营改增的好处：营改增的具体好处 营改增的好处

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营改增的具体好处

营改增的概述

“营改增”意思是以前缴的应税项目改成缴纳，就是对于产品或者服务的增值部分纳税，减少了重复纳税的环节。简单说一个产品100元生产者销售时已经缴纳了相应的税金，购买者再次销售时卖出150元，那么他买来的时候100元相应的税金可以抵减，购买者只需要对增值的50元计算缴纳相应的税金，同样营改增就是对以前交的项目比如提供的服务也采取增值部分纳税的原则计税。

2012年1月1日上海作为首个试点地区启动“营改增”改革，2012年7月

25日国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，决定扩大改征试点范围，自2012年8月1日起至年底，将交通运输业和部分现代服务业改征试点范围，由上海市分批扩大至北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、广东和厦门、深圳10个省(直辖市、计划单列市)。2013年继续扩大试点地区，并选择部分行业在全国范围试点。 初步目标：主要分三步走

第一步，在部分行业部分地区进行“营改增”试点。上海作为首个试点城市2012年1月1日已经正式启动“营改增”。第二步，选择部分行业在全国范围内进行试点。按照7.25国务院常务会议的决定，这一阶段将在2013年开始，交通运输业以及6个部分现代服务业率先在全国范围内推广的概率最大。第三步，在全国范围内实现“营改增”，也即消灭。按照规划，最快有望在十二五（2011年-2015年）期间完成“营改增”。

试点地区 上海

试点行业

上海2012年1月1日首轮试点选择交通运输业及6个部分现代服务业，即“6+1模式”。选择交通运输业试点主要考虑：一是交通运输业与生产流通联系紧密，在生产性服务业中占有重要地位；二是运输费用属于现行进项税额抵扣范围，运费已纳入管理体系，改革的基础较好。选择部分现代服务业试点主要考虑：一是现代服务业是衡量一个国家经济社会发达程度的重要标志，通过改革支持其发展有利于提升国家综合实力；二是选择与制造业关系密切的部分现代服务业进行试点，可以减少产业分工细化存在的重复征税因素，既有利于现代服务业的发展，也有利于制造业产业升级和技术进步。

税率设置

新增两档按照试点行业实际税负测算，陆路运输、水路运输、航空运输等交通运输业转换的税率水平基本在11%－15%之间，研发和技术服务、信息技术、文化创意、物流辅助、鉴证咨询服务等现代服务业基本在6%－10%之间。为使试点行业总体税负不增加，改革试点选择了11%和6%两档低税率，分别适用于交通运输业和部分现代服务业。

实行的170多个国家和地区中，税率结构既有单一税率，也有多档税率。改革试点将中国税率档次由两档调整为四档，是一种必要的过渡性安排，。今后将根据改革的需要，适时简并税率档次。

过渡政策

一是不同地区之间的税制衔接。纳税地点和适用税种，以纳税人机构所在地作为基本判定标准。试点纳税人在非试点地区从事经营活动就地缴纳的，允许其在计算时予以抵减。

二是不同纳税人之间的税制衔接。对试点纳税人与非试点纳税人从事同类经营活动，在分别适用和的同时，就运输费用抵扣、差额征税等事项，分不同情形做出了规定。

三是不同业务之间的税制衔接。对纳税人从事混业经营的，分别在适用税种、适用税率、起征点标准、计税方法、进项税额抵扣等方面，做出了细化处理规定。

为保持现行优惠政策的连续性，试点文件明确，对现行部分免税政策，在改征后继续予以免征；对部分减免税优惠，调整为即征即退政策；对税负增加较多的部分行业，给予了适当的税收优惠。

试点后税负变化

截止到2012年5月，上海市共有12.6万户企业（其中，交通运输业1.1万户，现代服务业11.5万户；一般纳税人4万户，小规模纳税人8.6万户）纳入改革试点范围，由原缴纳改为缴纳。5月中旬，上海市政府对外公布了2012年一季度数据，全市试点企业和原一般纳税人整体减轻税负约20亿元。根据最新数据，上海“营改增”半年，整体减负44.5亿元。

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