北汽新能源与神宝的合并重组

从宣布将威旺品牌合并为昌河汽车的公告开始，到北汽新能源与神宝的合并. 北京汽车正在进行一系列减肥运动，以寻求更大的生存能力.

几天前，据报道，北汽集团正在计划北汽新能源与北汽的合并，该合并有望在今年内完成. 北汽自主燃油领域的支柱是深宝品牌. 这可以理解为北汽神宝品牌与北汽新能源的合并，这是否意味着神宝品牌将消失？

根据北汽集团先前的一系列事件，这种可能性非常大. 近年来，北汽独立进行了一系列战略调整.

2017年，北汽集团宣布将威旺品牌并入昌河汽车绅宝是北汽旗下吗，可看作是北汽独立调整的开端；随后，北汽独立发布了自主品牌的“北京”越野车，希望它将得到更好的发展.

后来，有消息称吉利可能成为北汽集团的股东. 双方均否认了这一说法，但有关北汽自治的讨论已经无止境. 在这种背景下，北汽集团于2018年启动了将申宝品牌纳入北汽新能源的计划.

在此之前，它已经预先准备并提出了详细的计划和部署建议. 根据计划，北汽研究院将把现有的研发力量与“ 3 + 3 + N”的组织结构结合起来. 第一个“ 3”是三个工程学院，即新技术研究所，越野车辆研究所和动力总成研究所. 第二个“ 3”是三个中心，分别覆盖建模中心，测试验证中心和商品中心. “ N”代表直接隶属于综合研究所的N个职能部门.

去年9月，北汽集团总裁陈洪亮透露，北汽集团正在考虑建立“北汽新能源联合舰队”，以整合电车，混合动力和石油车辆的力量来集结力量. 北汽神宝，北汽新能源两家公司逐渐放开销售授权. 这一声明无疑为神宝被纳入北汽新能源铺平了道路. 该小组将以北汽新能源为轴心扩展基地.

去年，由于生存条件令人担忧，北汽集团的子公司宝沃汽车被迫将其出售给中国优车，并为生存而断臂. 如今，北汽深宝并入北汽新能源的交易已基本完成，这几乎是一项正式公告.

北汽的自主品牌现在分为三个主要领域: 北汽新能源，北汽昌河（包括威旺）和北汽（神宝品牌绅宝是北汽旗下吗，北京越野品牌）. 在现有的行业结构中，只有北汽新能源的发展是相对稳定的.

根据北汽集团最近发布的财务报告，北汽新能源实现销售15.8万辆，同比增长56.6％，并连续第六年保持在纯电动市场的领先地位. “北京”牌越野车销量突破4.3万辆. 但是，北汽神宝的销售数据却保持沉默.

搜狐大数据统计显示，2018年，神宝品牌共售出11.41万辆汽车，同比下降4.63％. 即使新能源发展迅速，在现阶段，新能源车型的销量仍不及燃油车的销量. 但是，北汽独立的北汽新能源部门比燃油汽车领域的北汽越野和北汽神宝的双品牌更大. 出于战略调整的需要，北汽开始“申购”神宝品牌，并将其与北汽新能源整合.

整合北汽自有品牌的第一步是理清营销体系. 据了解，截至2018年底，北汽新能源共有经销商503家，其中223家是2018年新建成的，覆盖全国179个地级市和194个县级市;截至2017年底，北汽神宝共有一级经销商420家，二级授权经销商1100多家. 如果深宝的销售网络完全融入北汽的新能源体系，那么对于北汽的新能源来说无疑无疑会更加强大. 而申宝在获得新鲜血液后将具有更强的生命力.

在这一点上，我们不妨推测北汽将申宝合并为北汽新能源的目的: 通过北汽新能源振兴申宝的品牌；专注于火力发电的北汽新能源.

根据计划，北汽将在2025年前实现所有车型的电气化. 神宝品牌还将完成动力总成从内燃机到三电系统的转换.

但是，神宝品牌会消失吗？

尽管北汽新能源目前的发展势头良好，但尽管销量高且利润无法保证，但其车型仍以难度系数为重点关注低端车型领域. 在消费升级和产业升级的大趋势下，北汽新能源推出了高端品牌ARCFOX品牌，该品牌仍在孵化中. 它并没有以较高的品牌溢价和消费者声誉来认可神宝. 北汽新能源的品牌效应不能迭代到申宝品牌. 深宝希望北汽新能源不太可能“挣扎”. 为了提高其生存能力，申宝品牌的禁令将被禁止并纳入北汽新能源系统或一个不错的选择. 我不知道北汽会做什么.

基于北汽集团的规划和部署，北汽显然将以北汽新能源为中心，整合所有资源，努力向新能源迈进.

未来，北汽将独立关注新能源业务，并辐射其余行业.

北汽新能源的三步走战略. 第一步是以蓝谷研发基地为中心，在5个国家和7个地方开发研发布局，以确保基础设施；第二步是独立上市北汽新能源并获得资本市场支持；第三步是整合内部资源，形成以北汽新能源为中心的发展体系，到2025年将完全电气化.

通过这种方式，神宝品牌的可能性将消失. 然而，关于北汽绝望的故事才刚刚开始.

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