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今年1—10月份，杭州发往宁波港的铁路集装箱由去年同期的17695个标箱增长到43966个标箱。其中杭州市本级—宁波海铁联运集装箱专列累计发送11334个标箱，同比增长76%；义乌—宁波专列发送19406个标箱，同比增长125%；兰溪—宁波专列发送13226个标箱，同比增长143%。

8月31日，杭州—中亚国际班列货运业务首发试运行，首发班列满载42个标箱。截至11月24日，杭州—中亚国际班列已开通2条线路（杭州—阿拉山口口岸—中亚、杭州—霍尔果斯口岸—中亚），并初步实现每周开行1列的常态化运行。目前已累计开行班列9列，运输集装箱812个。从试运行情况看，班列已基本具备准时、安全、高效的作业能力。

而以中外运、顺丰、菜鸟、四通一达等为代表的快递企业，则进一步整合现有邮政、供销、交通等物流资源，推动各物流体系间横向联盟的建立。以华东（杭州）农产品物流中心、东阳市富坤省级农副产品物流园区等一批项目建设为契机，加速构建县、乡、村三级城乡配送网点布局，提高了农村物流服务终端的覆盖面。

另外，以标准化、化、智能化、绿色化为导向，我市引导物流装备改造升级，提升装备现代化水平，大力推广厢式货运车辆，逐步淘汰栏板式货车；鼓励和支持发展集装箱运输、城市配送、冷链等运输车辆。推广应用智能仓库和智能分拣系统，鼓励企业采用货物跟踪、无线射频识别、快速分拣、自动化仓储物流、条码和智能标签等先进装备。

同时，我市还积极推动无车承运创新发展。浙江红狮物流作为全国无车承运物流试点企业，为全省首批两家获批企业之一。截至10月，平台注册车辆超过9100辆，交易额累计超过10亿元，有效缓解交易信息不对称问题，大大提高车货匹配效率，无车承运效果显著

品牌是无形资产,是企业走向世界的通行证,是展示国家形象的名片。经国务院批准,自2017年起将每年5月10日设立为“中国品牌日”。这充分体现了我国对品牌建设的高度重视,展示了我国实施品牌战略的坚定决心。作为中国最大的互联网+物流平台以及最具影响力的行业，货车帮有幸获选参与其中。首届中国物流品牌联盟的8个成员将共同发挥平台和阵地的桥梁作用，助力中国物流品牌做大做强，推动中国物流企业和中国物流品牌影响力不断提升、发挥持久效应，以期开创有价值的中国物流品牌新时代。

物流业贯穿一二三产业，衔接生产与消费，是基础性战略性先导性的产业，其发展关系着经济社会、国计民生、生产消费各个环节。随着物流业供给侧结构性改革的深入和“一带一路”倡议的利好，行业新模式、新技术不断涌现，越来越多的物流企业走出，中国物流企业的品牌建设也被提上行业日程。打造一批具有世界声誉的中国物流品牌,对中国经济新常态下加快物流行业转型升级、激发新的增长活力、具有非常重要的现实意义和战略意义。

几年来，货车帮利用平台物流大优势和创新的商业模式，为物流群体赋能。货车帮通过精准的智能匹配算法、完善的用户画像体系和高效的分析平台，已将货物运输效率提升50倍以上，极大提升了司机的响应速度及匹配效率。此外，货车帮还以持续的技术创新引领行业提质增效，并通过整合产业链上下游，初步建成了中国最大的货车服务生态，为品牌注入强劲动能，成为平台型物流品牌典型上虞到抚顺/欢迎您√13516721130

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