总感觉手机变弯 再见，斯德哥尔摩的彩虹！（下）

我们参观完《瓦萨沉船博物馆》后，下一个目标是斯德哥尔摩市政厅。它在动物园岛的西面，位于国王岛的东南角。我们的车沿着梅拉伦湖畔西行，其间究竟过了几座桥，我实在不知道，反正你在斯德哥尔摩市区转悠，你看到的除了水就是桥，除了桥还是水，有时你感觉某处似曾相识，然而仔细端详又发现这里是个陌生之地。总之，对于我们这些异国来客，斯德哥尔摩就是一座迷宫。

在到市政厅之前，我们的大巴车停在离市政厅不远的北湖滨路上，领队让我们在这里自由活动一阵，因为餐馆还没有到中午营业时间。这倒是好事，至少可以让我们多接触接触斯德哥尔摩的市容，看看，一般的瑞典人是怎么生活的。

北湖滨路很宽阔，一边临湖，一边是商店和民宅，路中间一条同样很宽阔的绿化带把道路分为南北两条，绿化带中间的林阴路上放置着长凳，随时提供行人休息，这样的道路设计国内很少见，在我们看来，这么做，太浪费土地了，但瑞典人则认为这样的道路更舒适而美观。深秋时节，林阴路上随处铺着落叶，天气并不冷，可行人寥寥，十分冷清。被绿化带分隔开的一来一往的两条道路上，几乎很少有汽车驶过，这里的交通工具主要是有轨电车，你站在路边，不时可以看到一辆辆有轨电车从身边驶过。车厢涂着非常醒目的艳红色和天蓝色，车厢很长，也很漂亮。如此的景观，在国内近乎绝迹，仅保留在人们的记忆中。

欧洲的城市与我们不同，始终保留着古老的有轨交通。总感觉手机变弯我们所以早早废掉城市的有轨交通，那是因为当权者认为有轨交通这种东西是工业文明初期的产物，太落后，应该为汽车交通让路。然而，究竟谁先进，谁落后？实践证明，有轨交通是没有污染的绿色交通，对环保非常有利。如今，我们有些城市也醒过味来，开始恢复和建设有轨交通了。譬如三亚，目前正在铺设一条有轨交通线，以减轻这个城市日渐严重的空气污染程度。目睹东西文明的差距，我不由地想：“在现代人类文明的进程中，为什么我们总是走那不必要的弯路呢？”

我们先跑到湖边观赏湖景。我们面对的仍然是梅拉伦湖，这个直通海洋的湖泊始终在跟随着我们。湖光水色，白云蓝天，阳光和煦，惠风和畅，使整个城市显得格外灵动而壮丽，也让我们忘记而今已是北欧的深秋时节。这里，与斯德哥尔摩其它地方的湖畔一样，停泊着密密麻麻的游船和游艇，唯一的区别是这里的游船和游艇更为密集，更为多样，显然它是个很重要的码头。

不过，码头上人不多，湖中的游船也极少，任我们从一处跑到另一处，拍照的拍照，观光的观光。据领队说，在夏季，这里可是游人云集，热闹非常，决非眼下这种萧条的景况。对我来说，反倒觉得人少更好，否则我的相机又要为躲避游人而犯愁了。

北湖滨路的另一面的民宅和商店很有特色，这里没有遮天蔽日的水泥丛林，没有盘旋虬曲的高架桥，没有铺天盖地的广告牌，有的只是那些经历数百年时光磨砺的传统老房子。这些建筑至今依然屹立在原地，既不显旧，也不显老，依然散发着美伦美奂的青春光彩。难道美还会随着光阴的流逝而苍老衰败吗？绝对不会，这个道理国人至今尚未真正理解，所以我们仍然在努力的“破旧立新”。为了把我对斯德哥尔摩传统建筑的印象铭记下来，我举起相机，不断按下快门，……

时近中午，我们在湖滨北路的一家西餐馆吃西餐。之后，领队带我们坐车去斯德哥尔摩的市政厅。市政厅位于市中心，是斯德哥尔摩最具特色的标志性建筑，无论你在哪个方向都会望到它那伟岸的身影。

斯德哥尔摩市政厅位于国王岛的东南角，两面临水，是座保持着北欧古典风格的宏伟大厦，大厦的主体建筑是一座带有3个金色王冠的塔楼，它犹如一艘高扬的桅杆，而塔楼左右红色的建筑则宛如张开双翼的侧舷，远远望去，整个建筑就像驶向梅拉伦湖的一艘巨舰，威风凛凛、破浪而行。你看，那它高达106米的塔楼，直冲云霄，令人仰止！你再看，那塔楼尖顶上3个熠熠生辉的金色王冠，更会激其你的遐想，它们有什么故事？它们为什么被放置在一起，究竟象征着什么？

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