淘宝买公众号粉丝 2018年，车品电商小程序能否成为汽车新媒体行业突围点？(2)

上面的分类，是常敬钘《致汽车电商：你们都错了！》写到的分类这里稍微引用一下。从已经上市的易鑫集团，到天天在写字楼下打广告的人人车、瓜子二手车，好像在汽车电商这一块都没有什么行业巨头，也就是说整车这一块的蛋糕都是很难被撼动的。淘宝买公众号粉丝

2.2 汽车行业的链条

归根结底，汽车电商实质上是个产业互联网！那么什么是产业互联网？也就是说汽车这个行业你需要考虑的是主机厂（汽车公司）、经销商（4S店）、购车者，包括整车电商本身的利益。

从消费者来说：这毕竟是一个10几万的东西，是一个普通家庭的大件，所以我不像买台手机那样随随便便就在网上下单了。那么我交易的环节始终还是要回归到线下汽贸店、4s店，毕竟试车这种东西可不是单靠互联网或者几个KOL推荐就能解决的。而且我买完车以后，日后的保养还是要下进行。

从主机厂和经销商来说：“主机厂—4S店经销模式” 是所有行业中最成功的商业模式！在汽车产品稀缺的80、90年代，主机厂是汽车行业的食物链顶端，根本不愁卖。也就是最近随着国产汽车工业的崛起，汽车行业才慢慢由卖方市场过渡到买方市场。比如说：在SUV领域，自主车长期都是处于霸主地位。但是这不代表着主机厂和经销商的链条关系能轻易被撼动。比如我和朋友在佛山买吉利的车，去到汽车城，发现有两家吉利的授权经销商，一家能买到帝豪GS,远景SUV,但却没有帝豪RS和博越，因为它们是另外一家经销商的授权车型。

因为品牌形象和经销商网络的问题，主机厂一直严格控制着经销商网络，而其余汽贸店则是扮演者倒爷赚取差价的身份。所以融等业务进行赚钱。

从整车电商来说：整车电商是一种互联网模式，而市面上绝大多数的产品又是为了C端用户的痛点而进行产品设计。也就是说这个产品解决更有可能是用户买车上的痛点，而对主机厂和4S店的痛点进行了忽视。但有的产品也是针对主机厂和4S店的痛点进行设计，比如给它们带来销售线索，但是这种销售线索参有水份，对它们没有足够的吸引力。

当整车电商离整个交易环节太远的时候就不具备场景的掌控能力和场景的变现能力。

2.3 如何做好整车电商

这个我不知道，很多投资人、创业者可能也不知道，但它们可能在走一条未来的道路，有一天能颠覆这么多年处于食物链顶端的主机厂。但对于现阶段的现状，整车电商不是一条好道路，而车品电商就不一定了。

3. 车品电商展望

3.1 为什么做车品电商

一个简单的理由：

要买车的时候总会看个几个月，考虑各种因素，然后平衡多方意见（老婆、父母、孩子）最终下进行购车行为。但是我买个行车记录仪，可能随便看一篇公众号的推文，觉得还不错，我就下单了。所以价格比较低的东西总是容易走量，这也是为什么丰田是全球第一大的厂商，而法拉利这些最终也沦为被人收购的命运。

经济学中，利润计算公式：

利润=（P-ATC）*Q

其中，P=单价；ATC=TC/Q=平均总成本；Q是数量。简单来说，就是单个产品的利润乘以销量就是公司的总盈利。

3.2 为什么要用小程序做车品电商

经济学中，市场规模计算公式：

市场规模=产品价格×受众基数×毛利率×需求增长速度

3.3 垂直行业参考案例

前文有提到关于母婴领域公众号矩阵，小小包麻麻电商变现的一些靓丽数据。这里讲一下小小包麻麻是怎么样玩转电商的。

它们最早期只有一个号小小辅食”、“小楼老师心理课”。

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