VS1真空断路器的常见故障及处理方法

尽管VS1真空断路器已在市场上得到广泛验证，但是任何连续使用的机械设备都会有或多或少的各种故障问题. 下面，老师将为大家整理出常见的VS1故障和治疗方法！希望为您提供一点帮助！

VS1常见故障及解决方法

故障1: 储能装置故障

故障现象:

电不能存储能量，手动可以存储能量.

可能的原因和解决方案:

1电源未打开

这时，检查是否已进入开关柜接线端子上的电源，以及储能电路的控制开关是否处于闭合位置.

2储能限位开关S1损坏

VS1-12真空断路器的储能限位开关用于控制储能电动机的启动和停止并打开信号电路，而储能限位开关用于控制启动和停止. 电机停止. 对于串联的常闭（动态断开）节点，当弹簧完成储能时，它会驱动一个与其机械连接的储能限位开关，以便常闭触点断开，从而电动机的电源电路断开切断，电动机停止能量存储. 弹簧释放能量或未处于能量存储状态后，应闭合能量存储限位开关的常闭触点，并连接电动机电路以使弹簧存储能量. 因此，您可以拔出航空插头并测量25#— 35#引脚电路的电阻是否正常. 如果不正常，则应测量常闭触点31-32和41-42. 如果发现触点烧坏，则应更换储能极限开关. 更换储能限位开关后，储能后储能限位开关的传动杆间隙应为2.5-2.8mm.

3电动机的碳刷严重磨损，从而阻止了储能电动机正常工作

此时应更换马达碳刷.

4 MO的储能电机烧毁

电动机控制电路完成时，可以测量电动机电路的电阻. 如果有异常，请检查储能电机是否烧坏. 此时真空断路器故障，您可以拔出连接线，卸下电动机的三个固定螺栓，然后进行更换电动机.

故障2: 断路器无法闭合

故障现象:

1. 电子关闭拒绝关闭，关闭释放不起作用；

2. 电动关门由于关门机的动作较弱而被拒绝，但手动关门成功；

3. 电动关闭被拒绝，手动关闭也不成功.

由于故障现象是电气闭合和拒绝，闭合脱扣器的原因和处理方法不起作用:

1手推车不在位

在未将手推车摇动到位的情况下，汽车底盘上的两个行程开关均不能连接至闭锁线圈电路，因此闭合电路也闭合，导致电气闭合失效关闭，并且卸料器不工作. 此时，您可以观察开关柜上的位置指示器或指示器，并准确地将手推车摇至“工作位置”或“测试位置”.

2电磁阀开关故障

如果是闭合锁止电磁阀的故障或其微动开关的接点动作不到位，也将导致闭合电路发生故障，并且电气闭合拒绝闭合故障. 此时，可以首先测量截止线圈的电阻值. 如果不正常，则闭锁线圈短路或断裂，可以更换合闸电磁模块；当隔断线圈的电阻值正常时，检查微动开关的触点是否到位，如果没有，可以使用尖嘴钳将微动开关的金属弹簧向外微移1- 2毫米，用手驱动闭合和锁定电磁铁芯，并听到微动开关动作声.

3断路器辅助开关的触点闭合或航空插头的针脚断开

这两种情况将导致合闸线圈电路出现故障真空断路器故障，并且电合闸将拒绝合闸.

断路器断开时. 如果辅助开关的常闭触点没有返回到连接，则可以通过调节辅助开关的传动杆的间隙来进行处理；如果航空插头的插针脱落，则可以更换航空插头.

由于合闸释放的无效动作而拒绝电合闸，但是当手动合闸成功时，合闸电压可能太低或合闸线圈可以检查电源是否正常，然后检测合闸线圈整流桥的输出是否正常，否则请更换合闸线圈模块. 电动关闭被拒绝，并且手动关闭也不成功. 在这种情况下，在将汽车摇动到位后，弹簧机构的机械互锁板不会复位并被卡住，这会导致关闭半轴不跳闸，并且关闭操作无法完成，并且关闭时间会导致合闸线圈烧坏. 可以仔细检查机械互锁板的状况. 如果互锁板变形，则可以整体更换驱动模块.

故障3: 断路器拒绝分闸

无法打开断路器是非常危险的情况. 这是“紧急故障”.

失败症状是:

①电开门拒绝打开，开门不动作；

②电动开门拒绝打开，开门行程弱，可以手动打开.

对于电动开门和拒开的故障现象，开路脱扣器的原因和处理方法不起作用:

1个Breaker版本已损坏

可以测量脱扣释放线圈的电阻. 如有异常，应更换跳闸线圈.

2辅助开关触头接触不良

断路器闭合后，辅助开关的常开触点应闭合. 断路器断开后，辅助开关的常开触点应迅速断开断开电路，以使断开线圈在短时间内通电. 在频繁中断的过程中，电击很容易损坏辅助开关的常开触点，从而导致接触不良. 当损坏不严重时，可以调节辅助开关传动杆的间隙. 如果情况比较严重，可以更换辅助开关.

3辅助控制电路接线松动或航空插头的针脚断开

这些原因将导致断开控制电路发生故障，并检查电路是否拧紧了松动的连接；如果航空插头的插针脱落，请更换航空插头.

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