在采访中,经销商很多都提到,在双反税终止征收后,涉及车型肯定在市场中会处于更有利的地位,一定程度上会利于提升其市场份额。目前,美系品牌的美产车在车市场多处于二三线地位,双反税的终止则是其和其他产地的车处于了同一起跑线。
业内人士李涛则表示,双反税终止,对一些市场上竞品较多的车型最为利好,也有利于经销商降低其自身的经营成本,使其在应对竞争时有了更充分采取措施的空间。双反税相反对一些极具个性化、体现个性需求的车型,则影响甚微。
原因主要是这部分车型的客户群体有明确的个性偏好,幅度不大的价格调整并不能对其购买行为起到非常重大的影响。
消费提醒:
议价空间将增大
记者进行市场调查时并未发现涉及车型有明确的降价行为,相关经销商也表示尚未收到品牌官方的降价通知。
在采访中,经销商们多不愿太明确提及双反税征收其后的价格区别,有的则含糊答复称此前双反税影响经过2年时间已经消化,未来价格不会有大的变化。市场分析师邓灿则表示,经销商不愿多谈及价格方面的变化可以理解,一方面豪车经销商多不愿公开价格策略,另外也担心市场出现持币待购的现象。
不过,他也表示,在双反税终止征收后的短期内,价格方面不会出现太明显变化,因为经销商目前的在销车辆多为双反税终止前引进的,价格中肯定会包含征收双反税支出的成本。但未来引进的车型成本必然降低,即使官方没有统一降价的通知,在经销商层面议价的空间也将加大,消费者到店洽谈时说不定能获得价格优惠。(文/记者王鹏)
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不是怪这个教授