全球能源排名 电动车大卖，用过的电池怎么办？北汽新能源先想到!(2)

2018年-2020年：以北京、厦门、广州、深圳等城市辐射展开，组建各城市公共出行运营平台和梯次储能运维平台，组建以光储能换电站为中心的区域级能源互联网，建成换电站1000座，运营车辆10万台，梯次储能电池综合利用1Gwh（100万度电）；

2021年-2022年：在全国范围内开展，覆盖全国主要城市及重点城乡区域，组建以光储能换电站为中心的全国范围能源互联网，建成光储换电站3000座，运营车辆50万台，梯次储能电池利用5Gwh。

会造电动车的企业不少，但考虑到后续问题的还不多，从中也能看出，北汽新能源销量稳步提升不无道理。

不管黑猫白猫，能捉老鼠的就是好猫

马拉车市从工信部了解到：2018年1月4日，中国铁塔公司在京与重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业，举行了新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议签约仪式。目的为加强与汽车制造、电池生产、公交运输、回收利用等行业骨干企业合作，减少新能源汽车电池带来的污染。全球能源排名

而目前对废旧锂离子电池的回收过程是：首先彻底放电，然后对电池进行拆解分离出正极、负极、电解液和隔膜等各组成部分。再对电极材料进行碱浸出、酸浸出、除杂后进行萃取以实属的富集。我们不妨先看看国外的例子。

Umicore公司：

Umicore开发了独特的Val‘Eas工艺，通过特制的熔炉用高温冶金法回收锂离子电池制得Co(OH)2/CoCl2 ，石墨和则作为燃料放出能量。该工艺的特点是不进行电池解体破碎，避免了解体破碎困难、安全风险高的问题；回收得到的钴等化合物纯度高，可直接返回电池材料生产，实属的循环利用；高温熔炼既综合回收了钴、镍、锰、铜等有价金属，又利用了其中塑料与石墨碳、铝箔等，并产出清洁无害的炉渣，过程简单。位于比利时安特卫普的霍博肯工厂目前能够每年处理7000 吨左右的废旧二次电池。

Toxco公司：

Toxco采取的方式是利用机械和湿法冶金工艺回收锂离子电池中的铜、铝、铁、钴等有价值的金属。回收过程中的气体排放被控制在最小的范围内，并且不需要高温环境。通过该工艺流程能够回收60%的电池组材料。

除此之外还有很多成功例子可以借鉴，但俗话说得好：“不管黑猫白猫，能捉老鼠的就是好猫。”希望在新能源汽车飞速发展的同时，不论主机厂还是相关企业都能迅速为后续问题做好准备，别让新能源车的大卖成了以后环境污染的罪魁祸首。

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