除了用浮筒当飞机的“脚”,其实,飞机的大肚子也可以作为飞机的“脚”,这类似于脚很小肚子却很大,还滑不溜的海豹。以“肚子”当脚的水上飞机有很多,比如我国自行研制的“水轰-5”水上飞机,日本的“US-2”水上飞机等。
还有一种是水陆两栖飞机,这是按照起降方式的不同来划分的。比如的“Be-200”水上飞机,水面和陆地尽可起降。
我国最新的水上飞机
“蛟龙600”是我国最新研制的大型灭火及水上救援的水陆两栖飞机。预计2015年底前在珠海完成总装,2016年实现首飞。
蛟龙600安装4台WJ6发动机,最大起飞重量53.5吨,可在20秒内一次汲水12吨。除了具有森林灭火、水上救援等能力外,如果根据需要加上必要的设备,也可满足海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务。
跑道最短长度1800米、宽度最小35米时,蛟龙600即可在陆地起降。而只要水域长1500米、宽200米、深2.5米时就能满足其水面起降条件。蛟龙600巡航速度每小时480千米,航程4500千米。性能较之“水轰-5”有很大提升,虽然还没有首飞,但其订单量已达16架。

可以预计,蛟龙600服役后,其将在很长一段时间成为我国水上飞机的主力,并将在灭火和海上远程救援上发挥重要作用。
点评:看似觉得水上飞机并无多大用处,实则不是。尽管常规飞机的发展已经炉火纯青,航母上的舰载机更是性能优异,水上飞机看似没有存在价值,但其实,在某一些领域,水上飞机有着不可替代的作用。
曹奎
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