“通州公共自行车” APP受到青睐，上已有16,000多名粉丝

乾隆-法国晚间联合记者（记者张婷和周超）在这两届会议上，公共自行车和绿色出行问题受到了广泛关注. 在通州，申请卡租用公共自行车的时代已经结束.

自2016年11月底以来，随着通州公共自行车应用程序的推出，没有工作居住许可证的非北京公民也可以申请通州公共自行车租赁卡. 申请人只需要18至60岁.

此外，市民无需排队就可以通过移动客户端轻松租用自行车. 到目前为止，已有16,000人注册使用此APP.

更改APP扫描代码以使用公共租赁汽车，而无需排队等候获取卡

2016年10月，通州区在马驹桥镇率先推出了手机扫描QR码，以实现租车和还车的功能，从而更好地为绿色旅行服务. 目前，该地区共有455个站点已开始提供手机租赁和汽车租赁服务，市民可以下载“通州公共自行车” APP进行注册和使用.

根据通州区市容市委有关负责人的介绍，2016年，国务院发布了《工作居住证规定》. 结合此规定，通州区对非北京市民使用公共自行车租赁卡有限制. 因此，从2016年1月至2016年11月，持有工作居留许可证的非北京公民可以申请公共自行车租赁卡.

但是，随着手机上QR码租车应用程序的启动，这种情况将得到缓解. 据报道，从2016年11月28日起，通州公共自行车应用程序的实施，非北京居民没有工作居住证的人也可以在通州区申请公共自行车租赁卡. 申请人只需要18至60岁.

记者了解到，通州区自2013年起开始建设公共自行车租赁系统. 截至目前，通州区已建成运营455个租赁站，15,100个桩子，20,000辆自行车. 已投入使用的营业场所有13个，总面积超过30,000平方米. 它主要覆盖永顺，荔园，鹿城，太湖，宋庄，中仓，玉桥和北苑等11个乡镇办事处.

据报道，通州区的市民必须在预订网站上预订租车卡，然后才能在通州公共自行车服务的三个网点领取租车卡. 在通州区，2016年每月发放6000张租赁卡配额. 由于发行的卡数量有限，市民通常需要排队等候一定时间才能获得租赁卡.

根据通州市容貌委员会有关负责人介绍，随着手机扫码租赁汽车的推出，市民不必选择排队等候在网站上申请租赁卡.

可以在租车并顺利归还汽车的1分钟内完成体验注册

到底APP不方便吗？记者通过应用商店下载通州公共自行车应用，并根据提示注册了号和手机号. 整个过程只花了大约1分钟.

记者发400元（支付宝或微信支付），且充值不少于10元. 充值完成后，单击“租车”并扫描当前站点桩的QR码以租车. 返回轿厢时，首先将车辆锁定在堆垛位置，单击“返回轿厢”，然后再次扫描当前堆垛位置的QR码以完成返回. 当然，订金和余额都可以退还.

目前，通州公共自行车手机APP软件客户端不仅可以提供开户，关闭程序，租车，付款等服务，还可以查询附近的车站是否空了. 它可以租一辆自行车.

值得一提的是，在扫描租车页面上也有“打孔手电筒”的提醒，即在夜间，如果二维码不清楚，市民可以随时通过以下方式“点亮” APP. 尺寸代码.

如果市民在使用中仍然遇到问题，可以随时拨打客户服务010-81518757进行咨询.

注册完成后，记者来到通州区通超街的公共自行车停放处，发，点击扫描码，车辆自动解锁.

这时，记者手机上的APP显示开始计数. 当记者返回汽车时，移动客户端会提醒需要再次扫描代码以终止使用.

新的数据客户端在16,000人的注册和使用中很受欢迎

根据通州区市容委员会有关负责人的介绍，随着APP的启动，通州提供了卡租和租车两种方式. 而且，市民可以通过每个站点的无线WiFi网络租借和归还车辆，而无需使用手机数据.

根据统计，到目前为止，已有16,000人注册使用“通州公共自行车” APP.

以前，通州的公共自行车租赁站点已升级. 为了提高自行车租赁系统和视频图像的运行稳定性，并满足自行车管理和交通的需要，通州区市市外貌委员会将各站原有的3G信号传输升级为有线光纤. 访问以及合并的数据传输和视频传输. 同时通州区公共自行车充值，每个站点都保留了16个光纤接入端口，以构建未来的开发平台.

之所以需要等卡，是因为通州公共自行车的普及. 记者了解到，目前已办理了14.7万张出租卡，汽车出租次数已超过6400万次，累计汽车出租时间超过58.7万小时，累计节能减排量为1.54万吨标准煤. ，碳减排量为1,228吨. 燃油为730,000升，每日自行车周转率为7-8倍.

通州市容貌委员会有关负责人表示，在居民的最后一英里和短途交通安置中，很多市民选择绿色出行代替私家车出行，这在减少居民出行方面起到了一定作用. 交通拥堵和改善区域空气质量的效果.

展望“十三五”末，该市副中心的绿色旅行比例将达到75％

通州区市容委员会表示，2017年，通州将继续扩大公共自行车和配套设施的建设，使绿色出行的公共自行车数量达到全市之首. 计划到“十三五”末期，在155平方公里的城市子中心中，绿色旅行的比例将达到75％.

要增加绿色旅行的比例，有必要优化公民使用公共自行车的体验. 记者了解到，通州通过“远程视频和数字并行监控，预存车辆，人工调整”等方法进行科学调度. 当车辆接近20％且高于80％时，调度员将根据系统提示进行手动调整，以免在租赁站出现空堆和满载的车辆，并保持借用和还车的良好使用状态.

同时，调度员将根据系统提示迅速分配车站车辆. 每天三班不间断运行. 提早换班从4:30开始，以部署车站车辆，并且车辆会提前送到社区门口的车站.

检查人员还将每天早上4:30开始清理车站的车辆设施. 在下雨，下雪或刮风的天气后通州区公共自行车充值，擦拭的工作量增加，它们也将提前到达工作站. 同时检查自行车是否损坏，并及时联系操作中心进行维修.

为了在早上和晚上的繁忙时间上下车，每天都会在八通线和六号线的地铁站安排专人使用自助和手册相结合的方法. 上下车，以确保市民需要租用和还车.

两次录音

冷如新专员: 建议将和汽车贷款卡关联起来，以鼓励举报和投诉

公共自行车作为城市交通不可或缺的一部分，可以为居民和游客提供便捷的绿色出行方式，但在使用过程中出现了许多问题.

全国政协委员，丰台区农业技术推广站推广室主任冷如新说，一些应回收利用的公共自行车长期以来被用户以的方式使用. 归还汽车后，使用内置的链条锁将汽车锁定在桩堆上，甚至有些用户卸下座椅，这使以后的人无法使用. “

冷如新建议采取措施从系统管理中解决问题. 激活汽车借用卡时，系统会将借款人的身份信息与汽车借用卡相关联. 您可以使用车辆，并由用户进行某些远程跟踪和监视.

如果很长一段时间未归还自行车，或者如果归还后很长时间没有再使用自行车，则可以通过程序设置在控制台上提示它，并与人员检查结合以确认各种不良使用行为，并惩罚不正规的用户. ，“建议鼓励举报和投诉不良使用行为，加大纪律处分，逐步建立良好的使用秩序. ”

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