移动别墅MAN特种房车登陆北京车展

在第十四届北京国际车展E4W07展馆，由浙江锐野专用车辆的直属公司，锐野（阿莫迪罗）带来了高端越野房车：MAN——F，从身躯到内部空间，为观众带来了超越以往对房车认知的感受。

MAN(曼)的历史根源可以追溯至1758年，MAN（曼）集团的前身“圣安东尼炼铁厂”作为第一大重工业企业在德国奥伯豪森开业，地处德国重工业之都鲁尔区。1806年，“圣安东尼”与其他两家炼铁厂“Gute Hoffnung”和“Neue Essen”合并，名为“铁矿开采和贸易公司(Huttengewerkschaft und Handlung Jacobi)”，仍位于德国奥伯豪森，之后公司更名为Gute Hoffnungshutte（GHH）。

1898年“纽伦堡机械制造福分公司”(1841年建立)与“奥格斯堡机械工厂股份公司”（1840年建立）合并为“奥格斯堡联合机械工厂和纽伦堡机械制造公司股份公司”。1908年改名为“奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司”（M.A.N）。早期为更名的MAN经历过许多次技术革新，如德国第一台旋转报纸印刷机，第一台制冷机器“林德系统”（1873），以及参与1893年至1897年柴油发动机的制造。著名工程师鲁道夫-狄赛尔在1897年替奥格斯堡机械工厂制造了世界上第一台功能优异的柴油发动机，后来此类动力系统就被命名为[狄赛尔机]。

1924年，第一台装置MAN柴油发动机的卡车在柏林汽车展展示，巴伐利亚邮政局购买了大量的此款卡车。20世纪30年代，MAN用于轮船的柴油发动机授权给美国国内生产，并安装在海军的舰队潜艇上。在太平洋战争证明了这些发动机容易故障而不受欢迎。移动别墅型房车1942年初，在欧洲，利用MAN涉及的车体以及德国莱茵金属-博尔西希设计的炮塔制造和部署了豹式战车。德国在第二次世界大战中便使用了该坦克。第二次世界大战后，M.A.N.GHH失去了所有在国外的经营活动并且在战争中损失惨重。盟军部队控制了所有GHH公司，分割公司，把钢铁生产设施分给独立的个体所有。因此公司将重点转向德国的南方工厂和商业车辆。1986年GHH并入MAN（曼）集团并将总部设在慕尼黑。1991年MAN（曼）集团接管奥地利维也纳的卡车制造商——斯太尔卡车商用车股份公司（原斯太尔戴姆勒铺赫股份公司），同时在和引导分别有卡车工程MAN-A.S和Shakti-MAN。

超一流豪奢体验——F

在当下这个快节奏社会，有多少人向往着自由，无拘无束的生活。如今，SUV被大众追捧的如火如荼，似乎如果你热爱生活，就必须拥有一台SUV一样，当“全民SUV时代”进入平静的时期，如果“全地形”与“房车”相结合，那么MAN越野房车将会把您带入一个全新“越野房车时代”，这将是一种结合全地形全路况加之全生活方式时代，满足您“开到哪，住到哪”的需求，我们认为，完全自助的旅行加之五星级住宿环境的配合，才是最完美的旅途，那么，ARMADILLO越野房车致力为您打造的，就只这种完美的旅途。F底盘技术采用的是目前最顶级配置的德国MAN TGS 8*8底盘。车身外观呈现哑光的德国灰，入眼低调的整车色彩，给人以低调奢华的视觉体验。

二楼游艇飞桥式开放客厅，拥有环形天然乳胶沙发和电动升降桌。行车时，可通过液压式的升降顶将整个平台封闭，十分便捷安全。 二楼客厅同时配备了来自美国发烧级的音响和德国游艇级的室外冰箱，闲暇之余，可邀三五好友出游，赏着音乐，品着名茶好酒，下午茶亦可，欣赏星空夜景亦可。室内设施的开关集中在电梯入口处的配电盘，开关众多，但是布局却一目了然。从配电盘的分布状况就能一窥整车配置的丰富程度。室内整体设计走的是德国简约路线，更为注重用料的质感和功能的齐全性。移动别墅型房车家用电器采用品牌；高影音质感的音响和电视等一应俱全。

全地形极限越野挑战者——攀爬者C3

攀爬者C3采用拥有“越野之王”美称的奔驰乌尼莫克U4000越野车底盘打造。乌尼莫克，众所周知，一个无所不能的品牌，旗下车型涉及到抢险救援，战争用车等等，乌尼莫克，一直以强悍的越野能力著称，同时，耐久性，可靠性也是出类拔萃的。正是乌尼莫克这样的能力，使之成为了德、美、英、法等数十个国家的制式军车，也是骨灰级越野发烧友的梦想利器。攀爬者C3外观相较于F更为灵活轻便，但硬汉形象依旧。

最让人激动得是C1驾照即可驾驶我们的“越野之王”，让您的越野梦想在各种地形上任意驰骋。值得一提的是，智能化的手自一体变速器，既可以全程手动换档，领略各种地形带来的越野刺激，也可放心地任由它自动换档，让您的驾驶体验变得舒适简单。 强有力的底盘和精致的内饰完美结合，让您在沙漠极地享受完极致越野体验后，能就地轻松舒适地洗漱沐浴，补充体力，继续下一段征程。

我们来看看国产拖挂房车如何吧，国产拖挂房车大致有两种类型，一种是5-8万的小型拖挂，一种是15万左右被称为能越野的拖挂房车，两种都是玻璃钢的外壳，一眼看上去做工确实粗糙了一些，里面分布了对坐沙发，上下床以及洗手间等家里用的设施，配备的家电都是以家用产品为主，真有些担心车上的用电安全，天花板、顶棚、木板、海绵都有很重的装修气味，进去久了感觉还是很不舒服的，虽然配的也是越野轮胎，看上去离地角度大一些，但是这种底盘没有经过越野设计，不能称之为真正意义的越野拖挂房车，只能把它当做是穿着越野轮胎的普通拖挂。现场人员还告诉小编，这款车是已经销售出去了，是由一位广东潮汕房车爱好者所购得，而且比较有意思的展台上其余的两款房车德国曼tgs 8x8全地形越野底盘改装房车（售价990万），德国奔驰原装的乌尼莫克u4000越野车底盘售价（390万），这几款车一共在全国的销量是50台，其中广州就占了五分之一。现场人员还告诉小编，这款车是已经销售出去了，是由一位广东潮汕房车爱好者所购得，而且比较有意思的展台上其余的两款房车德国曼tgs8x8全地形越野底盘改装房车（售价990万），德国奔驰原装的乌尼莫克u4000越野车底盘售价（390万），这几款车一共在全国的销量是50台，其中广州就占了五分之一。

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