nikon d2h_尼康d2h像素_尼康d2x(8)

F3H也采用了固定反光镜，配合专门设计的MD4H高速卷片马达之后，可以达到13Fps的极高连拍速度，当然，相对于1984年的佳能New F1 HS版，尼康F3H也仅仅是个慰情之作，弥补一下F系统中缺乏极高速机身的缺憾，毕竟在1996年推出这样一个MF相机，占领市场是别想了。F3H非常少见，比限量版的F3 Limtied还要少见。前面我们说过佳能给New F1 HS做过一个百张底片的大容量后背，其实在变态这个艺术上，尼康走的更远，MF4后背就是一个明证，它是配合使用MD4卷片马达的尼康F的，容量为250张，模样也酷似一个大号弹鼓，和F3H这个花瓶不同，MF4大容量后背是赶上了84年奥运会的，虽然配合MD4马达的F过片速度只有6Fps，远低于佳能那个变态，不过也能凑合着用了。

1980：佳能的反击

80年代真是个豪杰辈出的乱世，除了我们文中的两斯，宾得，理光，雅西卡，确善能，还有现在基本没人知道的启能（CHION），哪家手里都纂着一把绝活，稍有不慎立马就是市场份额不保，饮恨收场的结果。

在这种情况下，1981年，佳能推出了F1的改进型Canon New F-1。

Canon New F-1刚出世就技惊四座，它将坚固这一点做到了几乎变态的地步，机上盖和底板都是黄铜制造，机身厚度1mm，激光焊接工艺生产（就是大众天天吹的那个激光焊接），内部电路全部经过防潮防氧化处理，接口都有橡胶密封条，达到军用标准，电子机械混合式钛快门可以保用10万次，工作温度-30至60度，95%湿度下仍然可以正常工作，New F-1是如此的坚固，过了十来年，在圈子里逐渐有了“永不损坏的New F-1”的说法，从它身上也可以看到佳能一直延续到EOS系统的顶级机身设计思路，那就是坚固，可靠，高性能，广泛的适应能力。防水防潮全密封（不过由于采用了可更换机顶，所以机顶和机身结合部用时间长了会磨损造成密封不严），自New F-1而始（后来的EOS 1V在坚固和可靠性上也未见得能做的更强），已经达到了登峰造极的地步。（小编因机缘巧合曾经把玩过1个多月的New F-1，总觉得这个东西不太像是民用的，挺像是军品，外观上不太讲究，操作性和手感也不像保时捷设计的尼康F3那样顺滑称手和丝丝入扣，但是它会给你一种可以信赖和托付的安全感，从入手的那一刻开始，相比之下F3倒是有点过于细腻而使人不敢太粗暴的对待）。

New F-1的可更换组件也相当的多，虽然没有多到F3那么变态，但也依然能够帮你应付大部分的拍摄场景，需要另外购买的FN卷片马达自带一个竖排手柄和快门，不像尼康那个MD4马达，还需要连接一个名为MK1的专用附件才能实现竖排（两个东西就赚两边钱呀），New F-1的出现明显面向新闻用机市场，而且目标直指1984年的洛杉矶奥运会，佳能采取了赠送试用与免费借用的办法在记者中间推广New F-1，这个招数收到了很显著的效果，在奥运会的赛场边，被尼康一统天下的黑炮群中出现了一些白炮的身影，尼康和佳能那时候肯定都不会想到，不到15年这种情况就会完全倒转过来。

New F-1于1996年5月正式停产，比老而不死的尼康F3要早了5年，不过1996年之后的F3是为了对抗宾得的LX而继续存在的，当LX停产的时候，F3也一样不再生产了。

1985：先行者美能达

这个在135单反相机世界里像一样惊爆的东西，就是美能达α7000，世界第一台实用型的自动对焦单反相机

美能达在1985年推出的α7000揭开了自动对焦时代的序幕（只是这个揭幕人已经死掉了，默哀一下，俗话说的好，长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上），佳能鉴于此，急急的开始了新机的研发工作，当然，最开始佳能的想法是改进现有的FD系统，使之能够支持AF系统，结果弄出来了个配备专用AC镜头的自动对焦相机T80，佳能发现这种修修补补的方式没法子适应自动对焦的需要，索性就舍弃了机械界面的FD卡口，转而开发全电子界面的EOS接口了。但与此同时，FD卡口的新手动对焦相机也没有停止研发（AF相机还不能量产嘛，如果早早停了FD，卖什么呀？），1986年推出了极具特色的T90。

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