阿里巴巴业务版图2017 供应链由分工合作转向跨界融合 中国物流2017八大事件与趋势(2)

10月9日，京东物流宣布在上海市嘉定区建成全球首个全流程无人仓，从入库、存储、包装到分拣，实现全流程、全系统的智能化和无人化，无人机、无人车和无人仓将成为京东智慧物流的三大支柱，尽管京东无人仓覆盖的面积还只有四万平方米，但此举无疑代表了物流业未来发展的方向；10月17日，菜鸟网络也在广东惠阳发布了拥有超百台机器人的超级机器人旗舰仓，可单日发货百万件。超智能/自动化货架、智能/自动化分拣、自动码垛、无人卡车、无人机、机器人、物联网、人工智能、电子面单、智慧调度和区块链等技术开始以最快的速度进入物流业。

为迎接2017年的双十一，京东将亚洲一号进行升级，让其变成了无人货仓，入库、存储、包装、分拣这些事都交给了机器人。

趋势四：供应链由分工合作转向跨界融合

大数据、云计算让数据资源变成了数字资产，并有了场景变现的可能，而整个供应链也由分工合作开始向跨界融合演变。

6月1日，菜鸟网络宣布顺丰关闭了对菜鸟的数据接入，并要求顺丰站队，从腾讯云转投阿里云，而顺丰随即发布公告称，是菜鸟网络率先关闭了顺丰旗下丰巢的数据接口。而后，腾讯、京东、美团、网易和苏宁纷纷加入战阵，“三通一达”则开始思考未来自己的“数据人生”，最后由国家邮政局协调，这次“数据接口互怼”事件才偃旗息鼓。

8月8日，运满满向南京雨花分局报案，指证同是无车承运人的车货匹配平台企业货车帮非法侵入了运满满的计算机系统，偷取并转化货运信息六千万余条。

显然，数据已经成为新的生产要素，它不仅是基础性资源和战略性资源，更是重要的生产力，而且数据资源可以形成能“场景变现”的数据资产，特别是在“以消费者为中心”的时代，与客户相关的数据资产才是场景变现的核心价值。而对数据资产场景变现的巨大期望，导致不同经营主体间激烈博弈；即便在可以保证数据安全的情况下，也很少有商业企业愿意将具有商业价值的自有数据资源拱手让出。

供应链跨界融合的趋势应运而生，仅一个大闸蟹冷链产品，顺丰速运就融合大闸蟹养殖户、电商顺丰优选和终端快递柜丰巢，提供全产业链“专货、专线、专运”服务；京东物流则提供了包括捕捞、物流、运营、营销和保险赔付在内的一整套解决方案；阿里天猫也与菜鸟网络、盒马鲜生及安达公司形成极速配送联盟。上下游产业链跨界融合的“商流、信流、金流”三流合一模式在需要极快速服务的市场中获取了较大的竞争优势。

当然，也需要在技术层面解决数据共享冲突问题，那就是在数据共享之前，不仅仅要确认数据安全，还需要实现数据保密，实现、货物数据与物流大数据的有效隔离。

趋势五：供应链创新与应用上升为国家战略

10月5日，国务院办公厅发布《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，提出到2020年基本形成覆盖我国重点产业的智慧供应链体系，培育出100家左右全球供应链领先企业；同时，《指导意见》还提出了六大重点任务，覆盖农业、制造业、流通业、供应链金融、绿色供应链、全球供应链六个方面，并对绿色供应链和全球供应链两大方向给予政策优惠和引导资金支持。阿里巴巴业务版图2017

《指导意见》给一直强调降本增效的物流业提供了跨越式发展的机遇，也是农业、制造业和服务业全面形成产业生态链从而获得全球竞争优势的机遇。

早在2012年，美国就发布了《全球供应链国家安全战略》，将供应链管理上升为国家战略，其目标一是促进商品的高效和安全运输，二是培养一个有弹性的全球供应链；英国、欧盟及日韩等国家也纷纷跟随，将供应链平台的竞争作为国家竞争的主要支撑。

趋势六：新一代多式联运模式呼之欲出

目前，集装箱多式联运持续获得政策支持，铁路为主导的集装箱多式联运模式得到空前加强，新一代多式联运运营模式将应运而生。

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