“顾兴华村，为什么要依靠牧羊人”-《两个英雄地图》综合评析（百度地图与高德地图）(2)

27. 关于占用手机内存. 我个人认为百度地图使用的内存更大. 据估计，这与百度地图的“家族”有关.

在这里，高德有五颗星，百度有四颗半星.

28. 关于POI点数，百度得到了百度大家族的支持，其中一些是数据“大仓库”（POI来源）. 在阿里集团的支持下，高德更不用说其他了，只是在谈论淘宝物流（包括人流），形成的大数据，悬崖可以给高德地图连续不断的“喂食”（POI来源） ，每个人都知道了.

在这里，百度和高德处于同等水平.

29. 关于在导航界面的路线栏的两侧上的POI点的表示，这是“仁者见仁，智者见智”的问题. 但是，我个人真的不喜欢高道德的地图导航. （不好意思提醒POI），缺乏丰富性. 尤其是在没有这些POI提醒的新城市中，我如何熟悉该城市的风格？另外，那些说POI点是干扰的朋友，我想说的是所谓的“干扰”纯粹是“伪命题”.

在这里，给高德两颗半星，百度三颗星.

30. 关于“成功定位”的语音提醒. 在将卫星成功定位到原始图片栏和Kay Lide中之后，将出现人性化的语音提醒“定位成功”. 现在，新版腾讯地图（6.5版）也具有此语音提醒功能. 我希望可以使用百度地图和高德地图作为参考，不要让顾客一直盯着地图看警卫人数或信号强度.

在这里，期待高德和百度的进步.

31. 关于这两张图片的“撕裂”问题，2014年，百度做了“不好”的事情（在第一个高昂的士气之前发布了免费问题，百度: 您在此事件中失去了很多情感要点. 个人观点: 营销和推广，专注于情感游戏）；当然，在2016年，高德实际上做到了“不真实”（积极吹牛以夸耀市场份额，a，“上下半身”的逻辑，虽然形象生动，但两者都被所有人嘲笑了）. 说一句您不应该说的话: 所有中国人，“因为他们出生于同一个根，为什么他们太着急？”如果有能力，您是否会出国尝试Google地图和Here地图？中国人鄙视“打架”.

在这里，高德和百度互相鼓励，而明星们不会给予鼓励.

32. 关于“黄金导航”和“百度导航”的更新和维护

目前，高德官员和百度官员一直建议大家使用“黄金地图”和“百度地图”，这是可以理解的. 但是，请问一个问题: 由于不建议您使用以上两种产品（黄金导航和百度导航），因此您将使这两种产品脱机. 退一步来说，如果这两个产品没有脱机，它们将得到很好的维护和更新. 许多用户被误导了. 一些用户甚至愚蠢地无法区分“高德地图”和“高德导航”之间的区别，也无法区分“百度导航”和“百度地图”之间的区别. “百度导航”和“百度导航”的人们一直期待着这两种产品的“必然”更新. 但是您似乎放弃了更新的节奏.

在这里，高德和百度分别被一杯.

第二，关于手机地图（与汽车地图不同）的一些想法

1. “哪个手机地图比较强大”？

许多司机经常喜欢说“城市风气，百度乡”. 每个人都可以笑这个结论. 必须正确理解和正确使用地图（否则，最好的地图也很la脚）. 关于此问题，我要提醒三点: （1）必须使用导航. 单击GPS（如果最好同时激活妻子，则将有助于收集卫星信号），以使手机加速定位成功（至少3星）. 通常需要2-5分钟. 只有定位成功后，才能设置路线并导航； （2）确保“相信”地图. 尽管高德和百度各有特点，但无论是在市区还是市区外，它们基本都能满足旅行功能，可以放心使用. （3）不要“迷信”地图. 俗话说，“让我们相信书总比没有书好”. 用这句话来形容，“一个字母胜于一幅图画”. 该地图仅是重要参考（并非全面参考），所有内容均基于实际道路状况（中国道路的转换速度太快）. 许“引导”进入合沟的故事确实不是谣言. 这是导航过于“迷信”的结果.

2. 移动地图还有哪些其他“痛点”？

优秀的地图产品研发人员，除了要注意产品本身的“利润点”（这是地图赞助商的大老板解释的“艰巨任务”，大家都知道），更加注意产品的“痛点”（即用户的关注点和“痛点”）. 在这方面，我有几点建议提醒百度和高德:

（1）建议引入“小心旅行”的功能. 我经常在Internet或其他媒体上看到相同版本的故事: 故事1，驴被“引导”到山路的山腰上. 他无法上下，他不得不寻求帮助. 不幸的是，在整个晚上，只有在“有星星，有月亮，有狼叫”的地方找到人来帮助，直到黎明；故事二，长途跋涉，走上陌生的乡间小路，掉进农田的深坑，车轮越来越深，直到天亮，依靠人们的帮助摆脱困境...听了这么多故事后，我请高德和百度看看这些重复的故事和错误. 高德和百度不应该反思，难过和脸红吗？只是问: 为争取“地图上的一个兄弟”而战时，您通常有勇气说出来并诚实吗？大多数朋友的建议是: 对于夜晚（例如冬季17:50之后和夏季19:10之后）+特殊道路（例如山区道路和乡村小路），您不建议在地图，至少. 引入了“小心旅行”的提醒功能. 提醒用户注意地图中介绍的“警告路线”，否则后果自负.

（2）建议为“拒绝转身”引入一个快捷按钮（避免前面的路）. 经常遇到的情况是: 很明显，这条路在前面临时被挡住了，在它前面的事故很明显（这条路被挡住了），显然不可能继续前进. 驾驶员通常的做法是暂时转身. 但是，一旦驾驶员转身，强烈提醒您“请转身，请转身，请转身...”. 这时，骑手最想骂的是“你在转头吗？”目前，驾车人士最需要的是高白地图在导航界面上具有快捷键（“拒绝转身”按钮），类似于“快速静音”按钮. 单击“拒绝掉头”按钮后，地图立即重新规划路线，以避开前方的道路. 此功能当前最好的操作是搜狗地图，请参见搜狗地图的“避开道路”功能（在辅助菜单中）

（3），介绍了“必须走线”和“必须走线”功能. 例如，随着城市框架的扩大，越来越多的城市高速公路，实际上有很想一直沿高速公路走（顾客的心态是“我宁愿走得更远，也想走高速公路. 然而，高德和百度推荐的路线往往没有任何一条可以达到“全速”的路线；除了上述城市高速公路外，对于户外旅游来说，有些山村（乡村）道路两旁风景秀丽. 风景如画，用户真的不想错过这条路线（用户的心理是“我宁愿走得更远，不想错过这条风景如画的道路”）. 有一个矛盾: “不管我给多少，我都不要”（高德和百度推荐的路线，我不想走）. 让我声明: 实际上，高德和百度的航路点功能不能解决上述矛盾（“航路点”功能是“航点”的问题；而我建议“航路”的问题）. 因此，我建议高德引入“必须走线”功能. 至于“绝不走线”功能，是为了避免用户最讨厌的一些走线（尽管高德和百度可能会建议一条非常平坦的路，客户也希望避开这条路），因此，建议高德和百度推出“绝不能绕路”功能. （估计这个想法将充满工程师）

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