航班管理员推出基于航空公司的航线可视化产品

最近，航班管理员已经推出了航空尺寸的路线可视化产品. 产品以2D和3D模式可视化并显示40家中国航空公司的全球航线. 据悉，该产品基于诸如未来飞行时间国际航班管家，航空公司机队，运力等数据. 通过智能分析建立预测模型，以综合分析和显示航空公司运营航线的大量数据. 支持相关行业的明智决策.

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自全球新皇冠疫情爆发以来，它给中国民航业带来了不小的挑战. 民航总局的数据显示，自1月23日以来，客运量和航班量急剧下降，达到2月13日爆发以来的最低水平，每日客运量降至132,900，比爆发前减少了93.2. ％;单日实际飞行班次为3931人，比疫情爆发前减少77.2％. 首当其冲的是航空公司，受影响最大. 据民航总局例行新闻发布会介绍，今年一季度我国民航业亏损总额为398.2亿元，其中航空公司亏损336.2亿元.

与此同时，在3月，在严格的国家管制和恢复生产的背景下，民航运营的航班数量缓慢增加. 根据航班管理员的数据，3月份的航班总数比2月份增加了42.5％，取消航班的数量减少了14.9％. 在过去一周（4.15-4.21）的航班管理员数据中，飞行量最大的航空公司是南方航空，东方航空国际航班管家，国航，厦门航空和深圳航空. 随着民航业的长期反流行和总体飞行量的缓慢恢复，如何完成飞行分配和​​容量交付已成为航空公司的新问题. 因此，为了协助航空公司和金融租赁公司做出明智的决策，航班管理员推出了以航空公司为主要维度的航空公司网络数据产品.

以南航为例，该产品分析了南航在未来三个月的国内航班，航线，飞机类型，时间，客运和运力. 根据产品统计，未来三个月南航的计划航班总数将达到201633，国际航班总数将为21095. 其中，国内航线实际占21.5％，国际/地区航线实际占26.5％. 在接下来的三个月中，TOP3飞机类型分别为B737，A320和A321，占总数的73.69％. 在未来的航班覆盖方面，南航在8点的出站航班明显高于其他时段. 同时，基于数据预测模型，中国南方航空计划在未来三个月内运送9,746,547名旅客，其中国内占89.85％，国际占10.15％. 同时，在运力方面，南方航空与国内总运力趋势相吻合，主要集中在华中和华南地区.

（图片来自: 飞行管理航空公司网络产品）

据乘务员产品负责人介绍，乘务员一直与航空公司保持着良好的合作关系. 一方面，航空公司规模的航空公司数据产品可以更好地为航空公司服务，为金融租赁，商务旅行和相关行业的用户业务提供参考. 此外，未来的产品还将扩展国内航空货运航班和容量数据，以满足航空公司和行业合作伙伴的定制需求.

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