适用于车辆箱的显示装置的制造方法和附图

本实用新型专利技术公开了一种适用于车载盒的显示装置，包括盒体和显示器。显示器的下端设有底座，底座与盒子的内侧壁垂直方向滑动连接，盒体上装有电机和由电机驱动旋转的螺杆。杆沿垂直方向布置并拧到底座上，并且盒体的顶部具有与显示器适配开口的厚度相对应的厚度。本实用新型专利技术的有益效果是，当箱体从驾驶舱中央控制台滑出时，电机可自动将显示器从箱体上抬起，方便乘员在车内。座舱观看显示器，并为用户带来更好的质量感。

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[技术实施步骤摘要]

适用于车辆箱的显示装置

这项技术涉及汽车的功能配件，尤其涉及一种适用于车载盒的显示装置。

技术简介

到目前为止，汽车工业已经发展起来，各种技术已经非常成熟，并且消费者已经开始越来越关注车辆的舒适性，例如视听，娱乐，和休闲。为了提高用户的乘坐舒适性并增加汽车的豪华感，某些型号配备了视听显示屏，小桌板和其他功能模块。在现有技术中，这些功能模块被独立地布置在轿厢中的不同位置。大部分视听显示屏都安装在前排座椅的靠背上，而小桌板则大多安装在座椅的靠背上。然后，对于具有较大内部行驶空间的车辆，可以将这些功能模块集成到盒中，以合理规划汽车的内部空间布局，并降低开发和制造成本，尤其是随着自动驾驶技术逐渐渗透到市场中时，可以为汽车的内部空间提供更，例如将汽车内部空间的整体布局布置到方便休闲和协商的智能驾驶舱中。在这种情况下，更适合将视听显示和小桌板等功能集成到中。同时，申请人也在致力于相关技术的研究和开发。

技术实现思路

鉴于此，该技术提供了一种适用于车载箱的显示装置，该显示装置可以集成在箱上，并且特别适用于自动驾驶的智能驾驶舱，并且方便使用。为了达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种适用于车载箱的显示装置，关键在于其包括箱体和显示器，该显示器的下端箱体具有底座，该底座与箱体的内侧在上下方向上滑动自如地连接，在箱体中安装有电动机和由电动机驱动的螺杆。螺杆沿垂直方向布置并与基座螺纹连接。盒体的顶部设有适合显示器厚度的开口。利用上述结构，在正常情况下，显示器被容纳在盒子内。当盒子从驾驶舱中央控制台滑出时，电动机驱动螺丝旋转，使显示器从盒子上端的开口升起，从而形成显示器的状态，以便驾驶舱中的乘客可以查看显示。优选地，所述基座通过线性滑轨可滑动地安装在所述箱体的内侧壁上。利用上述结构，可以确保显示器的底部与盒子的内侧壁之间的滑动连接。优选地，电动机固定地安装在箱体内侧的底面上，在箱体顶部附近的位置处设置有支撑座，并且螺杆的远离电动机的端部可旋转地支撑在箱体上。支撑座。利用上述结构，方便垂直旋转和安装螺杆。优选地，在基座的远离线性滑轨的一侧上设置有与螺杆兼容的螺纹孔。采用上述结构，可以方便地实现底座与螺杆之间的螺纹配合。

优选地：在箱体的内底表面上布置有缓冲块，并且缓冲块的上端超过电动机。利用以上结构，可以防止显示器在缩回时与电动机碰撞，并且可以确保产品组装的可靠性。优选地，在所述箱体的顶部设置有支撑盖板，所述开口在所述支撑盖板上开口。优选地，移动轮安装在盒体的底侧上。采用上述结构有利于箱体与驾驶舱地板的滑动配合，从而箱体可以平稳地滑出中控台。与现有技术相比，该技术的有益效果是：使用了适合该技术提供的车载盒的显示装置。在正常情况下，显示屏位于包装盒内。从驾驶室中央控制台取下箱子后，滑出后，电动机会自动将显示器从箱子主体上抬起，为座舱中的乘客观看显示器提供了方便，更好，充满高级感。附图说明附图说明图1是该技术的结构（显示器处于收缩状态）；图。图2是该技术的剖视图（显示器抬起状态）；图。图3是该技术在智能座舱中的应用状态的参考图。具体实施方式下面将结合实施例和附图进一步描述本技术。图3显示了自动驾驶汽车的智能驾驶舱。驾驶舱A配备有中央控制台A1。车载箱（即本实施例中的箱1)可以穿过布置在车辆地板上的滑轨）从中央控制台A1滑出并旋转90°，以方便用户使用显示设备。如图1和图2所示，一种适用于车辆箱的显示装置，该显示装置的具体安装结构如下：箱1的内部为中空结构，显示器3的下端。底座3a固定安装有底座3a，底座3a的右侧通过线性滑动件3b可滑动地安装在盒子1的右侧壁上，盒子1的顶部设有支撑盖1c。盖1c上设有与显示器3的厚度相对应的开口1g，盒子1的内侧左侧平行于线性滑动件3b设置有螺钉5，并且电动机固定地安装在显示器的底面上。盒子1 4的内侧和减速机机构4a，电动机4通过减速机构4a驱动螺杆5旋转，基座3a在与螺杆5相对应的位置处设有与螺杆5螺合的螺纹孔3c，电动机4驱动螺杆3旋转。螺丝5旋转。基座3a在盒子1内上下移动，从而驱动显示器3在盒子1内升降。当盒子1位于驾驶舱A的中央控制台A1中时，显示器3容纳在盒子内。 1. 1从座舱A的中央控制台A1滑出后，电动机4驱动显示器3从支撑盖1c上的开口1g升起，从而形成显示器3的使用状态，从而使乘员处于座舱A可以查看显示屏3。

为了便于垂直方向上安装螺杆5，盒体1在盒体1的顶部附近设置有支撑座5a，并且螺杆5的远离盒体1的端部设置有支撑座5a。马达4可旋转地支撑在支撑座5a上。盒1的内底表面设置有缓冲块1h。缓冲块1h的上端超过电动机4和减速机构4a的上端。这种布置可以防止显示器3在降下和缩回时与电动机4和减速机构4a碰撞。确保产品使用的可靠性。如图2所示，为了确保盒子1能够顺利地滑出中控台A1，在盒子1的底侧安装了移动轮b。最后，应当注意，上面的描述是仅是该技术的优选实施例。在该技术的启发下，本领域普通技术人员可以在不违反该技术的目的和权利要求的情况下做出各种类似的方法。表示此类转换属于该技术的保护范围。

[技术保护点]

1.一种适用于车载盒的显示装置，其特征在于，包括盒体（1)和显示器（3)，该显示器的下端（3)设有基座（3a），基座（3a）与箱体（1)在垂直方向上的内侧壁滑动连接，箱体（1)中装有电动机（4)并由电动机（4)驱动）。旋转的螺杆（5)，螺杆（5)）沿垂直方向排列，并与底座（3a），盒子顶部（1)配有显示器（3)开口，厚度合适（1g）。/n

[技术特点摘要]

1.一种适用于车载盒的显示装置，其特征在于，包括盒体（1)和显示器（3)，该显示器的下端（3)设有基座（3a），基座（3a）与箱体（1)在垂直方向上的内侧壁滑动连接，箱体（1)中装有电动机（4)并由电动机（4)驱动）。旋转螺杆（5)，螺杆（5)）沿垂直方向排列，并与底座（3a）和盒子顶部（ 1)配有显示器（3)开口处的厚度为1g）。

2.根据权利要求1所述的用于车辆箱的显示装置，其特征在于：所述基座（3a）可滑动地安装在所述箱体（1)）上。 3.根据权利要求2所述的适用于车载盒的显示装置，其特征在于：所述电动机（4)被固定地安装在所述盒（1)）的底面上，因此，主体（1)在顶部附近设有支撑座（5a），螺杆（5) ...

[已获得专利的技术属性]

技术研发人员：苟华刚，杨双华，于万波，回海刚，辛义，

申请人（专利权）：重庆延锋安迪特汽车系统，

类型：新建

国家省市：重庆； 50

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