飞毛腿 10服役40年今年继续升级真相实在令人震惊 A

A-10服役40年今年继续升级真相实在令人震惊 A-10服役40年今年继续升级事件始末回顾

家族特色与敌近身肉搏 危险性最大

A-10属于攻击机，又称“强击机”或“近距离空中支援飞机”。这款飞机主要用于从低空、超低空向地面或水面敌人发动突击，直接支援地面部队作战。

各国发展空军，归根结底除了侦察之外，还是为了向地面敌军进行打击。常用的打击方式，一是用轰炸机进行平飞高空轰炸，但这种轰炸威力虽然大，却不够精细，没头没脑一顿炸过去，对于躲藏在隐蔽地形和掩体中的敌军目标，或者迅速闪避的目标，往往不能有效命中。现代先进飞机用导弹进行攻击，当然比轰炸要准确，但导弹价格又较为昂贵。

而攻击机则是采用另一种简单粗暴的方式对敌作战：从极低空掠过，甚至俯冲下来，瞄准地面敌军，用机炮扫射，或用、导弹近距离发射攻击。这种攻击模式由于距地较近，更加精准，而且也更具有威慑力和震撼力。毕竟，战机在很高的天空投下或者发射导弹，与战机几乎掠过头顶进行扫射，给敌人的心理压迫是不一样的。

为了达成这个目标，攻击机一般具有良好的低空和超低空操纵性，具备良好的对下方视界，便于观察地面敌情和搜索隐蔽目标。攻击机装备威力强大的对地武器，包括机炮。、制导、集束和空对地导弹等。

逼近敌军头顶攻击当然很痛快，但敌人的反击也不是“吃素”的。因此，对攻击机的防护要求比普通战斗机高得多。尤其在要害部位应有装甲保护，以便在敌军的地面炮火下得以生存。除此之外，由于攻击机经常在第一线与敌军“肉搏”，要求起飞着陆性能优良，可以在近前线的简易机场起降。即使如此，由于任务本身的艰巨性，攻击机的风险是各机种中最大的。

历史上最早的攻击机是德国的容克JI型飞机，在一战中投入使用，可以用机对地面扫射。在二战中，纳粹德国的容克87和亨舍尔123“俯冲轰炸机”威震欧洲。二战后的冷战时期，各国都加强了攻击机的发展，喷气式攻击机开始问世。不过，相对于现代战斗机的超音速，乃至二倍以上音速的高端配置，攻击机一般速度不是很快，以亚音速为主。这也很容易理解，主要因为对手不是天空中的飞机导弹，而是地面的敌军目标，飞得太快了，反而不容易瞄准。

诞生之初长得丑 外号“疣猪”

A-10攻击机的全称是“A-10雷电Ⅱ”攻击机，由美国费尔柴尔德公司生产。它的问世是在冷战最激烈的时候。

六十年代，苏联为首的华约装备了多达6万辆的坦克、装甲车，一旦战争爆发，这将是势不可挡的钢铁洪流。为了应付苏军坦克的集团冲锋，美军决定研发一款新式地面攻击机。

正好，在越南战争中，美军A-1攻击机对越军地面目标进行了有效的打击，同时自身也损伤惨重，损失达100多架。结合越战的经验教训，美军于1966年提出A-X计划，要求新的攻击机作战效能高、生存力强、反应灵活，价格便宜，载弹量大，能在前线简易跑道上起降，有良好的可靠性和维护性。

1970年，美国空军发布了计划征询书。1971年，布诺斯罗普和费尔柴尔德公司的方案中选，1973年最终确定布费尔柴尔德公司的方案获胜。中途经过国会的一些质疑，至1974年底，A-10被批准投入生产，1975年开始装备空军。

A-10因为外形丑陋，身体粗短，两个硕大的发动机形如猪鼻子，故而得了“疣猪”的外号。不过其优异的对地攻击性能和相对便宜的价格（单价约1170万美元），使其获得了美军及其盟军的青睐，至今已生产700多架。

毒刺如林俯冲急转弯 外挂各型武器

作为研发目的就是为对地装甲集群反击的攻击机，A-10长16.26米，翼展17.53米，高4.47米，空重11.3吨，最大起飞重量23吨。其动力系统包括两台通用电气TF34-GE-100涡扇发动机，每台产生最大推力4万牛顿。最大飞行速度为0.68倍音速，即每小时833公里，实用升限为13,700米。

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