
各位嘉宾:
下午好!
我来讲一下常州光阳这几年怎么做大排差异化,怎么去结合文化走出自己的转型升级之路。
常州光阳原来亏损了大概5000多万,我跟说我们在两三年内会把这5000万赚回来,今年内销可以赚到将近3000万,我们把以前机械配套厂的四五千万也全部偿还完了。那么,常州光阳是怎么做的呢?转型要注意分析困境,在这些困境下应该怎么去突围、去升级。当然,这些分析对所有的行业都是一样的,大家不能简单照搬而没有自己的对策,要自己独立思考。
光阳每年坚持投资创新。环保方面,国家不久前发布了国IV标准,光阳摩托则是沿用欧IV,除了难度特别大的产品外,光阳已经完成了所有机种的欧IV对应,今年开始进入欧Ⅴ的对应。公司投入很大的信心和资金用于环保,在环保方面一直走在前列。我们老厂没有做防治污染设备但是环保还合格,是因为老厂在所谓的住宅区,公司对面就有十几栋高级住宅,所以一定要去做污染防治。光阳计划一年内要迁厂,所以我们不惜成本投入400多万的防治污染设备,总共投入7亿1400万去做新厂的规划。新工厂环保方面可以达到国家263法规要求,光阳的新厂所有涂装都是水性漆,年前公司会把水性漆所有的颜色全部开发完成,与台湾同步。
未来可能环保会更加严格,如果说油漆涂装没有做好,那么应该随时都会让工厂关门或者停产。这一次我们就碰到有人去环保局说我们有环保问题,来说我们没有防治污染设备,工厂设备被停,总共损失了大概8000万的外销订单,就是8000辆的订单几乎没了。因为平均每辆都价格很高,所影响公司的利润大概在一千万左右,所以新工厂一定要在环保方面做得更好。这是目前光阳在绿色工厂部分的做法。
光阳在大陆大力投资,是因为这里是光阳在台湾外最重要的生产基地,从生产、销售到研发,目前研发部分跟很多设计公司,包括天津设计所、上海的公司、台州的公司在合作。
再讲一讲光阳的转型和产品定位。光阳对企业和产品的定位就是要差异化。在2014年,我们提出一个新的公司最高市场原则,就是做差异化、导入大排。公司从2014年开始投入大排,2015年量产,第一年卖了1200多辆。第二年内销卖了2400多辆,合计外销总共卖了12886辆。2017年,大排更是在国内卖了7312辆,外销合计内销加起来是2万辆左右。对于赛艇系列,我们希望今年能达到22000辆到25000辆。各位可能不知道光阳赛艇系列一辆车的价格是2000多美金,在国内我们最贵是卖到16000元一辆,就是我们的AK550。这款车仅2017年的半年时间,全球销量大概是1万辆,现在这款车的订单都接到两年后了,我们也没有想到它的销量会这么好。当然,我们的投入是很大的。各位如果有看这几年光阳在北京的智能产品全球发布会就会看到光阳的智能化发展,光阳的产品会全球同步,从大排一直扩展到小排。

在互联网资讯化产业的部分,公司在互联网销售方面目前做得不是很好。我前几天在桂林的经销商会议上跟经销商讲了光阳未来的“互联网+经营”新零售大概怎么走。首先,公司的资讯化管理会更尖端,给各位看光阳公司有做哪些资讯化的管理。目前光阳的智联网实际上是一个大,我们开发了noodoe系统,各位可以把你的照片上传到大;电喷系统也是一个大,各经销商可以直接通过系统将信息传到总公司,系统里新上传了什么问题公司都会知道。
光阳独立研发的不止这套系统,还有我们的电解器。目前光阳的电解器在全世界共销售了103个国家,所以我们电解器可以支持大概11个国家的语言。光阳在大、资讯化方面的投入是比较大的。公司资讯部七八十名员工专门做公司的IT工作,包括独立研发资讯化、编码、系统等,所以光阳在全球所有公司的所有系统都是自己开发出来的。
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咱也不想炒股