手机收音机在哪里找 除了汽车和太空探索，详解8个正在被埃隆马斯克颠覆的行业(12)

该飞船不会是目前使用的Falcon / Dragon组合。相反，SpaceX正在开发BFR—大猎鹰火箭。虽然猎鹰9可以减少22,900千克来降低地球轨道（LEO），但BFR将能够向LEO提供500,000千克。随着该公司目前正在建造的猛禽引擎，火星之旅将只需80天。

BFR高118米 ，Falcon Heavy高70米，直径9米。在任何人前往火星之前，它计划将日本亿万富翁Yusaku Maezawa带到月球附近。2018年9月，马斯克宣布，自1972年阿波罗17号宇航员以来，这位日本亿万富翁和他的6-8名艺术家将成为第一批到月球的人。

日本亿万富翁Yusaku Maezawa支付了一笔未公开的金额，以便乘BFR登月

最初定于2019年，SpaceX推迟了此次旅行，专注于开发更强大的BFR，并推出新的发布时间表：

1、无人驾驶船员龙测试将于2018年12月进行

在外界看来，按照这一计划软着陆器将携带载有摄像机和多种探测仪器的月球车，其中2012年向月面发射一个软着陆器的计划已经基本确定，整个探月工程分为三个阶段，至今也没有公布载人登月的具体计划或者设想。

按照美国宇航局的计划表,2017年底时商业乘员计划框架下至少能提供一种载人飞船,实现国际空间站的人员转换,恢复自2011年来美国本土失去的载人发射能力。

“水星”计划于1963年结束,共完成25次飞行试验,其中包括4次动物飞行,2次载人弹道飞行,4次载人轨道飞行,耗资约4亿美元。

一种观点认为，这是因为所有25名飞往月球的美国宇航员都曾在月球上发现过不明飞行物，对外星强大科技的“畏惧”，促使美国宇航局(nasa)放弃了载人登月任务。

3、Maezawa的登月计划最早在2023年

4、载人火星旅行从2024年开始

在建造BFR之前，其他猎鹰火箭仍然在运作。这是马斯克整个战略的一部分，你可以在他的公司中看到：构建一些真正有用的东西，。切换到可重复使用的火箭降低了将物体带入LEO的成本。它还开放了对商业现实的太空探索。对于SpaceX计划的商业可行性而言，一个很好的比较是航空旅行。如果波音在一次飞行后不得不销毁每架737，那么从洛杉矶到拉斯维加斯的旅行将花费每人500,000美元。因为我们在使用一次后不会使每架飞机坠毁或丢弃，波音公司只需支付43美元。

波音737成本

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全球航天飞行路线，甚至是亚轨道，可能比常规航班快得多。马斯克认为，有了这样的飞行轨迹，你可以在一小时内到达地球上的任何地方。经济学随后是商业航班 – 最初只对富人开放，随着越来越利用，价格将下降，直到从伦敦到香港的航天旅行同样定价到常规航班。

我们长期未来的问题是马斯克认真对待的问题。在气候变化，核战争和各种其他类型的人为灾难之间，马斯克的想像中很少有威胁比人工智能更能成为人类长期生存能力的问题。2017年9月，马斯克宣布他相信AI和优势竞争将是第三次世界大战的最可能原因。当然，在所有关于人工智能的毁灭之人中，马斯克具有很强的可信度 – 他的公司OpenAI刚刚在一个月前完成了其他人工智能公司以前从未做过的事情。

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