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水上飞机有必要存在吗?近日日本海上自卫队一架US-2水上飞机,在海上训练时发生事故,掉入了大海。这一事故,引起人们的关注:水上飞机有哪些不可替代的作用?

一战前就有
水上飞机虽然不多也不常见,但其实,其历史很早,它与常规飞机的发展齐头并进,早在1910年,世界上第一架水上飞机就诞生在法国。
早期,各国发展水上飞机的动力很大,因为那时,陆地上的机场还很少,而地球上超过70%的面积却是由水所覆盖。另外,早期的客机航程有限,难以实发展期。
在第一次世界大战和第二次世界大战时,水上飞机在军事上的应用也很突出。早期航母的雏形,不叫航空母舰,而叫“水上飞机母舰”,刚开始时,水上飞机跟在船的后面,由船来拖引。这种形式虽然简单但容易被大风浪打翻飞机。后来,出现了可折叠的机翼,于是飞机置于船上,要起飞时,把飞机吊入水中起飞。执行完侦查、协助舰炮射击等任务返航时,在水上飞机母舰旁边的水面降落后,又把其吊上船。后来,还发展出可在军舰上“弹射”出去的水上飞机。
海上远程搜救
试想一架客机在茫茫大海迫降,英雄驾驶员技术过硬,上百乘客大难不死,全都浮在海面上,情况危急,需要迅速采取救援。此时,有多种救援方式可选:
一是派救援船去,缺点是船速太慢,到达后,肯定会有大量乘客支撑不住而死去。
二是派直升机去,但可惜,出事地点不是近海,而是远海,直升机的航程达不到。
三是,派常规飞机去,它航程远,速度快,但是它去了能干嘛呢?除了在高空丢下一些救生圈,数数还有多少人活着外,恐怕再帮不上什么忙。

四是派水上飞机去,它航程远,可达4000至5000千米,甚至更远,速度快,六七百千米的时速可让其比直升飞机更快地到达出事海域。当海水温度在10-15摄氏度之间时,正常人落入海水中2个小时就可能失去知觉,而5-6个小时就会失去生命,因此,快速救援非常重要,。
水上飞机的另一个好处是,在出事海域降落后,落难乘客可直接从海面上登机。
综合比较,上述场景,派遣水上飞机是最佳救援方式。
无疑,海上活动、往来越频繁,海上事故就越多。舰船失火、爆炸、搁浅、触礁、沉没等事故,每年都有多起发生,海上救援复杂,难度大,遇险情况不同,救援方式也不同,而性能优越的水上飞机,在远程海上救援上有着不可替代的作用。
远程灭火
在灭火上,水上飞机的优势很大。本身就停泊在水面上,好处是,第一时间接到火情后,就能迅速把肚子喝饱,然后起飞,最后,轰——
飞机灭火,直升机也可以,但两者各有优势。在一些场合,直升机赶不上水上飞机。首先是续航能力赶上不,水上飞机可在水面与火场之间往返几次而不用加油。其次是在速度上赶不上水上飞机,这对于一些非常紧急,同时地点较远的火情,水上飞机具有更大的优势。

多种类型
水上飞机有多种类型,有的水上飞机在水面起降是依靠浮筒,这样的飞机称为浮筒水上飞机。在一些小型水上飞机上多采用这种设计。
两个浮筒本质上就是常规飞机的“机轮”,只不过,机场表面坚硬,“脚”再小也能托起飞机,水面比较“软”,需要的“脚”相应变大。这类似于在厚厚的积雪上,如果我们把脚变大,成了滑雪板,那么我们也不会陷到雪地里。
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说的真好
你知道什么意思了吧