汽车四大总线技术详解(2)

MOST总线特点：

（1） 保证低成本的条件下，可以达到24. 8 Mbit/s的数据传输速度。

（2） 无论是否有主控计算机都可以工作。

（3） 支持声音和压缩图像的实时处理。

（4） 支持数据的同步和异步传输。

（5） 发送/嵌有虚拟网络管理系统。

（6） 支持多种网络连接方式，提供MOST设备标准，方便、简洁地应用系统界面。

（7） 通过采用MOST，不仅可以减轻连接各部件的线束的质量、降低噪声，而且可以减轻系统开发技术人员的负担，最终在用户处实现各种设备的集中控制。

（8） 光纤网络不会受到电磁辐射干扰与搭铁环的影响。

MOST总线网络应于多媒体

各控制单元之间通过一个环形数据总线连接，该总线只向一个方向传输数据，这意味着一个控制单元总是拥有2根光纤，一根用于发射机，另一根用于接收机。

MOST总线采用环形网络结构

光导纤维插头：光纤使用专门的光学插头与控制单元连接。插头上的一个信号方向箭头表明(至接收机的)输入端，插头外壳形成与控制单元的连接。光信号通过由光导纤维导线和光导插头进入控制单元或传往下一个总线用户。

MOST总线控制单元结构

控制单元电源模块：由电气插头送入的电再由内部供电装置分送到各个部件，这样就可单独关闭控制单元内某一部件，从而降低了静态电流。

收发单元一光导发射器(FOT)：该装置由一个光电二极管和一个发光二极管构成，到达的光信号由光电二极管转换成电压信号后传至MOST收发机。

MOST：MOST由发射机和接收机两个部件组成。

控制单元(ECU)：控制单元(ECU)的内部有一个微处理器，用于操纵控制单元的所有基本功能。

专用部件：这些部件用于控制某些专用功能，如CD播放机和收音机调谐器。

MOST总线光纤拉线图

MOST 总 线利用光脉冲传输数据。MOST 总线采用环形 结构。在环形总线内只能朝着一个方向传输数 据。

MOST的传输技术近似于公众交换式电话网络（Public Switched Telephone Network；PSTN），有着数据信道（Data Channel）与控制信道（Control Channel）的设计定义，控制信道即用来设定如何使用与收发数据信道。 一旦设定完成，资料就会持续地从发送处流向接收处，过程中不用再有进一步的封包处理程序，将运作机制如此设计，最适合用于实时性音讯、视讯串流传输。

MOST在制订上完全合乎ISO/OSI的7层数据通讯协议参考模型，而在网线连接上MOST采用环状拓朴，不过在更具严苛要求的传控应用上，MOST也允许改采星状（亦称放射状）或双环状的连接组态，此外每套MOST传控网络允许最多达64个的装置（节点）连接。

六、总结

多路传输总线如can或lin可以解决车内因导线过多所带来的许多问题.低成本的lin总线很适合应用于车门等这些对传输速率要求不高的场合,最高速率为20kbit/s的lin总线完全可以满足要求.车外温度显示就是这样一个应用实例,外部温度传感器通常布置在后视镜中,数据产生于车门.但是实际显示位置是距此一定距离的车内,lin总线可使布线简单,因为lin节点只有3根导线:lin数据线.电源线和地线. 本应用介绍了温度显示从机节点的设计.本节点是车门模块的一个从机节点,整个车门模块还包括键盘节点.车门报文帧。不锈钢隐形井盖上市以来,前期市场受到了广大客户的信赖和支持,后期发展状态有趋于饱和的状态,那么我们需要解决的问题就是如何突破不锈钢隐形井盖发展瓶颈,让其更好的发展.不锈钢隐形井盖发展制约因素有很多,随着模具行业迅速的发展,以及近几年来模具变得越来越环保绿色,使得人们对不锈钢隐形井盖行业提出了更高的要求,精确度、稳定度、技术高、质量好、可靠.这就必定会使得不锈钢隐形井盖产业随之发展,以便于更好地从硬件上满足市场不断发展的需求.。gnc09光纤总线开放式高档数控系统集nc、plc、hmi、机床键盘、系统键盘于一体，系统与伺服之间采用以光纤为介质的glink全数字总线方式进行连接，配合模块化伺服驱动结构，实现了安全、可靠、最少化的布线。

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