首架波音787-9飞机的交付标志着它的国航旅程踏出了圆满的第一步。对于未来,Ameco的波音787-9机队维护工作充满机遇与挑战。
全新波音787机型的引入标志着Ameco维修产品谱系又增添了一位新成员。该机型在软件和硬件方面都融入了先进的工艺和工业革新技术,改变了以往传统的维修模式,带来了全新的工程维修概念。从长远意义上看,Ameco开拓波音787维护能力不仅将增强自身产品竞争力,提升Ameco在全球市场的品牌价值,也为未来拓展三方客户及提供全新的工程维修服务积累宝贵的经验,。
图:飞机拖进Ameco四机位机库摄影:李开颜
波音787机型的维护工作对Ameco是一个考验。Ameco维修部总经理岳栖鹤说:“波音787飞机是一个跨代机型,它不同于波音747-8和777-300ER这些在原有机型基础上的改进型飞机,不具备向其它国航在役机型借鉴维修经验的条件,这为Ameco维护波音787飞机带来了难度与挑战。”
创新一代的波音787飞机也为机务带来维修理念上的转变。碳纤维复合材料约占机身构成的50%,虽然该材料能够起到良好的防腐效果,但同时损伤时较难探查,在维护过程中更依赖机务人员及时发现问题并建立起安全质量监控体系。
图:5月20日,飞机顺利抵京摄影:李开颜
此外,波音787飞机还采用了全新的电子化技术及大量信息化技术。高度自动化的飞行控制系统,可通过光纤采集飞机各部位数据,通过软件进行系统升级,驾驶舱实现无纸化运行,从电子检查单、电子飞行,需要同时具备电气、电子、计算机网络技术及英语的综合能力,波音787-9飞机会给我们的维修资质体系带来新的转变。”
岳栖鹤说,这要求我们机务人员要快速进入角色,抛弃传统的维修理念和方法,迅速建立应对新一代飞机的维护体系,打造波音787飞机维护的核心团队,汇集质量、工程、维修、航材保障、培训等几大体系,积极跟踪并快速响应波音787飞机的运行情况,对于在运营过程中遇到的问题,快速举手,快速介入,快速解决,不断积累我们对该机型的维修经验。
“520”,这个特殊的日子,国航波音787-9飞机开启了追梦之旅,由此,也拉开Ameco机务人为国航波音787-9飞机维护的帷幕,Ameco的机务们不忘初心,秉承机务人严谨、细致的工作作风,助国航787-9飞机梦想成行,为国航机队保驾护航!
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(供稿:北京飞机维修工程北京基地,
(责任编辑: HN666)
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呵呵
我们不针对美国
你想干什么