J-10家族或欢迎成员: 是继续改进还是开发新的隐形机器

最近，空军J-10C战斗机再次刷新了屏幕. 这款先进而美丽的三代半战斗机迎来了一阵亮光. 飞行员驾驶战斗机击败了许多强大的对手，并赢得了金盔. 这也是J-10战斗机家族中最强大的型号，到目前为止，J-10战斗机家族共有3个ABC兄弟. A模型最早出现. 自2003年以来，它已分批进行了装备. 这是一款空中优势战斗机卫星一锅多机，主要从事空中战斗，并具有一定的地面抵抗力. 攻击能力也是中国战斗机家族中首款实现激光弹丸的型号.

随着时间的流逝，J-10A战斗机的战斗性能逐渐落伍，因此成都飞机设计院启动了改进计划，最终的结果是J-10B和J-10C两种型号从外观上很难区分，同样使用DSI进气口，在挡风玻璃前增加了前视红外系统，可以携带先进的空对空导弹和各种远程对地导弹区别在于机载火控雷达，B型使用无源相控阵雷达，C型使用有源相控阵技术. 从外观上看，C型背面有3根天线，B型背面有2根天线.

J-10C战斗机生产了近200架，并且可能在未来几年内停产

J-10C战斗机停止生产后会发生什么，成飞将转向全面生产大型J-20战斗机，完全结束J-10战斗机家族的历史，或者继续改进，这是一个很难回答的问题，但是我们也可以简短地讨论它.

就目前的J-10C战斗机的技术定位而言，这是中国空军目前最强大的单引擎多用途战斗机. 它具有强大的远程空对空多目标攻击能力和非常强的对地攻击能力. 除了Eagle-91反雷达导弹或KD-88远程精确制导空对地导弹外，它还可以投射各种家用激光制导，卫星制导，甚至还可以合成制导的小直径. 这架飞机在航空电子系统中. 它在武器系统中相当先进，很难想象它会在短时间内继续发生重大变化.

J-10使用保形油箱是可以考虑的改进计划

与美国F-16战斗机相比，J-10战斗机目前唯一缺少的就是安装保形油箱. 安装保形油箱后，它可以代替安装在机翼上的大型辅助油箱，从而在战斗中为机翼节省了一对笨重的重量. 吊点卫星一锅多机，安装大型对地攻击，与外部辅助油箱相比，保形油箱具有阻力小，燃油效率高的特点. 普通的辅助油箱可携带燃料，其中三分之一至一半用于克服其自身生产的阻力. 因此，这是一个非常低效的设计.

让我们开阔眼界. 世界第三代改进的最新模型是波音公司的第三批“超级大黄蜂”. 该飞机的改型使用F-35大型显示器和雷达航空电子设备. 此外，飞机还使用了两个脊柱形保形油箱，加上世界上第一个隐形武器​​吊舱，该吊舱可以安装空空导弹和空对地武器，并保持飞机良好的前向雷达隐身性性能. 相对简单高效的设计.

隐形大黄蜂终于卖掉了，装在腹部的隐形导弹吊舱成为了亮点

作为对J-10C战斗机的改进，设计人员在J-20型号上使用了一些隐身技术，这使前雷达的反射部分变小，而敌方雷达发现必须减小距离. 这是J-10C空战. 优点之一是添加脊椎燃料箱或腹部隐形吊舱没有技术障碍. 唯一需要匹配的是具有更大推力的发动机. 您可以选择发动机或中国太行附加推力模型. 修改对中国空军没有太大帮助. 作为非隐身改进型半隐身飞机，无论从一开始就设计隐身飞机有多艰辛，最好努力制造更多-20架，增加数量并分散成本.

J-10D模型是否会继续出现. 这是一个简单的答案，但很难确定. 从战斗机竞争的角度看，看不见的飞机是垃圾，第三代飞机或第三代半战斗机应该提早离开. 在历史阶段，隐形战斗机从实际战斗中踢出了大门，非隐形战斗机随后进行了攻击. 这种组合可以起到隐身飞机穴位的作用. 相互补充.

自1970年代以来，第三代飞机已进入历史舞台. 在过去的50年中，经过如此长的时间，到目前为止，第三代飞机还没有完全被新一代隐形飞机淘汰，并且保持了强大的生命力. 主要原因是可操作性相对较好，并且易于组合可升级的航空电子武器，如此长久的繁荣，随着时间的流逝，隐形技术和信息技术得到进一步普及，价格进一步降低. 在漫长的河流中，将来应该用J-10替换另一架隐形战斗机.

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