手机没有空间怎么办 听大家怎么说，奔驰C级和Giulia口碑大PK(3)

只开了舒适模式，启动有点肉，必须踩油门车才动的了，等过一段时间上高速试试S 模式，在4儿子店只开那么几百米，不爽。

动力自己玩不错了，D模式低速的确有些顿挫，不好控制，但是换N就很多了。这车时速过60以后一直到140加速都是刚刚的，高速上真的很轻松。然后开280的朋友也开了下我的，跟我说低速情况下动力感觉不出来差别，因为200的调教转速1750的时候涡轮就已经介入，280要2500，所以他说低速的时候感觉更顺畅。反正*这路，平时也开不快，所以对我来说动力够了！动力平顺性：看不同的动力模式，D模式我控制不好，N的话挺好的，就是1750涡轮介入的时候会有轻微顿挫，不过之后很舒畅，8AT的变速真的没什么说的加速表现：N模式就很不错了，D模式在城市开稍微不注意就离前车太近了，加速是没的说。不过参加了车友婚礼，感觉追280还是差距比较明显

这个价应该是普通家庭可以接受的了，被说是伪豪车，我是一点都不接受的，外观、内饰、操控都是够格的。落地价36，贴膜、坐垫、保险、税都算上，看网上很39、41，我这价格应该说比较便宜吧，性价比算是能接受的。

我觉得性价比还是不错的，虽然大家喜欢把C，3系，A4放在一起，但我觉得其实奔驰应该还高了半个档次，以及老款520全部弄好也就39万，A6都弄好也是37万，但我看了一下车，还是觉得奔驰好，既然选了，就不需要谈性价比，因为喜欢，就买了，谈性价比反而难受的是自己

喜欢这个牌子这个车的人不会谈性价比的，不是真爱粉肯定觉得性价比低。这个价位都说买什么e300。530，个人认为考虑这个车型的应该是选项是xe和is这些吧。标配配置：基本配置该有的都有了，就是主动刹车系统有点坑，每次启动都要手动关闭，而且特复杂。城里开车跟车近了就主动介入，被吓了好几次了。车道偏僻预警和并线辅助也并没什么luan用，没用过，一般也不会去看。选这个配置我个人看中的是veloce运动包围、运动座椅、红色卡钳、前后雷达。其实米兰的性价比最高，不过我买的时候店里没有我要的颜色配置了所以才选的豪运。

奔驰的加速一直都是四平八稳的，也挺快，但是感觉没那么快。原厂的后胎虽然薄但其实配的很好，抓地力没有问题，要说整个动力系统最出彩的就是这四条胎。变速箱大家都知道，123档顿挫，2降1有的时候还不如我自己开手动的平顺。现在的电子转向就那样，宝马也是电子转向，用起来差不多，老福克斯的液压转向肯定要更好点。奔驰的地盘给人的感觉比较整，不松散。隔音也做得好，行驶品质很高。但是内饰异响又会把你从美梦中拉回来。我车的内饰异响主要是颠簸路面才会出现，判断是皮革摩擦和挤压的声音（想象一下，车辆在颠簸路面处于倾斜的状态），基本无解。说到操控，还要宝马，不过新宝马也在向舒适靠拢了。最后附上一点漂移心得，首先入弯前对准弯心，加油到尾部摆动，然后反打方向，慢收油，再加油，再.. 槽......槽槽槽.....

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