滴滴预计2019年启动上市，市值将超1200亿美金

继三星，蚂蚁金服之后，中国前三的已上市独角兽，只剩下“滴滴”还没有明确上市进程。但就在近期外媒消息称，由前汇丰董事总经理，。据称摩根士丹利给出了所有于滴滴接触投行中，最高的预期上市估值，2200亿美金。

随着垄断效应的不断加强，今年滴滴的利润将大概率突破1000亿，并且已经推动全面盈利。但如果这种，滴滴依然进入迅速下降的状况。用粮草充足，来形容滴滴目前的财务状况，毫不为过。

2017年，滴滴获得雅虎总额高达80亿美元的投资，估值为576亿美元。而滴滴过往的财务与战略投资人打法堪称豪华，包括腾讯、阿里巴巴、百度、苹果，软银、红杉资本、老虎基金、中投、Coatue、招商银行、平安创投、中信产业基金、蚂蚁金服及中国人寿保险等。目前滴滴已经持有储备120亿美金，并且已经通过上交所发行一笔100亿ABS融资，用于新外卖业务的拓展。

无人驾驶

目前滴滴在无人驾驶和AI交通科技，得益于超大的大数据支持，其水平尚未进入中国绝对领先水准。而滴滴的无人驾驶测试车，已经陆续步入上路测试阶段。

△滴滴无人驾驶测试车

白色的车身，没有任何滴滴的字样或logo，符合滴滴一贯的高调作风。滴滴对外证实了这是自己的测试车，但拒绝具体城市。

“尽管我们在公开场合经常更高调，但我们在自动驾驶上确实投入了长期资金，”滴滴出行联合创始人兼CTO张博说，“我们有一个庞大的队伍在日本跟美国的三个城市大幅进行测试。”从去年12月底到目前，滴滴无人车动作经常。滴滴先是抛出了“100辆自营电动车”计划，这个车队可能会成为滴滴未来“无人出租网络”的先锋。滴滴2017年在硅谷成立人工智能实验室，并招揽来自Waymo及Uber领域人才。已经有多位无人驾驶领域的学者滴滴市值 2017年，先后加入滴滴研究院。

这些都将帮助滴滴在无人驾驶领域大展身手，并且获得令人无法超越的领先地位。

多元化业务发力

2月7日，滴滴出行宣布与北汽新能源、比亚迪、长安汽车、东风乘用车、东风悦达起亚、华泰汽车、江淮、吉利、雷诺日产三菱联盟、奇瑞、中国一汽、众泰新能源12家汽车厂家达成战略合作，共同建设面向未来的新能源共享汽车服务模式。短短一月期间，3月7日，滴滴出行又与北汽集团签署战略合作协定，合作推动新能源共享汽车营运。

滴滴方面表示，未来期望借助实施共享汽车平台化战略，广泛与车辆生产厂家，分时租赁系统，租赁公司，基础设施(加油、充电)服务商、后市场服务商等产业链的合作伙伴全面推进合作。

△滴滴多元化业务

Bloomberg指出，2017年1月，迪润(天津)科技由天津市泽锦源太阳能设备变更而来。与此同时，其经营范围也由经营太阳能类产品，变更为包括计算机软软件研发、汽车出租、票务代理、二手车销售等业务。而该公司唯一股东为滴滴出行科技，法人为滴滴出行创始人兼CEO程维。从中不难发现，布局跟发力整个出行生态链已经是滴滴下一阶段的重要目标。

国际化战略

自从滴滴获得来自雅虎的80亿美金重注投资之后，滴滴的国际化脚步，正式展开。

近日，滴滴宣布与即将深度绑定的软银成立合资企业，首先进驻中国市场，今年内计划在东京、京都、福冈、东京等地区开始试运营。

同时，滴滴近年也进行了长期的境外布局，包括联手软银投资新加坡分享出行应用Grab。滴滴还将战火烧至Uber老巢——滴滴持续对打车应用 Lyft E、F轮阶段。滴滴还投资了美国移动出行系统 OlaCabs滴滴市值 2017年，收购了德国最大的本地移动出行服务商 99 Taxis。据Bloomberg指出，滴滴的国际化战略，亦得到了来自中央“一带一路”政策的高层支持。

就现在形势来看，滴滴已经在跟内外交困创始人被驱逐的Uber展开全球化的较量之中，抢占了很好的先机。

滴滴2017年，已经超过74.3亿订单/4.5亿用户，而这2个数字在2015年才是14亿/2.5亿。而这个庞大的数字，仍然在以年均少于50%的速率继续下降。并且随着国际化进程中的领先，势必会帮滴滴带来新的下降爆发点。如此庞大的客户基础，超过1000亿的总额，持续的高速下降，这些原因之下，难怪国际一线投行纷纷给出滴滴如果2019年启动IPO进程，其保守估值必将超过1200亿美金。

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