分布式与云计算 京东PK菜鸟：物流指标与趋势分析(2)

背景是物流体验的竞争

菜鸟网络成立的大背景是阿里为与京东竞争而实施的物流体验升级的策略。在成立之后，菜鸟计划根据天猫、淘宝的交易与物流信息搭建起一个数据网络，称之为“天网”，并在分布全国的几大重要物流区域搭建起数个巨大仓储中心，称之为“地网”。最后，“天网”配合“地网”进行“天地联动”，根据其信息大数据的优势，布置仓储，调配物流，在多个方面提高物流快递转运的效率。

大数据为基础建立分布式仓储

菜鸟利用实体仓储网络与庞大的虚拟，标准化物流服务/物流设施，提升商家/对用户特定需求的服务能力（分层产品）。例如物流服务包括当日达、次日达、定时达；物流设施包括环保包装袋、统一的打包箱等。

菜鸟提供标准化仓管服务（大数据、自动化仓管体系、仓库如何建/哪里建），仓配网的建立使得菜鸟（货权从商家转移到菜鸟仓）直接与快递公司发生业务合作。菜鸟的愿景一旦实现，快递公司主动管理网络的能力会被削弱，货物的流动会变成依靠菜鸟的大数据系统来

菜鸟建仓，直面竞争

目前菜鸟已在全国设立了八个大型仓储物流基地。这些仓储基地，最主要的配送产品便是家用电器产品。考虑到目前天猫相对京东的唯一劣势领域是家电领域，再结合阿里建立菜鸟的根本原因——夺回被抢占的B2C市场份额，以及京东和阿里的仓储布局图，可以看出阿里对家电3C这一战略领域极高的重视程度与极强的行动力度。

京东及菜鸟自建物流布局网络

京东物流与菜鸟网络的竞争

快递公司与京东的竞争只是表面上的竞争，更加直接的竞争在于京东物流与菜鸟网络的竞争。

配送是仓配的重要一环，对于电商物流，仓储网络建设的意义要高于配送，因为仓储的分布决定了配送效率。因此快递公司与京东的竞争只是表面上的竞争，更加直接的竞争在于京东物流与菜鸟网络的竞争。

哪种模式更好？各有优劣

京东和菜鸟之争，菜鸟在配送环节略有优势。电商物流拼的是三点，大数据运营能力、仓储和配送

大数据能力：即通过数据安排铺货，合理配置存货和仓储资源。京东和天猫都有非常成功的运营经验和数据，这方面二者不存在太大差距。

仓储端：仓储分布，基本一致，而且仓储铺货，核心在于销售数据，通过数据分析安排铺货，节省运输成本提高运输效率，因此二者仓储端差距不大。

配送端：配送成本，第三方凭借规模经济成本更低。虽然第三方快递公司拥有发达干线网络和转运中心，但是对于电商件，菜鸟对仓储的安排会弱化快递公司对网络的主动管理能力。通达系等快递公司业务量大，规模经济明显，在运输成本和分拣成本上会更有优势。京东物流目前业务量为450万件每天，距离第一梯队还有一个京东的距离，即现有业务量翻倍。

对比来看，菜鸟网络模式下的第三方配送略有成本优势，但平台业务接入的快递公司服务标准不一，体验和时效性上略逊色于京东。

二者未来的服务对象会呈现一定差异化，各有存在空间。

电商物流竞争要素：核心在运营效率

随着京东物流社会化进程的加快，京东物流未来将会服务其他平台自营商品和卖家（如唯品会、聚美优品，甚至天猫），将会与快递公司，尤其是以电商件为主要业务的公司，展开更加直接的竞争。

而京东物流也将从成本部门变成利润部门，平台业务量的重要性将会降低。

现阶段物流社会化水平较低时，电商物流的竞争直接体现为平台间的竞争。客户选择在天猫或淘宝购物，还是在京东购物，直接决定了物流由谁配送。因此，现阶段二者的竞争关系不是传统的物流企业的竞争，即运营成本和服务等要素的竞争，而是其所背靠电商平台，平台综合实力和服务的竞争。用户选择平台购物时，会考虑哪个平台商品有更低商品价格、更快的物流速度、更多平台SKU种类（是否满足一站式购物需求）、更好售后服务等要素的综合竞争。

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