路虎老年代步车 交通违章查询,车辆违章查询,汽车违章查询(2)

即便是在出台了的城市，虽然按照规定驾驶小型电动汽车需要C3牌照，实际上却少有人真的去考这个驾照。图为交管部门治理违法上路的三轮车、四轮车。

也有部分群众听信销售商的不实宣传，购买此类车辆并上路。盐城一位市民在非标四轮车被交警查扣之后，将销售商告上了法庭。检测企业对案涉车辆进行鉴定，鉴定结果为“该车为纯电动汽车,属于。”近日，盐城开发区作出判决，销售商退还群众购车款。

2017年9月，32名人大代表提出将四轮低速电动车纳入类别管理标准的建议，工信部对此作出回应表示，对于低速电动车相关问题将按照国务院“升级一批、规范一批、淘汰一批”三个一批治理思路批示进行处理。图为闽非法老年代步车销售窝点。

国家层面并不公开解禁，地方政府却在为其“合法化”努力，特别是像山东这种低速电动车龙头大省。没有合法身份便难以进行管理和处罚，再加上地方的支持，交管部门也只能睁一只眼闭一只眼。

集中的时候好点，风头过了又能卷土重来。也正是这种睁一眼闭一眼间接上促进了市场需求的扩大。以盐城交警为例,去年下半年以来,盐城市交警部门已累计查扣非标电动三、四轮车600余辆。路虎老年代步车

北京协会消费者权益法律委员会主任葛友山说：目前比较遗憾的就在于我们国家对这一类车辆没有一个强制性的标准规定。包括质检总局也好，包括标准委也好，包括其他交通管理部门也好，对这一类的突然出现的所有的老年代步车类的没有一个相近的监管体系。

这些“代步车”已经成了生产源头难监管、跑在路上难治理、发生问题难维权的老大难问题，但是，它们并非不能治理，治理也并非没有依据，但是到底谁来治、怎么治？再这么任其发展下去，治理难度只会越来越大。

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