独立悬挂，而后部采用的是五连杆/螺旋弹簧后悬挂。

点评：北京(BJ)40与中国时下流行的城市样式SUV不同，相比于这些“花瓶”式的SUV车型来说，想购买北京(BJ)40消费者则是非常看重其走得了“沟沟坎坎”的能力。同时上海(BJ)40也有着巨大的改装潜力，对于中国钟爱户外越野SUV的消费者来说，这款车还是太有吸引力的。

第4页 :北汽威旺007：外观简洁，价格便宜

●北汽威旺007

●官方指导价：8.98-10.98万元

●市场行情：暂无优惠

与现在大多数城市SUV的硬朗背道而驰，北汽威旺007第一眼看上去就是一个彪悍的家伙，硬朗的设计样式相信可引发不少人眼中那份有些冲动的“越野梦”。锐利的大灯与另类的编花式前隔栅相连接。前保险杠配有大长度的白色塑料件，底部配有亚光银护板，整个车身看上去力量感十足。

北汽威旺007尾部搭载了不是很大。竖置尾灯的外型相对非常保守，不过相对于其硬朗SUV的定位倒也非常和谐。北汽威旺007采用的是单出尾排的设计，后保险杠底部同样配有亚光银护板，既可以提高视觉效果，又可以避免车漆被划伤。

北汽威旺007的底盘型号长宽高分别为4595mm/1828mm/1805mm（带行李架1830mm），轴距为2600mm。在长度跟高度上优于哈弗H5，但是重量跟轴距上则逊于对手。另外，值得一提的是北汽威旺007的接近角为30度，离去角为29度，最小离地间隙200mm，能够满足通常的越野需求。

北汽威旺007引入了北京40的方向盘，甚至中间“北京”两个字都没有更换。另外，高配车型上配有按键。北汽威旺007仪表盘同样相对简单，作为一款硬派越野SUV，仪表盘还采用了倾斜仪（0度-40度）和罗盘。

北汽威旺007中控配备了6英寸彩色显示屏，具备蓝牙电话连接、GPS导航、miniUSB连接等功能。屏幕显示相对清晰，反映灵敏。另外，还可以加装电视功能组件。

北汽威旺007搭载了来自三菱的2.0T发动机跟2.0L自然吸气发动机，其中2.0T发动机最大功率140kW，最大扭矩250Nm，传动匹配的是6速手动变速器；而2.0L发动机最大功率90kW，最大扭矩180Nm，传动则匹配5速手动变速器。在标配车型上北汽威旺007还采用了分时四驱系统。通过对比发现，北汽威旺007搭载的三菱内燃机与几款竞品的发动机几乎同样，动力水平也维持了高度一致。

点评：北汽威旺007尽管外型跟外观等“外在”上相比此前的域胜007没有突出的改变，但是三菱2.0T发动机的引进和一系列科技配置的提高，让这款硬派SUV有了完胜哈弗H5等同级热销车型的资本。新车虽然定位在越野SUV，但在一些人性化设计方面也有提高的余地。消费者需要的是在足够“纯粹”的同时，还要有一定的兼具，如此方可赢得更好的口碑和转化而来的销量。

第5页 :广汽吉奥GX6：极光版

●广汽吉奥GX6

●官方指导价格：10.98-14.68万元

●市场行情：暂无优惠

广汽GX6外观方面跟路虎揽胜极光非常相近，高大的车身长度使GX6看起来格外大气活泼，前脸看起来非常精致，大灯造型犀利，眼神凶悍。喜欢硬派外观的消费者一定会偏爱GX6的造型设计。

内饰方面，红黑双色内饰和运动化座椅的采用，使广汽GX6看上去格外年轻运动而有朝气，中控台镶嵌镀铬装饰条看上去很有层次感。另外，全景倒车影像、无钥匙进去、一键启动、移动电视、适时四驱等用途一应俱全。值得一提的是，其坐垫包裹性非常优秀，柔软、厚实，坐起来比较暖和，整体体现还是不错的。

空间方面，由于底盘型号的缘故，车内乘坐空间体现值得称道，前后排腿部空间相当狭小，头部空间体现当时排最优，后排腿部空间体现一般。后备箱储物能力不俗，完全可以满足日常生活所需，对于大件物件，后排座椅可以放倒为空间服务，由于后排座椅没有设计成纯平放倒，广汽别具匠心地，可以将后排座椅整体向前提起直立，使后座坐椅紧靠前排座椅扶手，腾出更多空间。

广汽吉奥GA6470搭载柴油和柴油发动机两种组合。其中GX6汽油版车型采用了一台来自三菱的代号为4G69的2.4L自然吸气发动机，与之相匹配的传动系统则是格特拉克5速手动变速箱。至于柴油版车型，则配备GA4D20TCI直喷、涡轮增压中冷、共轨式柴油机，匹配一台6速手动变速器。

点评：或许是极光的锋芒太过抢眼，国内的各大厂家纷纷尝试推出一款属于自己的极光，与陆风X7相比，吉奥GX6的模仿功力往往还不够精细，同样以极光作为临摹车型，吉奥GX6只学了个一般，在细节上不是那么惟妙惟肖，不过这并不会对其像极光的判定形成丝毫动摇。

第6页 :铃木吉姆尼：年轻个性化强

●铃木吉姆尼

●官方指导价格：14.18-16.08万元

●市场行情：全系优惠8000元

别看吉姆尼不大，但是运用了特色越野车所特有的非承载式车身，该设计的最大好处是在借助复杂野外路况时，车身不会变型，底盘刮擦什么的也不用担心。虽然190mm离地间隙并不是很出众，但由于吉姆尼轴距更短，所以越野通过体现反而很利索。在城市使用，也可以轻易上下台阶，这份能力是这些年轻人崇尚的。

吉姆尼配置一般，双安全气囊、遥控钥匙、ABS、电动车门、后视镜电动调节对于一款15万元SUV来说，并不算丰富，只能说是够用，如果你换做翼博，都可买到高配了。

吉姆尼的两驱系统为电控分时四驱，模式为2WD、4WD、4WD-L,这与其它分时四驱并无功能或者使用上的差异。在四驱低速模式下（4WD-L），传动轴输出功率将放大2.6倍，如果不是前后轮没有任何限滑措施，吉姆尼的越野功能就会进一步提高。当然，我们可以自行添加一个后轮差速锁，成本不是太高，效果仍不错，面对交叉轴的道路也就不发愁了。

动力方面，吉姆尼搭载的1.3L发动机的功耗参数有限，最大功率62.5kW与峰值扭力110N?m应付一个小型SUV是没有问题的。即便4速自动挡变速箱不够先进，但是平顺与舒适性都可使人满意。尽管与同价格自主越野SUV功能上相似，但依靠最小底盘，吉姆尼的耗油经济性更加突显。工信部指标在7.4升，实际上也不会超过10升，这是指的在越野路况下。

点评：吉姆尼很难像哈弗H5一样成为大众车，从而获得更好的销量，毕竟过小的底盘加上2车门设计终于限制了它的用车实用性。不过成为年轻人的代步工具，特别是喜欢越野的群体，吉姆尼不仅仅售价合理，同时个性非常突显，加上动力与配置合理，作为越野的大玩具还是很不错的。

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