舒适性空调较难满足要求,尤其是在冬季,计算机机房因其密封性好而发热设备又多,仍需空调机组正常制冷工作,此时,一般舒适性空调由于室外冷凝压力过低已很难正常工作,机房专用空调通过可控的室外冷凝器,仍能正常保证制冷循环工作。家用空调一般使用的都是压缩机作为动力的电空调,这一种空调的制冷原理其实是比较简单的,空调在运行的过程中压缩机会吸入气态的制冷剂将其压缩成高温高压的气体,之后将其输送到冷凝器中,在冷凝器中高温高压制冷剂经过冷凝之后会变成低温高压的液体,再经由毛细血管节流减压之后进入到蒸发器中,随着空间的变大,制冷剂不断的进行吸热蒸发,这时吸入的风经过蒸发器降温之后吹入到室内,最终实现了制冷。空调制热原理和空调制冷相反,这是空调制热无法克服的弊端,既可以实现夏天制冷,空调甚至于不启动,制热效果要差很多,不制热.空调没有故障,转移到室内释放,同时打开辅助电加热,空调制热简而言之是从室外取热,还能启动,由于室外气温在-5度以下,即实际制热量不够,即吹出的热量不够,所以很多用户选择将空调与供暖系统结合使用。
汽车空调冷凝器作用——简介
汽车空调系统可以调节汽车室内空气的温度,湿度,流速和清洁度等参数进行调节,以满足车主的需要,营造一个良好的汽车室内环境。
汽车空调制冷装置的工作过程原理:
过程:压缩—冷凝过滤—膨胀节流—蒸发,周而复始的循环。
(1)、压缩过程:压缩机将蒸发器中的低温低压制冷剂蒸汽压缩为1.3MPa-1.5MPa,温度为70度左右的气态制冷剂排出。
(2)、冷凝过程:冷凝器将高温高压制冷剂气体冷凝为1.3MPa-1.5MPa压力,温度为50度左右的中温高压制冷剂液体后送入储液干燥器。空调中冷凝器的作用
(3)、过滤过程:中温高压的制冷剂液体经过储液干燥器,通过过滤网和过滤剂过滤液体中的水分和杂质。然后将制冷剂送入膨胀阀。
(4)、膨胀节流过程:利用膨胀阀将中温高压的制冷剂液体膨胀节流为低温低压。
(5)、蒸发过程:将低温低压的液态制冷剂液体通过蒸发器吸收其周围的空气热量沸腾汽化,是蒸发器表面及空气温度降低,然后后被蒸发器冷却而变成冷空气送至车内降温。在蒸发器内吸收汽化的制冷剂蒸发再次被压缩机经低压管吸入。
(7)、循环上面过程,保持车内温度。
冷凝器是散热装置,将压缩机压缩过程中产生的大部热量发散到车外空间中,使压缩机出来的高温高压气体变为中温高压液体。作用是将压缩机排出的高温高压的过热蒸汽冷却成液体或气液混合物,在这个过程中向室外放出热量。(这个热量实际转化是的室内侧的热量)
冷凝器(condenser),为 制冷系统的机件,属于换热器的一种,能把气体或蒸气转变成液体,将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气中。冷凝器(condenser)空调系统的机件,能将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气,大部分的汽车置于水箱前方。空调制冷时,气体氟利昂被压缩机加压,成为高温高压气体,进入室外机的换热器(此时为冷凝器),冷凝液化放热,成为液体,同时热量向大气释放。
汽车空调冷凝器作用——冷凝器的维修
1)冷凝器由于碰撞或振动而破坏,应拆卸冷凝器进行焊接修补,无法修理时,更换同规格的冷凝器,并向压缩机补充40-50mL的冷冻油。
2)冷凝器散热翅片若歪曲变形,可用镊子校正铝散热翅片。
3)冷凝器内脏堵,应拆开冷凝器出口和接头,用高压氮气吹洗,冲出赃物。
冷凝器的作用还是非常之大的,毕竟如果这个关键一环缺失,那就无从谈起空调制动了。再者呢,冷凝器因在前面,受污染情况比较严重,特别是冬、春季节风沙大,会沉积不少泥土,影响冷凝器散热,降低空调器的制冷效果。所以在清洗方面也是要多加注意的。以上就是小编介绍的关于汽车空调冷凝器作用的全部内容。
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网友们理智多了
年纪轻轻就挨了不少刀了