2020年10月MPV销量出炉别克GL6迟迟上不了道

2020年10月，MPV细分市场的销量将被释放。凭借GL8 Aivia，GL8 ES Firstland和GL8陆上商务舱这三个主要系列的优势，别克GL8售出13,745辆汽车，比去年6.增长了3个百分点。但是，在像GL8这样的大兄弟带头的情况下，小兄弟别克GL6一直无法上路。

您可能不相信。在过去的几个月中，别克GL6的销量达到了个位数，几乎没有销量。有鉴于此，别克最近还发布了GL6改款车。室内设计与大哥大GL8保持一致，并通过48V混合动力增加功率以保持稳定性。这样的GL6可以达到老大哥一半的高度吗？今天，让我们一起看看。​​

作为中期变更模型，新别克GL6在的设计元素都添加了镀铬装饰，看起来更加高端。

别克GL6在车身侧面采用了悬挂式车顶形状，并采用了两段式腰围设计。实际上，别克GL6的一面也非常居家和时尚。

当前的后面板有点单调，传统的尾灯设计没有引入任何特殊的装饰，并且尾灯的形状目前还不是唯一的。整个尾巴都在追求简单的设计。实际上，作为追求大空间的MPV车型，大屁股GL6确实不善于用脑尾。

根据当前的曝光信息，新GL6机型的亮点是引入了12.3英寸双屏配置，这也与GL8内饰保持一致。借助新的eConnect3.0智能互连技术和内置的iFLYTEK语音系统，新GL6具有良好的技术感。此外，在GL6的中央控制部分添加了拉丝金属镀铬，以增强内部的精致效果。但是总的来说，考虑到定位因素，别克GL6的内部细节仍然很难与GL8进行比较。

新型GL6中央控制内饰

GL6内部

新别克GL8中央控制设计

动力创新也是新款GL6的一大亮点。尽管新车型仍配备1.3T三缸发动机，但它已经引入了48V混合动力技术。实际上，这种1.3T三缸发动机在功率方面没有问题。最大功率为163马力，峰值扭矩为230Nm，甚至可以与某些1.5T发动机媲美。

就三缸的抖动问题而言，引入48V混合动力可使模型的功率输出在初始阶段由电动机完成，实际驾驶体验更加流畅，燃油经济性也进行了改进，并且匹配了6速手动档。集成变速箱。在英朗和科鲁兹等流行型号上也安装了相同的电源，并且必须经过市场测试。

实际上，对于当前的GL6车型，无论三缸问题如何，都可以将其视为爸爸的特殊MPV车型。别克GL6的车身尺寸为4692×1794×1626mm，轴距接近2800mm，六座布局为2 + 2 + 2，具有明显的空间优势。

此外，作为合资车型，别克GL6的售价为13.99-1 6. 690,000元，但市场优惠为30,000至40,000元，而6AT自动变速箱型则在初期，它具有成本效益确实不低，因此当前GL6型号的月度单位销售额显然不能反映GL6的真实水平。相反，去年三四千辆是实力的体现。

严格来说，别克GL6应该说是不合时宜的。 GL6车型于2017年推出时达到顶峰，每月销量为六，七千辆。但是，随着随后在家用MPV市场上推出自己的品牌，比亚迪Song MAX，吉利嘉吉，广汽传祺M系列，甚至是最新的“网络名人”银牌五菱凯捷，都是家用产品中的佼佼者。 MPV市场。自己品牌的低价策略与别克自己的三缸发动机误入歧途，使GL6成为GL8之类的优秀车型。

BYD Song MAX

吉利嘉吉

“网红”五菱凯捷

此外，GL6本身也有某些缺点。作为6人座车型，GL6保证了座椅的舒适性，但不会扩大行李箱空间或增加第三排座椅。放下以在行李箱中留出空间，或仅与6个人坐下。对于那些既是半企业又是半家族企业的小型企业家，别克GL6不能同时做到。

在此中期变更中，别克GL6模型非常有针对性。对于追求技术意识的年轻爸爸来说，中央控制面板确实是一个不错的选择。 1.3T发动机辅以48V混合动力技术，应大大提高实际驾驶体验和燃油经济性。新车将于11月19日正式推出。别克将带来什么样的诚意？请继续关注，江弟兄将密切关注该报告。

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