您最多只能乘飞机带两个充电宝

《信息时报》记者（钟建亭，实习生陈景聪）昨天，中国民航总局正式发布了《关于对旅客实施民用航空“收费权”的规定》（以下简称“公告”）. 他们的官方网站. 阐明了乘客可充电的能量范围和数量. 严禁旅客上车检查充电宝，严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝. 每个乘客携带的充电宝不得超过两个.

只能随身携带而不能充电

该公告指出，充电宝是指锂电池移动电源，其主要功能是为手机和其他电子设备提供外部电源. 根据国际民航组织现行有效的《航空安全运输危险货物技术规则》和《中国民用航空危险货物运输管理规定》，携带移动电源的乘客应遵守以下规定: 1.移动电源必须是由旅客携带供个人使用； 2.充电宝只能随身携带或随身携带登机充电宝最大容量，严禁随身携带托运行李； 3.未经航空公司批准，充电宝额定能量不超过100Wh；经航空公司批准随身携带后，额定能量超过100Wh但不超过160Wh，但每位旅客不得携带两个以上的充电宝； 4，严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量的充电宝，并通过标明的其他参数无法计算出额定能量； 5.在飞行过程中，请勿使用移动电源为电子设备充电. 此外，对于带启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝. 这些规定也适用于机组人员.

记者昨日走访了解到，目前市场上大多数充电宝使用毫安时（mAh）作为电量的参数，其范围大多在2500mAh至15000mAh之间. 有必要判断充电宝是否可以“登机”，市民可以观察充电宝的外观是否标有Wh值. 以一个额定容量为3.6V / 10400mAh的知名品牌充电宝为例，已知其额定能量为37.44Mh，符合“登机”规定. 另外，记者从网上搜索中获悉登机充电宝最大容量，部分2万毫安以上的充电宝也在销售中，很多充电宝没有标明Mh值. 人们在购买时应特别注意充电宝是否“超标”. 许多公民说，他们现在有出差或出差时携带充电宝的习惯. “有时他们忘记将其从想要托运的行李中取出. 他们无法通过安全检查. ”但是一些公民承认，他们曾试图秘密地将其送上飞机. 为电子设备充电，“这样，飞机下飞机时手机将具有足够的电量. ”

“三无”充电宝不允许在机器上行走

记者昨天从白云机场获悉，实际上，在《公告》发布之前，机场安检部门已经进行了一次额定能量不超过100Wh，额定能量不超过100Wh的充电宝，但没有经航空公司批准后超过160Wh. 遵守相关规定. 今年7月20日上午，前往温州的何先生因在广州白云机场国内安检通道内携带的行李箱中携带着功率超过160Wh的充电宝而被机场安检封锁. 托运后，何先生终于不得不将充电宝交给了寄件人. 机场安全部门说，如果充电宝没有任何标志并且看不到额定容量，则不允许携带或检查.

白云机场安检人员表示，目前处于夏季夏季高温高温的天气，不符合要求或“三无”充电宝，锂电池，在密闭高温环境下，很容易产生短路甚至爆炸等现象，对飞行安全构成严重威胁. 为了飞行安全和旅行的便利，“旅客携带的充电宝应被视为备用锂电池，而不是装有锂电池的设备. 因此，与锂电池一样，严禁放置托运行李. ，并且不能在飞行中使用并且始终保持关闭状态. ”

充电宝额定能量的判断方法

如果没有在充电宝上直接标出额定能量Wh（瓦时），则可以如下转换充电宝的额定能量:

1. 如果知道充电宝的标称电压（V）和标称容量（Ah），则可以通过计算获得额定能量的值:

Wh = V x Ah

标称电压和标称容量通常在移动电源上标记.

2. 如果移动电源上仅标有毫安小时（mAh），则将该值除以1000可得到安培小时（Ah）.

例如: 充电宝的标称电压为3.7V，标称容量为7600mAh，其额定能量为:

7600mAh÷1000 = 7.6Ah

3.7V×7.6Ah≈29Wh

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