您对特斯拉宣布支持国家标准充电的看法如何？

支持新的国家标准充电接口听起来很简单.

事实上，特斯拉前所未有地推出了Model S / X的“中文定制版本”，而且很少免费提供DC / AC适配器.

无论是S型还是X型，充电端口采用2合1设计，直流快充和交流慢充合为一体，无论是家用充电桩，目的地充电桩还是超级充电桩，都可以插入一个端口. 收费.

由于采用了这种设计，特斯拉巧妙地将充电端口和尾灯集成在一起. 充电后，单击充电端口，汽车上的充电端口盖将自动弹出，通过观看下面的视频很容易理解.

但是新的国家标准将AC和DC的两个充电端口分开，并且每个端口都是一个独立的接口. 这意味着要占用更多空间.

因此，符合新国家标准的充电端口无法延续前后灯的精致组合，因此必须从其原始位置向前移动，然后在机身上切成椭圆形以进行更改类似于汽油车油箱盖的设计.

中外收费口岸的比较

收费口岸收费状况比较

以下是X的中文定制版和原始版的照片比较. Model S / X车身的左后侧在中国留下了深刻的烙印-一些特斯拉车主也称其为“完美伤痕”.

中国定制X型

通用X型

将来预订汽车的中国S / X型车主将获得带有“油箱盖”版本的电动汽车. 这次，特斯拉官方没有给Model 3设计“油箱盖”设计. 将Model 3投放到中国市场还有很长一段时间，因此特斯拉仍有时间在Model 3上找到更好的中文版本的充电口设计.

为了与中国的充电口标准兼容，马斯克将重新设计这三种型号的机身，并改造中国所有的超级充电站和目的地充电站.

尽管设计并没有太大变化，但对于一家完全控制从设计，开发，生产到销售，收费和售后的各个环节的汽车公司来说特斯拉充电转接头，改变现有的成熟设计绝不是一件小事.

特斯拉为什么要这样做？这是一个非常重要的问题，我们稍后将重点分析.

但我非常担心特斯拉的中文版本将来将无法使用自动充电机器人...

Tesla直流充电适配器

中国的特斯拉车主一直热切期待上图中的DC充电适配器. 借助他们的Model S / X，他们可以使用新的国家标准快速充电桩享受特斯拉充电网络带来的更多乐趣. 充电桩. 该适配器实际上是一个转换插件，Apple用户应该熟悉此类产品.

特斯拉使用国家电网的直流充电桩

特斯拉的直流充电适配器背后有很多故事. 产品开发历史悠久，许多特斯拉车主都期待它. 在2016年11月的广州车展上，特斯拉已经发布了该产品，然后就没有发布.

发布后将近一年，特斯拉的新国家标准直流充电适配器很难找到. 在某些论坛中，邀请了少数特斯拉车主试用Beta适配器. 新的旅行报告指出，在微信广告中，特斯拉的直流充电适配器的价格为6,000元.

一段时间后，销售顾问通知了一些新车主，他们将尽快拿起车，并选择两年保养或一年内一次换购，从而获得价值3000元的大礼包. 直流充电适配器.

也有一些所有者以旧换新，并说他们有机会获得DC充电适配器.

长期以来，直流充电适配器一直是少数特殊车主的礼物. 如果您愿意的话，就不会买.

在此期间，许多特斯拉车主致电特斯拉的400客户服务电话，询问何时可使用直流充电适配器. 客户服务答案全部在今年9月. 但是后来他又反弹了.

10月16日，特斯拉突然宣布，它将免费向现有车主免费赠送DC和AC充电适配器. 特斯拉车主等了DC充电适配器一年，价格从6,000到3,000美元不等. 许多特斯拉车主爆炸了，车主们非常兴奋.

您知道，这是用户满意度的管理. 惊喜时刻将给用户留下深刻的印象，给产品或服务留下特别满意的印象，但不记得之前的辛苦等待.

好的，现在您的Model S使用新的国家标准DC充电适配器. 他买了中国定制的Model X，可以愉快地使用国家电网的直流充电桩吗？

很遗憾地告诉你，事情不会那么愉快.

首先特斯拉充电转接头，收费. 许多特斯拉车主习惯于免费超额充电，必须付费才能使用，这可能是不习惯的. 幸运的是，这并不比加油贵.

真正的问题是，新的国家标准充电桩的工作条件相对较大. 即使已插入DC充电适配器，S / X型也无法确定它是否可以成功充电.

它不仅可能无法充电，甚至有些充电桩也会触发特斯拉的系统保护. 因此，在功率特别低的情况下，请不要使用新的国家标准充电桩进行救援，不要在巡航范围内留出多余的备用电源，否则会发现过充.

在谈论特斯拉支持收取新的国家标准后，让我们谈谈新闻背后的故事.

特斯拉为满足中国的充电标准付出了什么？

没有汽车制造商愿意这样做，除非他们能获得丰厚的回报.

中国政府得到了什么？

尽管特斯拉已经对所有国内超级充电桩和目的地充电桩进行了改造，以适应新的国家充电接口标准. 但是特斯拉庞大的充电网络仍然只对特斯拉车主开放，其他品牌的电动汽车无法充电.

Tesla充电网络尚未成为维持其独立性的社交充电基础设施的一部分.

我考虑一下. 中国政府得到的是，世界上第一家电动汽车制造商已经认可了中国的充电接口标准. 特斯拉的行为使中国政府有了面子.

那么，中国政府将为特斯拉的努力付出什么？

如果说这一次它完全支持新的国家充电标准，那就是特斯拉对中国市场的妥协. 然后，特斯拉希望获得的回报应该是中国政府在某些在中国建立工厂的关键条款上的让步.

当然，新的国家收费标准与外国汽车公司在中国建厂的批准并不相同. 然而，电动汽车产业政策是中国经济未来发展计划的重要组成部分. 特斯拉一直与地方和中央政府机构保持联系.

你知道，埃隆·马斯克（Elon Musk）今年4月来到中国会面并讲话，但那是中国副总理.

-特斯拉的原始观点: 特斯拉X

故事的深入分析: woo woo-知道该专栏

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于2017-10-19编辑

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