新能源汽车很好，但是居住在建筑物中的人如何为电动汽车充电？

根据房东的描述，直接回答问题:

1. 在社区停车场的专用停车位中安装充电桩.

2. 在有充电桩的地方充电，例如公司，购物中心或特殊的充电站

看似简单，但实际上非常复杂，存在太多问题.

首先看第一点，

首先，在中国，私人购买的电动汽车实际上很少，而且由于地域限制，很多汽车只能在本地购买.

目前，主要有两组人购买了电动汽车:

1. 定向购买: 合肥江淮汽车将汽车数量分配给供应链中的公司，例如制造电池的国轩高科，合肥工业大学及其所属公司的员工. 几家公司给员工一些补贴，然后再加上国家补贴，实际员工的薪水会减少电动汽车怎么充电，而员工则开始购买. 上海汽车城的十辆电动汽车也差不多，基本上都是员工购买的.

收费由政府协调. 电网在这些企业和大学中堆放桩，并在这些员工社区的停车场中安装充电桩. 但是这些前提是政府的协调.

2. 自己购买（我相信也是这样）: 这确实是真诚的. . 没有4S店，维护保养非常成问题. 目前，上海高站应该只有一家专门从事新能源汽车的4S店. 其他电动汽车只能从各种品牌的4S商店购买，据采访，只有少数4S商店会出售它们. 如果您不相信，可以找到BYS 4S商店并询问是否可以购买E6. 只是问这个问题. 我打了几次电话，制造商也是4S商店. 简而言之，现阶段普通百姓购买电动汽车非常困难.

如果您自己购买，从收费的角度来看，它涉及很多方面: 首先，您在社区的停车场中是否有固定的停车位？我不这么认为吗？我们如何建立政府？是为谁建造的？其次，谁负责安装充电桩？每个城市的情况都不同. 在某些城市，政府提供补贴，然后建立电网供用户免费使用.

结论是，如果您想自己购买电动汽车，充电问题取决于特定城市的政策. 如果政府承诺为您解决此问题，通常它将获得财产，电网并在社区的停车场中安装充电桩. 但是，如果您自己运行此程序，则80％或90％的用户将无法解决.

再次看第二点，

除了有针对性地购买在企业电动汽车怎么充电，大学和其他地方建造的充电桩作为私人用途外，其他国内充电站基本上还用于电动巴士，和其他特殊电动车辆（环境卫生，邮政）服务. 无法充电，目前尚不清楚，因为没有人充电. 当然，从政府的角度来看，这并不是说这些充电桩不能由个人来充值.

所以总体结论是:

1. 如果您是定向购买用户，则充电基本上没有问题. 每天晚上在家中有一个充电桩，并且该单位有一个充电桩. 白天也可以收费.

2. 如果您想自己购买电动汽车，则必须首先了解该市的政策并与制造商进行协调，以了解制造商是否可以帮助您解决社区中的充电桩问题. 公共充电桩将不得不等待其发展.

PS:

目前，大多数人对充电桩有误解. 实际上，充电桩仅仅是人机交互设备，没有技术含量. 主要功能是: 1.计量（计算您要充电的电量）； 2.人机交互（让您知道已充电的电量以及一些有关充电的信息）

充电取决于充电器，充电器分为车载充电器和非车载充电器. 车载充电器是指已集成到自身中的电动汽车. 这种电动汽车只需要三相交流电即可充电. 当然，大多数电动汽车都有车载充电器，因此这就是为什么媒体报道经常说只要有一个插座就可以充电，但充电时间有限的原因. 问题是，现在基本上不可能住在高层建筑中. 基本上不可能将布线板连接到停车场，并且如果没有充电桩的测量功能，就无法测量充电成本. 即使可以关闭电源，您仍然需要安装特殊的电表. 因此，这些问题需要进行协调. 幸运的是，该国目前正在大力推广. 如果运行没有太烦，由于数量少，它应该仍然可以完成. 我无法想象越来越多的人购买电动汽车时政府将如何协调充电.

谢谢

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