车载高德导航地图下载 众包制图是绘制高精地图的灵丹妙药吗？(8)

众包制图的前景

众包制图有着集中制图不具备的特点：

首先，成本低廉，且可以实时更新。

中国有600多万公里的道路数据，如果完全按照测绘的方式采集，所花的费用将是个天文数字，如果在高精度基础地图的基础上通过众包的方式来更新信息，获得城市细道路数据，将会实现低成本和可量产。

其次，众包制图在效率上更高。

负责车队的安排，花车、车队行驶路线图、安排娘家人上下车、防止路途上，车辆掉队，车队封礼。

在享受山路行驶的惬意和舒畅的同时，也要注意行车安全，山路上有很多的 u型弯道和零视野转弯区，单车行驶的时候注意鸣笛和靠线内行驶，车队行驶注意跟随前方车辆并听从头车指挥和路况信息发布。

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众包制图的方式改变传统地图的数据采集、测绘、制图工作，通过不断的技术迭代完成精确而丰富的地图数据生产及更新。

不过，高精地图众包也面临着一系列的问题。

首先，众包制图没有行业标准。标准对于地图行业非常关键，目前众包数据标准在国际上以欧洲为主导，包括ADASIS等和Sensoris一些标准。目前行业标准制定的进度有些滞后，高精地图目前一直没有国家标准和行业标准。

其次，众包制图与更新在我国面临法律法规的限制。

成立于1957年，是原地质部旗下最早设立的地勘单位之一，额不超过10万元的补贴。

导航或自动驾驶汽车搜集车端带GPS数据都属于测绘行为，如果GPS数据需要加工成图，需要有资质的企业来进行数据的搜集和加工；如果GPS数据用于对接监管平台，需要通过有资质的图商对数据进行管理和监管。

对于不带GPS的数据，比如影像、视频等，如果是大范围的、企业性质的采集也属于测绘行为，因此这并不是所有的人、图商或者车厂能够采集的领域。

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